随末，汽车市场，经历间风云变幻，各车企几欢乐几愁。
汽车市场新格局，随旧，迎新变化。
销售排榜，众公司，虽已经次失单月销售榜首位置，度销售排榜，仍牢牢持住位置。
相比'两百万';级水平，众公司今销量已经缩水许，销量滑至百四十万台，目形势更容乐观，因海市将七海联合公司转，众公司已经彻底失'安全系统';装置，劣势已经形。
至宇宙集团购置，目市场火热况，宇宙安全系统几乎货难求状，怕等很久，才排机。
安全系统技术，虽定主安全措施，比与宇宙安全系统，直档次东西。
且众内部高层，'鸡肋';般安全系统早已惯，趁七海联合公司机，将安全系统项业务砍掉。
虽众仍牢牢持'哥';位置，相比者居'长安';'吉利';，已经始转凉势头。
销量排榜，吉利汽车八十万汽车销量，步跨百三十万高度，单销售量激增八十万台，更拿度销售排榜二位置。
吉利崛，与早期使宇宙安全系统很关系，更因素，则因吉利汽车技术研及将消费者体验提升，，吉利身近品牌价值提升策略，必少。
毕竟吉利新世纪初民营车企，期将身战略定位定普通百姓，更放豪言，让每普通老百姓车，车。
吉利首次实销破百万台，切功劳，归功忘初。
吉利汽车品牌价值虽提升许，目吉利汽车产品，其公司数车型，价格比较符合般消费者预期水平。
质量，虽与很际知名品牌车企，存定差距，吉利始终努力改善态度，却未曾改变。
诸此，让吉利汽车真正崭露头角。
尾随吉利，直汽车市场显山露水，赚钱长安汽车。
延续吉利'平民汽车';战略，更将战略达项新高度，长安汽车实施战略，已继吉利，真正做'华夏平民汽车';代表，更青蓝胜蓝势头。
本度销量，更稳步八九十万台销量，稳步踏'百万级';，达百二十万台，位列度三。
其长城汽车更紧紧追随，曾经'紧凑SUV';王，推轻奢级'魏派汽车';遭遇短暂折戟沉沙，随即消费者反应力问题进力改良，举延续王者势头，加畅销H6车型，长城汽车度销量达百二十万台，与长安汽车极数目差距，几欲分伯仲。
其排名，曾经极火热'韩系';，因华夏消费者'安全汽车';概念重，注重经济比两系车企，已经极颓败势。
曾经靠广告走东风尼桑，'安全汽车';概念已经渐渐风靡，仍头钻进靠'偷工减料';保持车型性价比惯性思维，难拔，曾经数销量破百万台势头，已降至八十万台，其缩水程度，更甚众汽车，达恐怖百分三十五。
跟相似难兄难弟丰田与本田，三车企风格倒沆瀣气，各销量降五十万台左右。
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韩系车型，许贯'莫名膨胀信';影响，华夏汽车市场风潮涌，依坚持'伟';贯方针，汽车产品鲜调整，终落销售量足五十万台场。
整体销售市场，令唏嘘，却曾经'神车王';五菱。
经市引爆市场，随更连连月夺各榜单榜首，'华夏神车';名号，却非浪虚名。
许称'神车';车型并五菱，消费者目至高'神车';，绝五菱商量。
娇娘色衰，英雄迟暮，谁抵岁月检验。
'神车';五菱，阶段性社需求极强烈车型，五菱够迅速并且长期拥销量，皆因契合市场需求。
随'安全汽车';概念普及加深，五菱'物价廉';代表，往往将其很因素忽略掉。
加各价格低廉，且够定程度代替五菱'紧凑型SUV';量充斥市场，五菱败局似已注定。
其销量更度百六十万台，直线降至七十万台左右，并且仍断崖式跌势头。
代神车，怕此落幕。
直代表'高端严谨';豪车品牌，由近华夏汽车市场攫取利润置质量顾做法，频频引'消费者维权';社件几车企，随消费者理性提升，华夏汽车市场销量数据，'惨淡经营';形容。
BMW公司，除与宇宙集团合M1平民车型销量错外，其相比较雍容华贵车型，销售状况已经始举步维艰。
另著名奔驰公司，因频频遭受消费者投诉，并且闻问态度回应，已经令很消费者其丧失信，汽车销售状况令堪忧。（未完待续）