况像。
先间已经久，单近三车企市场表，虽赚盆满钵满，算收获。
吉利更硬头皮，冲历拼杀惨烈B级车型销售榜首位置，盈利额水涨船高。
长城汽车必，低端SUV市场扩展SUV奢市场，打错魏派车型，收获颇丰。
至BYD公司，搞科技像怎却钱吧，果缺钱话早应该倒闭吧？
顺吴颜思路，赵放佛堆金灿灿东西。
更主，三车企，典型追求'产化';吉利汽车，本身汽车配件领域，已经长足资产布局。
技术积累，定底蕴。
吉利汽车目至少拥包括力、变速器、其相关配件产销售附属公司，更数，受新收购品牌Volvo影响，耗费巨资立汽车研究院，专项研新车型变速箱技术。
系列举，表明，吉利追求'产化';路，已经步向走。
其立汽车研究院，每更规定研五款新型车型、三款机变速箱，新产物，更符合身整车需求配件提更求。
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初与宇宙集团合华芯公司，虽似与吉利汽车属力公司业务重合，实则，李福福'梦代';使宇宙集团提供机，更提高身'产化';标准。
'产化';单单属性存，更应该将'产化';提升性与品质存。
粗制滥造，再'产化';化已。
至长城汽车，很久全布局五汽车配件供应厂，汽车配件方已经足够技术积累。
其独霸紧凑型SUV车型市场况，长城汽车靠技术积累，已经逐渐赢消费者口碑。
BYD内新型科技车辆研企业，每申请汽车研专利技术，直名列茅。
虽异传统车企，独特配件领域，BYD仍落。
已表明，追求汽配'产化';，三车企认真。
明白关键，赵等待，已经始调思维，怎拉几入坑。
重，初宇宙集团与麦格纳In.公司矛盾，因传系配件十几零部件购置问题，虽定解决，本投入，实太高。
赵已经始办法，怎才让三车企与'路';。
思，始终更'坑';方法，采取古热衷'晓，理';策略，撬三车企扉。
虽此，赵仍转念，决定'怀';感怀。
毕竟果干巴冲：'嗨，产配件吧。';免受堆白眼。
果带民族义，爱怀类，带头振臂呼：'振兴货。';定点。
高尚法，赵刻停，给王福福电话。
先选择王福福，非历合，态度贴近宇宙集团。
加两者公司间业务暂太重合，让防备高。
结果却乎赵预料。
王福福拒绝。
很果断拒绝。
任何委婉，甚至连'妈喊回吃饭';表功夫做，直接拒绝。
赵却表示很认。
因王福福告知，BYD已经建造世界电池蓄电站，匹配亦力电池厂等等项目，让拿钱拿钱，因拿。
再者，'';字头，赵比较欣赏。
宇宙集团初宣传语'宇宙安全';，知独二追求力度。
再，拉投资搞合东西，本愿，单方脱裤途。
BYD蓄电池源立命本，既全力搞本业，赵强求什。
局利，更加判断失误，让赵始怀疑真法。
已经始识，并且反思，什华夏汽车工业展，许论硬实力软实力核技术，收获甚微？
其商态正祟，本身基础薄弱缘故。
或许，更致命，重视原因。
尤其华夏加入什TO组织，相关官员渲染，举片欢腾，甚至比娶媳妇闹腾。
其更'全球经济体化';、'全球供应链';等等，需产品外进口进，节省研本，二减免少重资产投入，让很扑赚钱。
重重因素，造许核技术薄弱。
更必华夏'保护识';，旦领先技术，恨将其全部垄断，全变，哪什竞争、提升识。
BYD先例，赵原本高涨，早已低落半，吉利长城汽车，再抱始高期许。
再细细回初吉利等三公司，很轻易与宇宙集团合，怕集团力安全技术罢。
今反，宇宙集团带配件技术空白，寻求合，怕难。（未完待续）