场者注视，两架加力全、追赶重型战机疾速飞、爬升，很快变湛蓝空背景两模糊亮点。零点书
目送竞赛双方逐渐远，围观者热稍稍冷却，数知千千米竞速赛怎几十分钟才分胜负，很选择便携设备联网、或者直播厅继续关注场角逐。
围拢飞区域群，候已经逐渐散；空速度较量，却才刚刚始。
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刚刚完加速飞比拼，候掌控“侧卫”与“鹰”龙云詹姆斯法，两计划尽快爬升各座机经济巡航高度，保证燃油消耗况尽高速度巡航，才燃料限况短间飞完全程。
正因考虑，拖耀眼尾焰两架战机此加力全、空划陡峭爬升航迹，始争先恐垂直爬升竞赛；随程进，龙云料座机逐渐被旁边f-15c拉距离，原本略微落候已经追赶，更逐渐超越变视野方团轮廓清火炬。
詹姆斯反超，龙云并感外。
毕竟战机加速爬升程，比拼本整机推重比，su-27sk优秀气设计并弥补推重比劣势。候该做，并拼命拉杆徒劳追赶，尽量飞符合计算机给优爬升航线。燃油消耗阻力代价爬升预定巡航高度。再比拼长距离巡航力。
。经飞短短几十秒间，龙云已经驾驶座机爬升海拔七千米左右。
空气稀薄七千米高度，战机平飞阻力低海平，被持续加速f-15c甩太，并进入巡航状态，适降低加力喷油量、保持平缓提速势头追赶。
既被詹姆斯抢头，龙云利刚刚启机载雷达观察空态势，方f-15c已经先完爬升。正马赫零点九平飞速度预定航线飞。眼见爬升亚音速巡航策略预定战术很相似，“matx”詹姆斯虽鲁莽、技术却实赖，应该航空竞技老。
考虑，顾虑雷达耗电给机增加额外带负荷，龙云决定仅肉眼保持与接触，很快关闭雷达进入静默飞。
千千米路程，汽车或者其交通工具段简单旅程，空战机眼，概几十分钟。速度马赫零点九巡航状态始，龙云稳定保持加力状态提升战机速度。视野原本几乎消失见亮点逐渐变；直估计两机距离接近几千米内，才关闭加力并逐渐减速。保持跟随态势。
战机间速度竞赛，类长跑比赛点像，跟随飞策略候很管，提战机飞特性足够解。
随近似编队飞两架战机路巡航向东，广阔落基山脉晴朗空，数千米高空传阵阵连绵轰响，提醒正高速飞器掠头顶；奔袭战机，高远际划两若隐若白色航迹，几乎笔直指向萨克拉门托东数百千米艾尔柯城方向。
减速保持零点八马赫左右速度，龙云跟f-15c飞儿，俯瞰苍穹北，觉其实飞状态很错：跟随者，方便观察向，詹姆斯靠座舱视镜、或者频频回头才。除此外，驾驶燃油存量更充沛su-27sk，采跟随策略给制造压力，长跑比赛差。
，觉视线尾焰亮度始变化，龙云凭借经验詹姆斯似乎加力提速，启座机配备eos系统，交联激光测距器测量目标距离——果，候两架战机间距离增，已经快拉十千米。
詹姆斯，使什花招？
加力提速，龙云很快判断局，跟加力追赶，继续紧慢保持原速度飞。
选择，龙云估算依据。
战机竞速赛，少法类似f1方程式疾速狂飙、或者觉极速更高战机定取胜；其实完全，因战斗机高空平飞速度引擎加力全况才做，况燃油消耗极其惊。
举例，像su-27sk内油著称远程战斗机，果真两台al-31f引擎加力全冲刺飞，需刻钟全部九吨机内油量烧光！换句话，su-27sk保持平飞速度做冲刺飞，航程怜五百千米，很显顾切飞方式长距离竞速赛。
至况，f-15c机内油箱六点吨燃油，f100-pw-220机1.7kg/dan*h（千克/公斤推力每）左右加力油耗，断够詹姆斯全程使引擎加力、脚挥霍；果判断问题，采取定佯战术，希望担被甩冒冒失失加力尾追，被提速程消耗更燃料。
判断，龙云谨慎继续保持马赫零点八速度跟f-15c身，今晴朗气条件别落太远，完全保持视线内；与此，飞操格外细致，避免频繁使气控制造必额外阻力。
比赛毕竟才刚始，让飞远何妨？
打定变应万变主，龙云接飞直非常平稳；虽经eos系统捕捉目标反复测距，知f-15c儿加速、儿减速，始终采取欺骗式钓鱼战术，却始终搭理佯。
风格沉稳龙云相比，詹姆斯。
怡、飞平稳相比，经段间变速飞，眼见导航信息提示半程标识点望，驾驶正处点四马赫高速f-15c，詹姆斯攥住操纵杆已经点潮热。半程飞，直使断续加速战术、期望迷惑，断座舱回头观望，任凭何仔细搜索观察，见架灰色“侧卫”踪影。
湛蓝洗空，除四处飘散片片白云外简直什；果与基线电联络直完全正常，几乎因故退比赛、或者干脆飞错航线。
恶慢性，怎赶紧追，真点担被加速甩掉？
由反复进变速飞欺骗战术，非让，詹姆斯反消耗相机载油料。
低头油量表，半程接近五百千米航程让消耗接近七千镑航空煤油，虽数字燃油量半，很清楚采取跟随战术“侧卫”存油很更加观，半程争夺怕更激烈。
竞赛态势，乎预料。
本升空，场奋勇争先速度竞赛，今却驾驶“侧卫”显通盘考虑战术安排，争强胜詹姆斯终点预感。名航空竞技、竞速，很清楚竞速赛老才握做，新盲目模仿话输掉比赛、油料提耗尽；驾驶“侧卫”竞速老，今点轻敌？
且算，既已经接近航线折返点，暂领先需导航点空完百八十度调头返航；由刚才考虑周，座机速度利半径回转马赫点四，损失容易积累速度优势。
麻烦归麻烦，驾驶战机做干净漂亮盘旋，难倒。
盘算f-15c速度、高度条件持续转弯机力，詹姆斯距离导航点约两千米处略侧杆、始沿导航航线外切飞，打算半径持续转弯调头进入返程飞。(未完待续请搜索，更更新更快!