苏松铁路，条铁路帝铁路公司方准备场重头戏，通条铁路建设及运营彻底打全铁路建设局。
通实际建设及运营，向，向帝高层证明铁路建设必性及带庞利益。
毕竟铁路投资实太，每公少则两万，则三四万楚元建设本，扩展数百甚至千公外，数百万甚至几千万楚元投资。
仅仅条铁路线投资呢，根据初步全铁路网建设，加至少几千公。
初期全铁路网，两条干线铁路，再加附带支线铁路，投资恐怕亿。
钱砸，底盈利？
关键，带方经济展？帝整体经济展做贡献？
未知数，哪怕各专者已经通各各数据论证修建铁路。
毕竟纸谈兵，具体做，效果底未知。
因此少比较担忧。
哪怕铁路公司方此很谨慎，玩瞎搞造巨负影响，哪怕言丢官职场。
因此，经众比，慎重选择苏松铁路条长途铁路。
因方工商业经济本非常，管客运货运需求量非常，往虽通内河进运输，河运依旧堪重负，算方便，本便宜。
果方通铁路，预期运营利润非常高，够迅速收回铁路投资本，进向，向帝高层证明铁路建设性及必性。
环境，楚邸报很快公布苏松铁路建设计划。
建设方案公布，少颇关注，期待够早坐便捷火车。
关注铁路建设候，内部分却关注火车铁路，反关注火车竞争：蒸汽轮船！
关注蒸汽轮船什普通，甚至航运业本身，造船厂。
楚帝二造船厂，广州造船厂隔壁邻居广州机械公司研高压蒸汽机，间找门寻求合，订购舰蒸汽机。
刚始订购舰蒸汽机普通运输，给海军建造艘试验蒸汽战舰。
海军方更早关注高压蒸汽机，几蒸汽机搬战舰，皇理工院蒸汽机研究投钱进研究呢。
，正规军蒸汽机研究搞高压蒸汽机，反非正规军广州机械公司先搞。
关系，海军才管谁研蒸汽机，够推战舰蒸汽机已。
因此听闻广州机械公司研高压蒸汽机，始设计试验蒸汽机轮船，委托广州造船厂进建造。
此广州造船厂率先广州机械公司进接触。
接触程，知今高压蒸汽机详细况，其思。
蒸汽机军舰领域，普通商船领域，尤其内河、近海运输领域啊。
远洋航候，因蒸汽机稳定性欠佳，续航力短，力输比较短，其实远洋船光靠蒸汽机话很妥，准啥候海给玩罢工，茫茫海死鱼……
因此海军方设计艘蒸汽战舰，其实依旧带风帆，蒸汽机常航进港口、战斗候进机、追击敌候进加速等特殊场合。
海军，奢望今蒸汽机够推几千吨战舰进常规航。
海军战舰此，远洋商船免况。
目，远洋船果安装蒸汽机，辅助，辅助军舰言特别，尤其战斗候进航向调整，抢占T字头候具极战术优势。
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普通远洋商船言，辅助限。
广州造船厂并远洋商船，内河、近海船。
设，果内河船采蒸汽力，够让内河船摆脱风帆，纤夫，使逆流变简单方便。
内河运输言将巨。
内河运输候，目风帆船言，麻烦何逆流，利风帆候局限性非常，候被迫采纤夫。
换蒸汽机话，切困扰将问题。
蒸汽力驱轮船，够由航切航河。
基点，已经遇见蒸汽内河船潜市场。
此，内沉浸火车候，已经广州机械公司签署战略合协议，获民舰蒸汽机供应。
次，走老哥松江海军造船厂，走向积极创新闻名罗华造船厂。
广州造船厂，次走竞争。
广州造船厂战略合，广州机械公司方非常重视，打舰高压蒸汽机市场。
虽获几台海军蒸汽机订单，单价低，怎呢……订单量太。
全部订单加，马力数千匹……松江铁路边订单，江南铁路公司运营即将建松江铁路，口气订购十台火车头，马力数千匹呢。
各矿务公司积极联系，已经单或准备订购火车，订单零零碎碎，加数字。
毕竟目言，楚帝铁路线其实千公，铁路绝部分属矿区铁路，矿区铁路需火车少。
工业蒸汽机方，进展算很……主今高压蒸汽机价格比较贵，稳定性已经熟稳定低压蒸汽机，哪怕力及耗优势，并足让各企业放弃低压蒸汽机，彻底转向高压蒸汽机怀抱。
更重，内舍使蒸汽机企业，很已经低压蒸汽机，投入巨采购低压蒸汽机，几扔，采购更加昂贵高压蒸汽机。
因此，工业高压蒸汽机市场拓，需继续努力，至少今高压蒸汽机稳定性提升，产本及售价降低才。
普通业高压蒸汽机比较谨慎话，内轻工产业，纺织产业则高压蒸汽机非常感兴趣。
几，纺织产业直使蒸汽机，奈何低压蒸汽机本贵，运营本高，功劳……毛利率比较低纺织业言属亏本。
高压蒸汽机则，哪怕比较贵，估计亏本，进步展话，比较划算。
重够迅速提升产。
今纺织业依旧火爆，内市场乃至海外市场各纺织品需求巨，各纺织企业言，怕产，怕卖。
因此，纺织企业龙头企业，苏秦纺织公司找广州机械公司，商讨进战略合，便早蒸汽机。
，合续再继续研改进才，高压蒸汽机太贵，苏秦纺织公司傻，做亏本。
火车卖，工业蒸汽机算清晰路线及观景。
航运业，广州机械公司却获太进展，预期远洋船，竟除海军外，普通远洋商船愿采购高压蒸汽机……
算海军，打算搞几艘试验舰已，打算间规模马蒸汽战舰。
此况，广州机械公司目光放内河船。
此，广州造船厂方拍即合。
很快，广州机械公司设立舰蒸汽机研团队，并广州造船厂派技术员配合，始设计建造内河船使蒸汽机。
降低技术难度，产本，避免高售价导致市场接受力太差。
采技术难度更低气缸高压蒸汽机，通缩气缸口径降低技术难度，降低制造本。
毕竟目蒸汽机产，其实本环节气缸加工。
气缸加工，气缸口径越，容积越，难度越，两；良品率越低。
玩，其实火炮产加工差，口径越本越高。
口径气缸话，气缸核零部件制造本够控制，通两气缸甚至三，四气缸串联方式增加力。
此，很快设计台民船舶高压蒸汽机。
台力五十二匹马力蒸汽机，体积更，重量很轻，采双气缸联方式推。
因部分关键技术其实直接二十型蒸汽机套，因此设计简单，建造更简单，很快建造机。
被广州造船厂工程师，直接搬艘准备试验船‘郑号’进试验。
安装完毕，楚帝历史，类历史艘实化，采纯蒸汽机力船诞。
郑号，全长四十六米，宽十米，艘典型浅水内河船，本采式硬帆，帆装被拆掉，内部进定改装，便安装蒸汽机及部署煤仓等。
船两侧，则两巨明轮。
其实广州造船厂边始打算使螺旋桨技术，今螺旋桨技术熟，连海军边试验舰，艘采螺旋桨，其几艘采明轮，船尾推，两侧推。
海军边各技术方案进验证番，便寻找更加优良推方式方案。
广州造船厂边降低技术风险，郑号采两侧布局明轮方案。
因采熟技术方案，虽整体性般般，改装建造很容易。
仅仅三月间，郑号已经完改装并准备进海试。
嗯，候承顺二十二四月份旬，距离二十型火车公试验两月已，苏松铁路方案刚公布。
广州造船厂快速，月搞，实际郑号改装持续三月间，三月经几月方案设计，蒸汽机设计及产呢。
广州机械公司广州造船厂联合搞艘蒸汽机轮船始算，实际已经半。
因广州机械公司边高压蒸汽机研，应火车头二十型火车头、工业蒸汽机、舰蒸汽机其实分别属三项目组进并研。
郑号蒸汽轮船公航试验消息传，广州众跑珠江边热闹。
整场景两月金陵城火车公试验，热闹很。
，实际影响力差，毕竟金陵城火车试验候，亲坐车参与试验呢。
郑号航试验，官员参与，更广州造船及广州机械公司技术员。
此外批受邀观试验各航运公司管理层。
其柳河航运公司老板，歹头柳全。
柳全眼郑号非常兴趣，内河蒸汽轮船更兴趣，甚至已经打算，果郑号航顺利话，艘船买，珠江运营蒸汽轮船固定航线。
内河蒸汽轮船进非常！
柳全海盗，帝统处选择洗白岸，带底几百海盗摇身变，搞柳河贸易公司，并且越做越。
巅峰期，柳河贸易公司拥二十艘船，且清色远洋船，两千吨，四五百吨，常跑南洋各航线并参与印度贸易。
巅峰期，甚至印度东海岸拥殖民……其整体规模内票武装贸易公司够进入五序列。
随帝各武装贸易公司进统合并，哪怕柳全再愿，选择南洋贸易公司进合并，新立西洋贸易公司部分。
因新立西洋贸易公司特殊性，官方该公司进严格掌控，柳全除股份外已经实际经营权。
并灰冷，既武装贸易搞，搞普通贸易，搞航运呗。
因此陆续售部分西洋贸易公司股份套，拿钱创办新柳河贸易公司及柳河航运公司。
柳河贸易公司倒做咋……毕竟普通贸易太，竞争非常，关键柳全跑海辈，正儿八经做普通贸易！
带几百号武装员，几条满载舰炮武装商船，真做海外贸易！
新柳河贸易公司咋……
柳河航运公司却搞红红火火，毕竟柳全及底几主跑船少二十几，跑船常便饭。
先跑南洋区航运，逐步扩内沿海。
依托广州本营，深入经营珠江流域定期航线，今始进军长江流域。
此算内河、近海、远洋三航运业务全花，且干挺错，敢几工业部直属官办型航运公司相提并论，内票航运公司，算内二十名航运公司。
因航运公司展错，海外贸易半死活，再加纪，柳全业重凡航运公司。
几已经陆续西洋贸易公司股份陆续售，反正公司啥关系，且虽似利润庞，潜支更，未分红，直接卖给工业部呢……工业部边全资控股西洋贸易公司及东洋贸易公司，回收股份价格非常错。
售股份，部分资金投入航运公司，另外部分则投入其产业进分散投资，摊薄风险。
完整资产整合柳全，其资产规模其实相观，握全资柳河航运公司及半死活柳河贸易公司，此外罗华造船厂二股东。
实际身价其实比表广东首富李氏族更！名声显，平很低调，重业很少直接接触普通，因此外界并怎熟悉。
广州造船厂及广州机械公司业内士，柳全名声很。
昔柳河贸易公司强势很，常两公司合伙伴，广州造船厂持续订购船，早帮广州机械公司各铁制品口海外。
今转型航运，依旧内少顶级富豪。
根据双方初步接触，柳全蒸汽轮船非常兴趣，仅仅内河蒸汽轮船兴趣，沿海蒸汽轮船很兴趣。
两企业打柳全钱袋，掏钱呢。
群期待，承顺二十二四月二十三，郑号首次公试航始。
随郑号烟囱喷澹澹白烟，嘹亮汽笛声，郑号缓缓码头倒车使，随调整方向，始沿游。
次试航选择逆流，向众，尤其场票潜客户证明蒸汽轮船逆流航巨优势。
果，四十米长郑号始缓缓逆流候，直接引柳全等注。
“船点思啊，今逆流跑快，且风帆船断调整风帆角度，需船员！”
柳全老船长，需眼，基本够知概，并且推测基本航速度甚至运营本。
“蒸汽轮船，搞头！”柳全试航十几分钟，严格郑号走远，已经决定订购蒸汽轮船，抢占内河航运市场。
甚至已经始规划期跑什航线，固定航线间船班次间隔久，珠江边航线肯定搞，长江边航线显景更，利润更高。
哪怕什江南铁路已经工，火车运输力怎吨位轮船相提并论。
运输本，内河航运肯定远低铁路运输。
更何况，很方短期内甚至长期内铁路，方主交通方式依旧内河运输主。
因此柳全认，哪怕火车巨冲击，内河航运！