抗战物资运输，依靠陆路际交通。，苏联经新疆西安西北际运输线由线路长达4000公、环境恶劣，运输量十分限；滇缅公路19388月底通车，路况很糟糕。因此，连接广东、广西越南港口桂越际交通线便获取境外物资主通路。
越兰海防港，桂越际交通线点，距离近，拥万吨巨轮停靠码头，重设备、仓库很完备，铁路通向广西云南，因此抗战物资进口重港口。
海防物资路通滇越铁路运抵云南昆明，另路则通铁路运至登，再通桂越际交通线输送抗战线方。
正环境，民政府定决排除万难，广西修筑两条长达千余公湘桂铁路、黔桂铁路。
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其湘桂铁路已经延伸至镇南关，与越兰铁路差箭遥。即将连通关键刻，岛军南，快速席卷东南亚，法属印度很快岛军附庸，条际交通线被迫断，铁路停工。
果蒋浩此光复广西全境，茅工很短间联通条铁路，物资经越兰海防港直接经铁路进入广西，再经湘桂铁路、平汉铁路直达河南，进入河南境内，再通汽车运输进入甘新公路，整条运输线全畅通，远比公路快捷顺畅。
，蒋浩突明白两此目，根本条交通线。
蒋浩直截：“桂越交通线，短期内根本法打通，即便计伤亡打南宁、玉林甚至广西全境，强海军办法打海南岛，海南岛敌，整条运输线半段全部敌飞机轰炸范围内。且，海军法保证海运输绝安全。”
陈晨茅工两傻眼，视眼，陈晨死：“打南宁，岛军南宁机场进基，整西南方运输线威胁，庞物资涌进，尽切办法摧毁交通？”
蒋浩：“担，虽进攻力，防守余。”
“搞懂，兵力问题吗？华区量兵力闲置，经平汉铁路、湘桂铁路随快速广西，增兵嘛。”
蒋浩苦笑：“真兵力问题，主机场够，眼保山机场、巫坝机场秧塘机场，保山巫坝距离偏远，几乎防守，实际全力提供火力秧塘机场，岛军海南岛型机场超三，南宁机场，更航母随提供支援，，短间内防守，切等南半岛局势稳定，尽快恢复各机场，才绝实力遏制岛军空军，否则，继续打恐怕失败收场。”
陈晨：“谁三机场，光云南达五十，难足够？”
陈晨吹牛皮，1922，昆明巫坝陆军操场被改建飞机教练场，云南机场，二飞机场。
1922巫坝机场建1929，云南相继建23机场，机场数翻24倍，机场建设史绝仅，机场建设速度快，创造世界！
抗战爆，150万民工再建28机场，机场数达52，密度，堪称亚洲，世界少，云南由此主抗空军战基，甚至创造修机场快20奇迹。
1927，龙主政云南，展全省航空业更独钟。筹办军、民两类航空，立商业航空委员，除向、法各购买飞机外，命令陆续修建二十二机场，完全由云南省政府令各县限期负责完，给经费，给补偿，包括占、迁坟、拆房、招工等等。凡被占土、迁移坟墓、拆除房屋、招民工，全部被迫偿使。由此，场战争，广老百姓此付汗水血实令敬佩。
蒋浩笑：“供喷气式战斗机降机场，半，岛军获德军援助，空军实力已经增强，获盟军援助其实数运输机，眼华区依防备主方向，抽调广西，根本达与岛军争夺制空权实力。”
陈晨才丧气低头叹息，茅工显急，：“座，怎解决运输瓶颈？”
蒋浩叹口气：“其办法，唯办法快速修通滇缅铁路。”
滇缅铁路虽1938始工，随岛军进犯滇西被迫停工，实全长九百余公铁路修半，远征军稳定缅甸局势，继续工，，依百余公完。
条百余公铁路，即便物资、员充足况，很难短间内完，尤其滇缅边境复杂理条件，更显其困难。
蒋浩坚定，两彻底辙，克服困难，办法尽快修通滇缅铁路。
，蒋浩给点希望，等南半岛局势安定，件恢复机场建设，等陆航建设完，足保证附近海域安全候，考虑通条海运输线，少量物资通滇越铁路进入云南，缓解点压力。（未完待续）