与三车企通气，供给分配，青青间知何定夺。
按照华芯公司产，月产量约四十万台左右。
除'龙芯';系列机数量，剩三十五万台左右产量。
华夏汽车市场销量三千万台左右。其搭乘载数量接近两千万台，排量车型千两百万台左右。
按照华芯公司月产，产量四百万台，其将很缺口。
缺口数量，青青考虑向全部市场供应，采取限定数量比例应每采购车企。
初安全系统产足景。
鉴赵交待，青青将产车企合资类车企分别。
至纯进口外资车企，靠。
按照往模式，考虑三车企股东存，将接销售分配额度，将考虑三车企每每月供货五万台排量机。
并且避免间产冲突，虽华芯公司准备产八型号排量机，每车企，型号机主购置内容。
话，够很程度，避免相互车企间恶竞争。
拿华芯公司三股东长城汽车与吉利汽车，SUV车型主，另外则轿车车型主。
倘若两选择型号机话，势必造市场类车型暴增，影响市场正常展，扰乱正常商业秩序。
此，确定策略，预先告知另外三股东，青青决定正式始售ST技术排量机。
官网进宣告，及让销售部门联络各车企，机销售状况，并按照初象火爆。
单象供应求，闹交，反倒显十分冷清。
除三车企数购置外，其论产车企亦或合资车企，放佛宇宙集团向邀请视若见般。
景，倒让赵深感外。
至缘由，虽少猜测，愿性考虑此卑劣。
内车企目并几购买，赵预料。毕竟汽车市场竞争恶劣，各办法尽量库存，限度回拢资金，做公司正常运。
厚非，毕竟随汽车市场竞争环境比激烈，稍慎，任何环节差池，怕让企业倾覆倒塌。
至合资车企，凭借目新政策带优惠，市场销售状况节节高升，获回报少，哪宇宙集团新机。
再，本躺赚钱，何必再站。
倒让赵太担。
毕竟市场终将决定切。
相信，随三车企批量推广带ST技术机车型，待市场反响，候，切分晓。
，目处困境挣扎许产车企，赵虽唏嘘，确实更感慨。
物竞择，优胜劣汰，真颠扑灭理。
怕次汽车市场风暴，跟形势车企，便永远失继续机。
月余。
赵坐办公室静静姚果呈递统计文件夹。
华芯公司月始销售ST排量机，直目止，产机才算全数售。
至何足足月间才完，其跟三车企关。
初始青青让联络华夏境内全部车企，受各方因素影响，迟迟未见问津新型机。
三车企率先吃螃蟹，虽被限定数量购买，每足足五万台配额。
各经月间紧张准备、升级、线产，算匆忙失机，将配备新机车型，纷纷推广市。
其，长城汽车初主进购机型号1.6ST型号，该机本身额定马力已高达80Ps，受限材质问题，表数据0Ps。
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拥机，并且应初市场良况，长城并花费间进新车型研，将款机直接与公司主打车型H6进融合。
融合，H6本身带神车光环，更收拾。
加质加价H6，仅仅长城进宣传周间内，被抢购空。
足足五万台H6，周内被抢购空！
结果，虽部分归功H6本身光环关注群，更，绝更换机澎湃力，让H6真正拥越野气质，才受此亲赖。
吉利汽车况差，选择1.4ST主进购机，辙，吉利汽车将原本主打帝豪博瑞系列车型，进力升级部分细节改造，像争先恐般，与长城汽车相差几，便推新升级产品。
虽销售状况长城般凶猛，势挡，十间，五万台装配新机新款车型，数售。
至BYD略显尴尬，虽新源路越走越远，味与传统机隔阂愈加增。
除F，BYD似乎已经传统燃油汽车路边捡孩，愈加待见。
，造拥高性机，居相与应搭配车型。
若重新规划设计话，怕跟直施新源汽车核战略相悖。
奈，将直表错'唐';级车型，进改造传统燃油力车。
，，比另外两公司慢许。（未完待续）