肖健忘记次传教士带西方造船工匠，西方，什技术保护识，造船工匠由流，肖健忽悠罗伯特，给造船工匠及高明水提供丰厚薪金，，疑具相诱惑力。
欧洲候，流传东方极其富饶度，遍黄金，安分伙，疑具相诱惑力，寻找梦财富，许西方踏通往东方船，各欧洲海强，候将眼睛盯东方片富饶土。
盛产奇妙茶叶，华丽精丝绸，各精致瓷器，欧洲，吸引力太。
听帮传教士东方王，愿丰厚薪水雇佣，应募者相，结果被罗伯特给带回。
肖健帮欧洲各水造船工匠，约给每每月五十两银价格，忙抽间亲接见欧洲水工匠。
通工匠交流，肖健才解关欧洲帆船知识，今西方船，统称，夹板船，称呼却并准确，因法区别西式帆船各船型，仅仅字，认西式帆船拥两层甲板，才称呼其夹板船。
实际欧洲，荷兰摆脱西班牙统治，力展工商业，荷兰商往世界各做，迅速聚集巨财富，力展造船业，使拥海船数量已经超万五千条，号称海马车夫。
欧洲船，分许，既早期卡拉维尔快帆船，海其克拉克帆船，更克拉克帆船展加利恩帆船，新近几十崛盖伦船，船既运货，充战船使，排水量百吨千吨等，构繁荣欧洲海运输主力。
欧洲帆船代造船技术，却已经超少，永乐间郑西洋，造船业便陷入停滞乃至倒退步，欧洲却利百间，造船业迎合各欧洲需，始高速展，展很型适合远洋贸易进海战船。
欧洲帆船式帆船船体结构船帆应，式帆船管广船福船，抑或沙船，利肋板取代船肋骨，构水密隔舱，抗沉性比较，船体结构却受限制，使式帆船法造向西方帆船两层通甲板。
欧洲帆船虽采水密隔舱技术，却量使密集肋骨，加厚船板厚度，虽抗沉性受影响，却通密集粗肋骨，加强船体结构强度，形船体内通长甲板，使西式帆船装载货物量更，方便船放置更火炮，承受住火炮火巨坐力，使欧洲帆船纵横海，往往区区几条欧洲帆船，便抵挡百条式帆船围攻，且立败。
郑芝龙虽统治南海海，郑水师战胜荷兰或者西班牙、葡萄牙船队，依靠并质量优势，依靠数量绝优势，才控制南洋，即便此，荷兰抑或西班牙帆船，由往南洋。
次罗伯特往欧洲，便乘坐荷兰东印度公司帆船，即便郑正朝敌，直接宁波府船，明西方帆船却比较厉害。
另外西帆船点区别很，船帆应，式帆船例外采硬式船帆，硬式船帆处调帆方便，升帆落帆容易，船帆利风向容易，且效率高，节省量力，较少船员，便操船帆，谓充满式聪明才智，做造式船帆，必须依靠更高船桅，船帆太宽，，影响船使更船帆，船桅高影响船稳定性。
西式帆船则软质船帆，虽利风向式帆船方便，效率算高，且升帆落帆很方便，使量水进操，危险性比较。
西式帆船却应三角帆解决问题，将船桅造更高，风帆积制更，使西式帆船速度便获幅度超越式帆船性。
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再加西式帆船特甲板结构，使船装载量炮，拥极强战斗力，哪怕仅仅武装商船，今远比朝海军使福船厉害，付依靠数量绝优势，才取海战胜利。
肖健比谁清楚，今海战展模式，蒸汽机明，西式风帆战船统治球海近三百余间，今相长间，海谁船更，装载炮数量更，假习西方造船技术话，久，便照被远远抛。
因肖健，今极推进机械制造业展，假话，肖健，完全造蒸汽机，便比任何提进入蒸汽机代，蒸汽力取代风帆力，毕竟需相长间，短间内，获支强海军，必须先习西方造船技术。
故此肖健罗伯特欧洲替搜罗造船工匠水给予高度重视，旨，西方造船工匠先制几条各式西式帆船船模，使肖健更加直观解西式帆船优缺点，通欧洲造船工匠制船模艺，考验否真材实料。
帮造船工匠经传教士筛选，艺倒真差，其很显高分，工匠属设计经验，数工匠却属低级，仅限专攻别工，独立建造整条船，很快便被分三组，肖健亲其选三独立设计、监督建造船高工程师，其余工匠则分配三工程师，听吩咐。
至待工匠，肖健除给予三工程师非常令满薪资外，其余属工匠各获份很丰厚薪资外，给专门安排通译，帮助今工，让帮被传教士忽悠东方巨淘金欧洲造船工匠非常满。
造船，系统配套工程，单单木材造船工匠，造船，需各配套产业才支撑，比造船少需各钢铁制品，另外缆绳帆索类东西必须与配套，东西倒，船帆问题，朝显短板。
代式帆船采硬帆，硬帆竹篾编制，代善纺织，产各纺织品，尤其织造丝绸极精著称，西方船却基本使软帆，船帆使质坚固、耐磨且紧密厚实帆布，代因需求，尚很船帆帆布。
点难住肖健，笔挥，便令工部立即杭州带招募纺织工匠，研制船帆帆布，，既精绝伦丝绸纺织，粗纺帆布，工艺肯定问题。
另外明末代，棉花早已始普及植，且选育长绒棉品，棉布逐步取代麻布，百姓活必需品，今北方平定，片土复耕，棉花植积今越愈，原材料方问题，件果换做几话，真解决，放已经登基称帝，掌控巨领土资源，等根本句话便解决。
（今再次鸣谢风沐春江毛毛将军二位兄弟打赏！）（未完待续）