单工资项，赵估算倒差太。
工本任何公司运营，算支。
ZT公司公司，其实烧钱，数新产品研投入钱，才真正烧钱货。
市场各车企例，内车企头牌吉利汽车，每单单投入研费，百亿。全世界范围内，更建立六型研。
赵知吉利汽车此钱，初断次提供机收钱。
其内几比较知名车企，每投入研费，至少占每营收百分十左右。
外知名车商更必，投资新项目百亿刀计，煞气。
赵尝C资料库逆技术带便利，等真正技术变产品候，知花儿灿烂凋残。
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BYD初四经市，市场取非凡反响。
随间沉淀，四车型已经被内数汽车媒体评'华夏跑车代表';。
许际稍影响力媒体杂志，除四市给与报，续更给与四很高际位，经常拿高端超跑，与四做比较。
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与超跑做比较，很高赞誉。毕竟四充其量算入门级别跑车，论价位力考虑，绝达超跑范畴。
跟名震江湖超跑做比较，因，四性价比实太高。
内5万步售价，真正义跑车，价格虽低，做内市场占十低。
纵观二十万步跑车，马力基本百两百左右，已经落跑车威风。
像什斯巴鲁BRZ、众尚酷、丰田86、标致RCZ等等，车本身马力实太差。
内市场与四相提并论，属Ford Mustang，低廉价格，充沛力，强硬外表，Mustang资本。Mustang款车，由车身设计线条粗，机力延滞感太强，已经车身灵活，让它与四车型失竞争优势。
四内销量排榜，已经超越直霸占榜首位置Mustang，稳居。每月销量千五百台左右，远超二位Mustang六百台。
际市场，四每月五百台左右销量，已经站稳际位。
BYD除款表比较色车型外，其车型今混乱市场，表却越越差。
除政府或者实业单位订单，针普通消费者销量，却明显落许。
相较吉利汽车两款单品车型销量杀进排榜十二十，BYD款表尚老款车型F堪堪排三十名。
，BYD近几新车型，几乎处咸鱼境。
凡讲究循环，像吉利汽车敢每投入百亿资金研，产品收益效果，提供充足资金，高投入研资金，更使代产品市场更竞争力。
BYD经历公司高速展，几直寻找定位。虽新源汽车度未方向，实汽车市场，新源汽车市场份额占比占整市场足百分三，很限制BYD资金回拢。
，王福福接赵提供新机，维持公司正常运转，重新定制普通燃料轿车规划。
赵提供机，排量1.4T.0T等，各方性数据俗。
针目市场况，王福福带领规划团队依照汽车市场属性，决定款价格区间十万二十万轿车车型。
决定据循。
根据近几汽车销量统计表直观，虽十万价格车型近展迅猛，占据主流暂。
汽车销量排名十车型，除神车五菱胞弟宝骏70外，其车型价格区间十万二十万。
且销量已经超00万辆。
排名十名二十名车型，价格区间十万二十万车型占八款，销量超百万两。
华夏全两千五百万台车销量，二车占据半，新车量两百万台左右。
轿车型占据百分七十，每九百万台新轿车销售量。十万二十万价格轿车车型，则占据量百分七十左右。
，王福福决定推价格区间车型，顺应市场，更给BYD公司积累资本。
虽持十台利器机，王福福膨胀次性十台新车。台车立项市至少需二十亿资金，王福福做，证明态已经爆炸。
，王福福跟规划团队经慎重调研讨论，决定重新'唐';车型进打造，另外推'唐';系列两款车型。
并分别命名'唐-盛世';、'唐-瑰丽';。
顾名思义，命名，寄托BYD两款车型重望，希冀它像唐般，向披靡。
公司核业务—新源车，王福福冷落。
管新源车未汽车主流方向，亦或未工业展方向，BYD目几经努力取果，王福福断放弃。
'唐-盛世';、'唐-瑰丽';，BYD期研投入，直接次性投入八十亿，BYD建，次单车型项目投入此巨资金，表明王福福此番决。（未完待续）