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三百七十七章 七万吨卸式散货船教训

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验收船工业集团副经理刘玉龙,新型导弹艇线,给极高评价,沈欢等主技术贡献表扬,并且表示船工业集团正研究沈欢等技术员进表彰,集团其造船厂推广脉产线技术。

刘玉龙江南常兴造船集团产经营方求江南常兴造船集团承接高技术含量高附加值船舶方,加力度。江南常兴造船集团承接七万吨卸式散货船订单,遇技术问题,求江南常兴造船集团抓紧间解决。

沈欢听受,三艘七万吨卸式散货船,江南常兴造船集团历史惨痛教训三艘船九九五订单,九九六始建造,合交船九九九十二月,船东枫叶公司。

卸式散货船,与普通散货船建造,江南常兴造船集团困难,才完交船任务,已经严重脱期,因脱期违约产巨额罚款,及额外增加建造本,让江南常兴造船集团项目亏损很公司声誉造影响。

究其原因,沈欢者,清楚准备够充分,江南常兴造船集团首次建造卸式散货船,卸船技术准备足,特别卸系统供应商选择方及合问题。

江南常兴造船集团卸式散货船卸系统研究,停留斗门式卸货装置液压控制系统,船东却提控式力卸货门,装置具等各模式。

江南常兴造船集团高层领导技术员,认识,应新技术,新系统供应商,风险,船东指定卸系统供应商进充分调查,船东条件,签订

,沈欢公司领导决定,因卸式型散货船,高附加值船舶产品。际市场艘普通七万吨散货船,江南巴拿马型七万吨散货船,价格两千五百万艘,七万吨卸式散货船价格,却高达四千三百万元。

卸式系统,增加千五百万售价,利润比普通散货船高很世界够建造高技术卸式散货船造船厂非常少,价格。

,江南常兴造船集团建造三艘新卸式散货船,首次。三艘七万吨卸式散货船价高达点三亿元,尽管脱期交船,产巨额罚款,三艘船外汇,经验教训收获技术突破。

失,江南常兴造船集团高附加值船舶方突破。

卸式散货船际市场非常受欢迎,将,沈欢帮忙办法,负责脉产线,务。

沈欢知,未卸式散货船,更新换代期,全世界二百条,四百万载重吨卸式散货船,船随船龄增加,很拆解,换新船。

并且,随世界冶金源工业展,特别冶金源工业展,宗散货运量快速增加,卸式散货船具普通散货船具备优势,卸货效率高很

运煤,传统散货船,靠码头抓斗卸货,效率很低,导致船舶港口停留长,卸式散货船,卸货装置码头,卸货,且它卸货速度快抓斗快

像江南常兴造船集团承建三艘七万吨卸式散货船,它设计卸货速度四千吨六千吨,货,比铁矿石比煤卸更快。

传统抓斗卸货,靠泊,使码头抓斗、吊机等卸货工具,将散货先抓、再运、指定场,即使启数台吊机,每数百吨货物。

卸式散货船卸料速度传统方式十倍左右,七万吨十几全部卸完,传统抓斗则需周才任何故障。

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江南常兴造船集团承建三艘七万吨卸式散货船,配备卸系统,正先进,建造问题,卸系统问题。

先进卸系统,完全由电脑控制,控制室操纵按钮,便轻松卸货。其卸货臂延伸79米,并15度旋转,卸货码头高,使任何码头卸货工具,甚至需靠泊码头,仅仅通延伸、旋转卸货臂,便传送装置将散货卸方式效率高,污染,省、省工、省费缩短运货周期,加快货船运货频率。尽管脱期交船,船东评价非常高,称其创新设计世界首创新型卸船。

够更快交船,减少很违约罚款,沈欢很希望够早点解决技术难题,早交船避免损失,毕竟三艘船已经超期

江南常兴造船集团经理冯海波,接船工业集团副经理刘玉龙,详细汇报江南常兴造船集团产经营况,并卸式散货船问题进详细明。(未完待续)

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