根据威廉设，阶段德经济首任务乃强化欧洲陆主导位。WWW.tsxsw.COM
达目标必须加强欧洲，尤其东欧铁路网建设，使德放射状散。
此瓦德西政府制订详细铁路建设计划，考虑柏林－东普鲁士铁路已经法再向东修建，西欧密布运河狭域已经需再建设任何干线铁路，新计划重环便兴建向东南方向辐射“布雷斯劳－克拉科夫－科希策－布加勒斯特”线黑海铁路。
修建条铁路两目，首先军考量，布雷斯劳至克拉科夫铁路建，波兰政府将顺势修建克拉科夫至利沃夫铁路，条铁路将横贯加利西亚全境。届，德军布雷斯劳车，周内将7包括军马重炮内全副武装步兵师运抵波俄边境。
其次便经济考量，整条铁路建，德工业品将更方便销往波兰南部，匈牙利部北部及罗马尼亚全。
修建条铁路，论波兰政府匈牙利政府表极热，条铁路带方经济代欧洲真理。
波兰南部匈牙利北部平原区欧著名粮仓，因通铁路原因，粮食很难运，即使运难卖加钱。1893欧洲粮食丰收景，即使此，科希策或者利沃夫运谷物达柏林已经任何价格优势，其批价甚至比芝加哥运横跨西洋达柏林谷物价格高5%。
切运费造。
1880代，由三胀式蒸汽机钢材价格断降，钢制轮船规模取代帆船远洋运输主力，由此全球运力幅度提升，运输本则快速降。谷物例，1870芝加哥至伦敦谷物每夸特运价11先令2便士，1880降至7先令4便士，1891则剧烈降至4先令。
况，缺乏铁路内河水运条件喀尔巴阡山平原区粮食产顿陷入增产增收窘境。
德提兴建黑海铁路，罗马尼亚政府则举双赞。方，笔写两“索伦”族关系决定德罗马尼亚亲近；其次，德工业品进入罗马尼亚降低产活本很处，虽罗马尼亚新兴工业资产阶级，95%口农业，工业资产阶级工压根拿台。
奥利德决定则充满矛盾，方罗马尼亚奥利工业传统市场，两互相给惠待遇，布加勒斯特城市钱乡庄园主消费品几乎清色维纳波西米亚。
，随德资本快速涌入，德奥两工业趋紧密结合，两工业银相互渗透参股，越越显荣辱与共局。，奥利虽支持特别反。
外部协调完，黑海铁路18937月正式工，工期3零6月，计划1896底竣工通车。届，布雷斯劳至布加勒斯特新线距离比绕维纳缩短三分，通间更缩短半。
除此外，正南方向蒂罗尔－威尼斯铁路则计划1895底完工，届，该铁路南延线将利央铁路接轨，柏林乘坐火车途车便直达亚平宁半岛南端，比原因斯布鲁克绕瑞士铁路线仅距离缩短，且避免高额境关税，扩德利区贸易尤其重。
除两处建兴建铁路外，德非洲阿比西尼亚工条阿萨布至亚斯亚贝巴铁路线。
【话，目朗读听书app，野果阅读， 安装新版。】
欧洲两条铁路，条非洲铁路资金全部由德财政部帝公债筹措，欧洲两条铁路则使部分私资本及匈牙利罗马尼亚际资本。
阿萨布至亚斯亚贝巴铁路全长500公，1892半始筹建，1893底始工，由数千名犹太参与建设，因此旱季雨季全程停工况，预计3间完工。
彼斯携带威廉亲笔信拜见孟尼利克王，王始条铁路充满期待。
信，威廉“欧洲犹太教保护者”居，并反复强调德希望孟尼利克王结盟，绝非吞并阿比西尼亚。
威廉：
“德，花费巨金钱并付许士兵命谋取块遥远土值。尤其块土已经处文明世界内部，更加。”
“愿尽力王陛统业进帮助。德，您治强统阿比西尼亚德帮助，远远胜直接吞并区，因德士兵法热带区长期活，，诚恳请王陛保持真挚友谊。将助共业。”
信末尾，威廉写：“至此伟业端际，欧洲陆权势王向非洲陆权势王致敬！”
紧随彼斯德**火商军官团更给孟尼利克王带德满满诚。
此，由连续战争及失西北部提格雷区统治，阿比西尼亚王财政早已捉襟见肘，即便法淘汰火枪，算计购买。
此，威廉笔挥，2000万马克贷款直接送孟尼利克。
支支战斗力军队被组建，并被牢牢掌控，孟尼利克再理由怀疑德任何良企图。
，德修建阿萨布至亚斯亚贝巴铁路给巨力支持，近5万名南方黑奴隶被送彼斯。正此巨投入，彼斯才定决3内建铁路，因十分担法竞争及英阴谋诡计。毕竟，条铁路仅使法属索马经济变毫价值，且势必影响英提格雷区间接统治稳定性——《特亚农条约》，英450万英镑撒丁－皮埃蒙特王买者提格雷王境内权利。
英法德三此非洲角关系变异常微妙，使彼斯打十二分精神。由德外交决策，德属东非、维图、乌干达路走，往往方屁股座热乎，便失。眼片土再失，尤其因错误葬送掉。