其实方明远借助俄罗斯乌克兰航空工业实力促秦西航空制造集团进步展，双方或者三方完全联合进飞机研工，将俄罗斯、乌克兰技术华夏庞工业产力联合。方明远提议，管俄罗斯方乌克兰方，并积极，乌克兰方研安-148短途喷气式支线客机，俄罗斯俄罗斯联合航空制造集团公司全资公司苏霍伊设计局股份限公司则借鉴西方航空技术创，与波音公司合研ssj-100支线客机，此，方明远徒呼奈何——告诉两政府，世直死亡，听两款机型全球航空市场，取什像绩。转转，先抱波音公司空客车公司腿，继续等待机。
秦西航空制造集团今取绩，已经令方明远感很满，积攒经验技术，什坏，磨刀误砍柴工吗？航空工业，居例并，提足够资金领先技术。庞内支线飞机市场，则方明远秦西航空制造集团未信。
华夏虽民航业展很快，各兴建少机场，与际水平相比，机场密度远远及。每万平方公土，机场密度零点六，印度够达零点三八，巴西由境内雨林河流密布，更达零点八五，内才刚刚达零点二。且内各航空公司，机队数干线飞机，占飞机架数百分九十左右，支线飞机区区百架，相部分秦西航空公司。
干线飞机执支线飞，诸问题，比座率法保证，达座率，航空公司，亏本飞，造巨浪费，使航空公司增加航班辟新航线**，少航班使机场运营问题，使愿乘坐飞机旅客选择其方式。东部沿海区，问题并明显，毕竟相言，交通达，论火车汽车，将运送省核城市。西部区，旅客幸运，城市省核城市需间，果飞机话，恐怕已经完旅程，间紧迫旅客，间严重浪费。
内航空公司愿建立支线飞机机队，实原因。首先，内飞机秦西航空制造集团立，基本全部海外采购，苏联进口，今则欧达进口。根据内法律规定，进口支线飞机比进口干线飞机，缴纳税费四倍。且由支线飞机座位少，路程短，机组员、机务、燃油费机场降等诸方本支却与干线飞机相差已，使内运营支线飞机难实盈利。
秦西航空公司够迅速实盈利，很程度，因它飞机秦西航空制造集团提供，它数降机场秦西机场集团公司控制或者间接控制，它燃油则由平川石油集团公司提供，且做新立航空公司，md90客机项目顺利展，很方给予优惠。秦西航空制造集团展，方明远虽明知，干线飞机支线飞机进口税率合理，主修改它。
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“方少，听燕邢省打算立燕邢航空公司，您燕邢省领导比较熟悉，……”季志刚尴尬。秦西航空制造集团立，产md90，绝数甚至超百分九十，由方明远给推销。
“啊？倒听。”方明远怔。，消息真话，倒值争取。毕竟燕邢省石门机场扩建工程，秦西机场集团公司投资七亿元，今掌握石门机场百分三十股份，虽股东，重股东，且秦西航空公司辟奉元石门机场直达航线。燕邢省建立属燕邢航空公司，肯定拿石门机场做基机场，秦西航空制造集团做秦西机场集团公司股东，问此，再正常。
“十**真，消息京城传，且听正与加拿庞巴迪公司接触，打算庞巴迪公司采购支线客机。”季志刚。加拿庞巴迪公司巴西航空工业公司，相重视华夏市场，，断渗透内航空市场，企图分杯羹。
“嗯，，燕邢省方进沟通，放，锅肉岂够掉其嘴。”方明远信。随秦西航空制造集团、秦西机场集团公司、秦西航空公司、奉元飞机租赁限责任公司全盈利，方资本支撑它其实已经俱备外扩张经济基础。方明远句话，季志刚颗立放。
“方少，目止，公司每月产四架md90客机，果加班加点二十四间断工话，提高每月产六架md90客机，主因配套企业产跟。”季志刚继续，“果方少销路握话，必须提供货商提高采购数量。”虽md90客机核部件，除机核电设备外秦西航空制造集团已经产，并重零部件，交给内诸企业产。
方明远沉吟良久，摆：“扩产吧，再马条装线，争取md90极限月产量达十六架。”
季志刚倒吸口凉气，方明远决定，秦西航空制造集团，关系未展景，马装线需钱，将md90极限月产量达十六架，味秦西航空制造集团各零部件产公司相应扩产，盈利限秦西航空制造集团，财务压力。
“谈谈，向秦西航空制造集团进增资，果话，由海湾二银向公司提供贷款。”方明远知顾忌，秦西航空制造集团穷怕，立至今，海湾二银断提供贷款，秦西机场集团公司秦西航空公司分红，早揭锅。干航空制造业，担花钱，索性干！连军机卖，恐怕连**苏霍伊设计局股份限公司敢投元数亿计研ssj-100支线客机，难连俄罗斯？
客机产产增长，今建设厂房，明采购零件，招聘工，够工，它需相长间，产才够真正释放，果提做准备，届临订单却产囧境。内航空公司很显直等新飞机再始运营，届谁够更快提供产品，谁谈判占据优势。
“明远，引进波音717产，及空客车公司项目准备资金。”季志刚提醒。
“呵呵……”方明远哑失笑，季志刚真穷怕，几项目约落奉元，担给予秦西航空制造集团足够资金支持吗？至少空客车公司项目，肯定盈利。
季志刚转念才反应，老脸禁微红：“让方少见笑，主穷惯，唉，候讨补贴，求爷爷告奶奶，知费少气力才够。”
“明白！”方明远拍拍肩膀，老代航空，曾经少困苦，虽亲身经历，几耳闻很。r1152