542问题，
代明儿才反应，眨眨眼睛，认真陈飞：“政委，思，飞机问题，问题！”
“！”陈飞点点头：“问题，，林军杨平问题，觉问题吗？”
【认识十老书友给推荐追书app，野果阅读！真特，车、睡靠朗读听书打间，载 www.yeguoyuedu.com 】
陈飞招釜底抽薪非常牛逼，果功，两思问题，根本存。
“黎工飞机问题啊。”回神，代明。
“，儿找黎工讨论，提告诉，让先高兴，理负担！”陈飞坦诚相告。
“先找黎工吧！”代明。
陈飞理解代明理，点点头，拒绝：“，老代，带路，找黎工。”
“！”代明客气，即走办公室。
陈飞跟。
齐红眨眨眼睛，随屁颠屁颠跟。
走机关楼，代明回头齐红，满瞪眼：“齐红，跟干什？”
“首长，跟！”齐红舔脸笑。
“懂吗？”代明咕哝句，再坚持，快步朝走。
黎工全名黎静，歼十五研团队负责博士研究，因负责很工，基常驻扎，基本技术问题由处理，更复杂，则由远程导师商量。
黎静活办公区域并飞队边，另外相反方向，算远，需车，走路话，几分钟路程。
冬冬冬。
代明敲门。
黎静正坐电脑研究什东西，听见敲门声，急忙站，笑吟吟迎：“老代，！”
代明虽基首长，活泼外向，爱玩笑，什打片，黎静等称呼很随。
“黎静，关319件，政委像点见，交流交流。”代明点思笑笑，很委婉。
“嗯？”黎静扭头向陈飞。
陈飞倒扭捏思感觉，走，废话，资料递给黎静，沉声：“黎工，，两仔细研究相关资料写点思考，知，请斧正！”
陈飞很委婉，资料却比直接，标题“关319件法——歼十五舰载战斗机进场功率补偿控制改进见”
标题，黎静次抬头陈飞，眨眨，直三秒，才低头，头阅读。
“实表明，舰载机舰危险阶段，飞机受复杂繁各挑战，容易舰故。
舰载机舰舰区主航母甲板，甲板积限，并且固定平台，由航母重量较，惯性较，海持续受海浪海风气流影响，空间内各方向呈规则运，则舰载机理舰点 DTP舰载机舰几分钟内偏移数米甚至数十米距离，另外，舰尾流形场干扰值重视，严重影响飞机舰程，根据已研究结果，若减或者抑制气流扰影响，仅舰尾流场稳态分量项干扰，导致舰体偏移几十米，且海气候环境稳定，晴雨，法预防，旦处理气环境，打击将致命。根据官方公布数据，海军 1961 1月，仅周间内 5舰伤亡故，见飞机驾驶员每次舰严重挑战舰载技术理素质。
解决安全舰难点，依靠工辅助舰全舰两途径。工辅助舰模式，菲涅尔透镜光助降系统 FLOLS舰信号指挥官 LSO相结合辅助舰方式应广泛途径。工辅助舰方法飞机舰轨迹设计实飞机平稳进场方表非常优良控制力，给飞员足够信，提高舰功率，方式直存克服困难，其主非常容易受因素外部气候条件影响，两因素法控制。由 FLOLS受甲板运幅度限制，使其舰体纵摇± 6度内横摇± 10度内条件工，果海况气候环境十分恶劣，则法使 FLOLS模式进场舰，，LSO主依靠经验判断，使舰靠性保障。”
完段，黎静抬头惊讶陈飞，因段内容已经表足够专业水准，东西，哪怕代明堪称半舰载机专写。
呆呆陈飞儿，才低头，继续往。
段，直接傻眼：“ ACLS，进场功率补偿系统 APCS疑至关重组部分。由舰载机低速进场，进入速度曲线反区，此进场功率补偿系统 APCS始挥，解决“速度稳”问题。飞机滑舰期间，舰系统进反馈，调整飞机姿态，补偿力，使飞机快速响应，跟滑轨迹角变化，实按预定轨迹滑舰。由飞机舰，舰体断运，轨迹角必须尽快速响应飞员姿态指令，特别靠近舰体刻，飞机尽量准确跟踪舰体运，，距舰体很近做点，依靠飞员操纵很难做，必须采功率补偿系统，才保证飞机轨迹跟踪快速性。功率补偿系统输入迎角法向加速度，间接调节速度，控制飞机速度逐步平稳。快速控制飞速度失量，够快速控制飞机迎角，改变飞姿态角，够快速控制飞机滑轨迹角，况，态响应程，通控制律，完全消除迎角偏差，飞员改变飞机姿态角，实轨迹角姿态角快速静差响应。”