[[[CP|W:250|H:190|A:L|U:http://file2./chapters/20118/22/2049161634496241246820880743235.jpg]]]华汽车华晨汽车集团轿车品牌，属华晨集团。
华晨集团早1997始产华轿车积极准备，代华车2000底线，产量约300辆，华晨金杯厂统称批车。批车由
市销售准入证，随几车展露露，分配给厂内。代华轿车虽潇洒气由利设计外形，批车论内饰质量装配水平，乃至机械xìng处很低水平，内饰质量车感觉真糟透，粗糙内饰像街工厂艺，车仿佛切较劲。
华晨金杯与世界级汽车产厂宝马合资，华车型搭顺风车。新华轿车与宝马轿车涂装线装饰线检测、质量体系检测等方实共线产，全采宝马产工艺质量控制标准及体系，使新华品质根本提高。与宝马部分共线产，华轿车质量识、质量控制、新工艺新方法已经质飞跃。
华晨华华晨汽车集团轿车品牌，属陆华晨集团，台湾关系。台湾“华汽车”，台湾独资，基本主汽车，主台湾产合资品牌汽车，果查查书话，台湾外品牌车由台湾华引进产。
简介
华晨汽车控股限公司海外市公司。199210月，华晨汽车纽约股票交易挂牌市，股票代码CBA。公司股票市，即rì纽约股币交易量活跃股票，市走低况，股份rì内涨25%。华晨汽车海外功市，企业融入并利际资本市场创造崭新模式。汽车产业投资传统业经营管理者，历经十展，华晨汽车控股限公司已经长新兴汽车制造企业。目，公司汽车产业投资累计超50亿元民币。目，华晨汽车控股限公司旗拥两整车品牌、三整车产品。两整车品牌即华晨盅杯汽车限公司产“华”“金杯”系列；三整车产品包括拥主知识产权华轿车、内类车型市场占率按近60%金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术产金杯阁瑞斯功商务车。金杯海狮轻型客车市场重产品。内唯采丰田技术、模具丰田管理方式产海狮系列产品，金杯海狮目已经拥五系列、近二十品，满足层次消费需求，产销量连续5居全轻型客车市场占率榜首。8至14座商车领域，金杯海狮市场占率接近60%，市场保量超40万辆。200012月沈阳线华轿车款拥主品牌高档轿车产品，20028月正式投放市场。款车由世界
著名设计师乔治·亚罗主持设计，整车xìng验证由际权威机构英MIRA公司试验鉴定，冲压、装焊、涂装、装四工艺设备由世界著名汽车设备制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企业提供，其重件、配件由际著名汽车厂商提供。华轿车车长4.88米，优雅造型符合户xìng感车身，款车风阻系数0.293。安全xìng、力xìng及驾乘舒适xìng方，款车充分满足rì益增长内高档轿车消费需求，xìng价比方具卓越市场竞争优势。20033月29rì，华轿车再推新晶，华贵型华2.4L及华贵型华2.0L正式市。华2.4L沿华气派、典雅外形，力xìng内饰方更层楼，并增加新配置。华2.4L推标志华轿车车型产品系列化战略迈重步。20026月，华展汽车控股限公司与宝马集团合资产整车项目建议书获zhèng fǔ关部门批复。20033月14rì，华晨汽车与宝马集团获通知，双方产销售宝马产品xìng研究报告获zhèng fǔ部门正式批复；3月27rì，华晨宝马合资合签约仪式běi jīng民堂隆重举，华晨汽车与宝马集团功合双方具深远影响，将汽车产与服务带新标准，汽车工业展具程碑式义。
简史
华晨集团早1997始产华轿车积极准备，代华车2000底线，产量约300辆，华晨金杯厂统称批车。批车由市销售准入证，随几车展露露，分配给厂内。代华轿车虽潇洒气由利设计外形，批车论内饰质量装配水平，乃至机械xìng处很低水平，内饰质量车感觉真糟透，粗糙内饰像街工厂艺，车仿佛切较劲。
华晨金杯与世界级汽车产厂宝马合资，华车型搭顺风车。新华轿车与宝马轿车涂装线装饰线检测、质量体系检测等方实共线产，全采宝马产工艺质量控制标准及体系，使新华品质根本提高。与宝马部分共线产，华轿车质量识、质量控制、新工艺新方法已经质飞跃。
华晨华旗车型：骏捷、尊驰、华FRV、骏捷FSV、骏捷FRVCross、酷宝（跑车）、骏捷Wagon
二、华汽车限公司（简称华巴士或巴、缩写CMB）立1924，由颜坤及其友创立，香港产展商，曾经香港提供专利巴士服务。
巴1924由颜坤创立，初九龙半岛新界经营巴士服务。其港英zhèng fǔ1933实施巴士专营权，巴获香港岛巴士服务专营权，此巴重遂改集港岛。
二次世界战由港岛区口增长，巴断扩张巴士路线网络。巴战，直被视比岸九巴进取。例，巴早1950代巴士设置rǔ胶座椅；1972率先使置引擎双层巴士（即丹拿珍宝；较置半驾驶舱式巴士言，低台巴士）；1971全实控制措施。
1970代巴全盛期，正值1972红磡海底隧通车，巴联九巴合营海隧巴士线，巴更量购买新型巴士服务，旗新车全采较易维修纤维车身。1976，巴营业额超二千万港元，公司立高。
踏入1980代，香港主权景问题及铁宣布兴建港岛线两明朗因素，巴始减少巴士车队投资。铁港岛线19855月31rì投入服务，巴乘客量幅跌，此巴经营风rì见保守。其1989巴因劳资双方退休金安排谈判破裂，巴员工决定罢驶，件造港岛交通混乱。
使港岛区巴士服务变元化避免巴罢工引交通混乱再次，zhèng fǔ1990批准城巴先办3条空调非专利屋邨巴士路线，分别往港岛南区置富花园、鸭脷洲邨、利东邨及金钟铁站。，巴抗衡城巴屋邨巴士路线，并防止城巴南区进步扩张，宣布引入12辆双层空调巴士，7月及9月先办往置富花园及金钟华富邨至湾仔码头间空调巴士路线，巴及城巴香港岛正竞争至此正式始。
进步引入竞争期改善港岛巴士服务，港英zhèng fǔ1991将巴1987取消12A路线（环至麦奴）公竞投，城巴凭经营屋邨巴士业务经验，获条路线专营权，正式香港四间专营巴士公司。
1989至1993间，巴劳资双方薪酬退休金争议未解决，更罢驶件，故香港zhèng fǔ1992延续巴经营权，取消巴其26条巴士线经营权，并公招标引入其巴士公司经营。随城巴获原本巴26条路线经营权，由19939月1rì始经营。1995，香港zhèng fǔ进步缩减其路线网络，透公协商方式另外14条原本由巴经营路线经营权交予城巴，令城巴短短两内规模扩张港岛区巴士网络，巴巴士业务则逐渐萎缩，乘客量跌。
位柴湾巴士车厂19982月17rì，港府宣布再延续巴专营权。zhèng fǔ将巴88条巴士线公招标，另外10条路线直接交由城巴经营，1条原本与九巴联营海隧路线交由该公司独经营，另11条巴士路线取消。久新世界巴士功竞投巴88条路线，巴专营权亦19989月1rì告终。巴向新巴售逾七百部巴士，并专利权结束将业务重全投放产展，仍维持经营条非专营巴士路线，往港运城及北角zhèng fǔ合署间。除此外，新巴接88条路线首三，向巴租赁其柴湾巴士车厂新巴rì常运。直新巴柴湾新车厂落，新巴才全撤巴车厂。
巴专营权结束仍保留11辆巴士，包括8辆空调单层巴士、2辆空调双层巴士及1辆由1949走至今“白水箱”型古董单层巴士。2000，巴向城巴售该2辆双层巴士（编号VA62、VA64），并城巴购入辆空调单层巴士，令车队数减至10辆。值提，该辆城巴购入单层巴士，巴历史首部功引入低台巴士。巴经营专营巴士业务末期，虽曾经引入单层及双层低台空调巴士计划，终因英巴士车厂未配合巴尽快交货求，令计划疾终。
巴早1970代兴建柴湾巴士车厂，已考虑rì将位北角车厂及办处楼展产项目，令业务元化。踏入1990代，由港岛区巴士业务明朗及产业兴旺两诱因，巴始与太古产合，先将北角原巴办处及车厂，与及北角七姊妹车厂两幅皮展住宅物业、商场及商办公楼，巴带丰厚利润。直今rì，位北角英皇原巴办处港运城综合产展项目，其商场部份仍命名坤广场，纪念巴创办颜坤先。另方，巴1994计划与太古产合将黄竹坑旧黄竹坑车厂展酒店项目，至今未进展。
造型设计
提利汽车设计师，必知培育造批批世界级汽车设计师圣——利灵汽车工业园。汇集伯通(Bertone)、宾尼法利纳(Pininfarina)等著名汽车设计公司，今世界许车厂车型由著名设计公司设计，每约400辆车此诞。伯通宾尼法利纳则其著名两位设计师。著名汽车设计师，宾尼法利纳(Pininfarina)公司立1930，并设计著名法拉利、蓝宝基尼、标致、阿尔法·罗密欧、凯迪拉克等众车型。骏捷正由宾尼法利纳负责进造型设计。其特：整车采流线型设计，整车风阻系数达0.25级别；“”字形格珊，延续华品牌特sè；尚灯，突破灯设计传统；错落尾灯，增加整车感元素；2、骏捷工程设计：宾尼法利纳德PORSCHE（保捷）公司御设计师，骏捷工程设计底盘调校恰恰由德PORSCHE（保捷）负责完。PORSCHE（保捷）世界知名工程设
计公司，拥PORSCHE品牌跑车，与世界各汽车公司广泛合，目汽车业盈利公司。借鉴保捷世界超流跑车经验，骏捷全新底盘，提高靠xìng稳定xìng，够完全适应高速、坏路冰雪等路，及驶应各复杂况求。车身沿袭“厚实、硬朗”著称欧派风。3、骏捷测试验证：英米拉公司全球著名汽车设计公司，进入已20。米拉公司提供整车设计、变形车设计改进设计；整车热管理系统、安全、悬架、电磁兼容xìng（EMC）等改进，并提供解决方案。米拉公司具风洞、气候风洞、整车汽车零部件疲劳试验台、电磁兼容试验室、正侧碰撞试验室、整车与汽车零部件xìng试验台整车路试验场。整车汽车零部件试验设备整车汽车零部件改进提供靠保证。骏捷正通世界著名三方验证机构——MIRA（米拉公司）验证，保证整车靠xìng；与MIRA机构合试验包括机悬架比试验、整车xìng评价、碰撞试验、车身密封试验、驾驶舒适xìng试验、车身扭转弯曲刚度测试等。4、骏捷质量保证体系：由“近水楼台”独特优势，华晨与宝马公司展深度合，骏捷各环节引进宝马质量管理体系，甚至使共检测线试车跑。制造程，华晨宝马等外方工程师两套班每周召AUDIT审核、质量控制测评质量改进，共设计执质量改进流程。
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特
优：排座椅空间非常宽敞,车身反应十分敏捷，外观气。缺：空调按钮做工够jīng细,方向盘抖，机噪音较。
油耗
华骏捷FRV1.3L车队历5“沈蓉（沈阳—）深度体验”，终顺利达终站，7月16rì召新车市布。此车队沈阳往近3000公程经历暴雨、扬尘、高温等严酷气候考验，经历四川境内恶劣形挑战。终，华骏捷FRV1.3L经近3000公实际路试，车辆全程5满载空调，平均油耗百公仅6.32L。华骏捷FRV1.3L节油xìng、力xìngcāo控xìng交份满答卷。车队王先驾驶华骏捷FRV1.3L途经京沈高速，由路通畅，车辆断加油、提速，机丝毫懈怠。车速提升至180km/h，适沉闷轰鸣声表示其仍拥充足力储备。车辆驶入四川区山路，车辆15km/h速度驶，机低转速却挥高扭矩，使车辆坎坷平路轻松翻越。另外位驾驶经验丰富老车主介绍，华骏捷FRV1.3L机强劲力其优良cāo控xìng提供基本保障，匹配5速变速箱使车辆变速更加清晰力，保捷等欧洲级团队技术支持底盘避免车身分侧倾，算司机或驾驶经验并丰富新驾驶掌控。华骏捷FRV1.3L力xìng、cāo控xìng节油xìng优异表益其搭载非常熟三菱4G13机，款机功率达62.5kw，转速4500rpm，扭矩达108N.m，且53千瓦/升升功率级别车型处较高水平。经此活，华骏捷FRV1.3L其充足力、灵活cāo控xìng已经将“jīng品车”形象深深印众参与者关注者
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历5、程近3000公华骏捷FRV1.3L“沈蓉深度体验”车队7月12rì顺利达终站。7月16rì，华晨汽车召新车市布。，华晨汽车领导该活表示充分肯定高度赞扬，试车代表此次活华骏捷FRV1.3L表进全、客观评价。据解，华骏捷FRV1.3L“沈蓉深度体验”活车队由华晨汽车领导、媒体及10位华客户组，沈阳往，程近3000公，产品品质极考验。据车队位试车介绍，5新车体验程，车队经历暴雨、扬尘、高温等严酷气候考验，经历四川境内恶劣形挑战。华骏捷FRV1.3L整途并任何问题，cāo控xìng安全xìng方优异表，全程满载空调况平均油耗仅6.32L。仅仅油耗低，华骏捷FRV体验旅遇很山路、土路等状况路段。尽管试驾华骏捷FRV仅仅具1.3L排量，其越野xìng表却超象。尤其进入“难青”巴蜀，它表非常优越，全程驾驶几乎遇什困难，形缩短程间。此优秀油耗绩与稳定xìng，其搭载机密切相关。华骏捷FRV1.3L选技术已经非常熟三菱4G13机，款机特使本较低、耐并且便维护。且，该款机功率达62.5kw,转速4500rpm，扭矩达108N.m,且升功率级别车型处较高水平。
除机比较省油，华骏捷FRV5速变速箱宽泛齿比重。华骏捷FRV5档高速驶，机转速比级别4速档车型低几百转，比较省油。华骏捷FRV并运卖“众车”，百公6.32L油耗带经济xìng显易见。据参加体验员回忆，将近3000公驾驶，华骏捷FRV舒适xìngcāo控xìng充分认证。座椅设计使驾驶途感很轻疲劳感，窗与座椅间角度合适，让驾驶更加放松。另据介绍，华骏捷FRV工厂汇集德、利、韩、rì本等众世界流设备供应商，内化程度高产线。，它具内领先水平宝马涂装工艺，使车身漆更加均衡，彰显尚、xìng，赋予庭轿车赏悦目外观。此外，华骏捷FRV底盘保捷等欧洲级团队技术支持。此外，聘请具宝马公司29管理经验施佩尔华晨汽车首席品质官，让华骏捷FRV厂质量宝马般jīng益求jīng。此次华骏捷FRV1.3L奔赴千市，华晨汽车相关领导表示，华骏捷FRV1.3L够圆满完此次任务，源华晨汽车历3、耗资10亿全新产品平台打造首款“jīng品两厢车”，论产线、产工艺团队管理具极高品质保证。今，1.3L排量华骏捷FRV内部空间、节环保、安全经济方实新突破，并且具外观尚、型化、普及xìng等特，加1.3L身“排量两厢”优势，“民众车”华骏捷FRV必将走向千万户。