代航运收购挪威航运巨头——本格森集团进展非常顺利，本格森集团两位股东代航运价非常满，毕竟航运寒冬季卖价格，已经非常理。
20001月18，香港代航运集团董局主席林祖辉先，宣布代航运已经斥巨资并购挪威航运‘老’本格森集团，代航运载量近2200万吨，超已故‘包船王’创世界航运纪录。
代航运裁莫斯，向记者透露——已经目世界吨位航运公司，代航运订造新船约700万吨，亦陆陆续续加入，代航运创造纪录脚步并停。
与此，媒体曝此次收购费12.6亿金，再次刷新代航运1998创造10亿金‘世纪并购’——购买海陆际班轮业务及相关18码头。短短两间，代航运并购企业花29亿金，订造新船花60亿金，购买二船舶、物流建设等，已经斥巨资超100亿金。
间，四方皆惊！
全球媒体形容——林祖辉愧被加冕新“世界船王”，新领域——航运再次做霸主位。
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代航运部，位环金钟‘华置’。
林祖辉召集代航运高层，举次核议。
按照惯例，先听取高层工汇报，并脑海形系统化，益智商远超普通，帮助业展宏图。
代航运设三核业务：海运/空运、港口/拖轮、物流/运输，三板块互补充，协展。
其海运/空运业务，仅仅包括集装箱、石油、液化气、矿石等运输，亦包含船租赁、管理等业务；至空运业务，目机进入，林祖辉法，待911件，举进入飞机租赁业务，即收购租赁公司或购买二飞机、订造新飞机等。
负责港口/拖轮业务副裁，汇报：“已经完收购马西亚巴西港 30%权益，巴西港位块佔 520公顷临海土，综合港口，码头设施处理乾、湿散装货与件杂货......与菲律宾际货柜码头服务公司(ICTSI)及其投资者达协议，收购 ICTSI旗负责海外港口展业务附属控股公司 ICTSI际控股公司(IIHC)......”
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港口加入代航运怀抱，虽控股性收购，亦妨碍代航运港口遍布全球。
“南港口进展况呢？”林祖辉询问。
北、欧洲、非洲、东南亚、亚洲区已经遍布代航运港口，南亦错，毕竟巴西阿根廷新兴展。
“正洽谈巴西港口，进展间向汇报！”
“嗯”
“BOSS，内宁波北仑港二期，希望拿。”
林祖辉脑海闪念头，将包氏狠狠教训通啊。
九龙仓德丰完‘代广场’‘海港城’重建计划，便更进步型展产商（住宅商），由吴光震野勃勃，喜欢搞项目（包船王影）；结果巧，新代集团项目很感兴趣，居、钻石山王，再深井海力啤酒厂旧址，新代集团次次击败九龙仓德丰，拿型项目，并久柒赚特赚。
，代货柜码头公司，林祖辉差点包氏族抢控制权；，目‘敲诈’已，获利局，并让代货柜亚洲货柜联合抗际货柜。
件聚，林祖辉族‘打压’，刻。
常理——随新型财阀诞，势必老财阀进巨冲击；老财阀打压新财阀，奈何林祖辉长速度太快，始握传媒传播利器，亦错脉资源。
很短间，林祖辉便完老牌财阀平平坐，并继续快速超越，预料。
“问题，果需方，向汇报！”
“，内两间内打造20亿金船，俨已经扶持内造船业；再加老板您关系，拿港口应该很轻松。”
林祖辉点点头，内港口分部粤省、魔、山省，今再填浙省，差已经布满；贪，李超太竞争，因知内很重李超。
“仅仅港口问题，内关系，足介入内油气运输、矿石运输，方主，需方，及汇报。”
莫斯马点头：“，BOSS!”
接，林祖辉听取物流/运输业务进展。
物流运输领域，代航运采取逐步展，并航运、港口激进；，代航运本身，整物流领域，代航运展物流速度非常快。
展物流/运输，林祖辉非常重，业务，代航运客户解决条龙服务。比世‘车厘由’，代航运便新西兰采购再内物流园，条龙完服务，客户更加满；红酒领域......
物流/运输业务，像航运业周期性，整体业务持续增长且稳定，世马士基2016左右痛定思痛，力展物流/运输，斥巨资二十亿金收购利丰集团物流业务。
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包氏族。
环球航运董局主席苏海文、九龙仓集团主席吴光震，聚，包氏四婿虽世界各，甚至连本，挺团结。
主包船王分配，婿掌握九龙仓德丰及产业务（吴光震）、婿掌握环球航运（苏海文）、婿掌握族基金投资（郑维健），婿掌握本业务（渡伸郎）
苏海文凝重：“光正，今代航运闪电战收购挪威本格森集团，其目昭若揭，定希望内油气运输分杯羹。此，环球航运处境妙。华夏，此何？觉环球航运该何应挑战？”
原，苏海文很早盯内益增长海运业务，今代航运异军突，将拥900万吨载量环球航运，形很打击。
吴光震苦笑：“林祖辉内关系，代航运比环球航运更具竞争力。特别两，林祖辉支持内造船业展，内更拒绝将海运业务交给。，海文，方帮，全靠。岳父虽内关系匪浅，早已经消耗差，需重新审视内关系。”
苏海文暗失色，：“准备内打造几艘船，希望内海运业务分杯羹吧！”
强劲，环球航运束策。实话，算让环球航运收购本格森集团，环球航运将举借债。
实际，百亿港币支，环球航运已经很数字。
，新代集团，很般支。
几，林祖辉千亿港币收购，已经诞两笔，数百亿港币更。
实力悬殊，让老旧财阀感压力，束策。
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代航运很快，收购本格森集团，立马内立业部，专门负责竞争石油、液化气、铁矿石运输业务。
此举，仅仅让环球航运感受压力，亦让‘华’字头官方企业‘华海运’感压力。
内三石油企业环球航运客户，今转投代航运风险；
华海运虽官企，明白，内必须照顾代航运，林祖辉关系，价值20亿金船舶订单，。本身20亿金造船业很笔扶持，再加背际影响力，整华夏造船业深远影响。
，感受代航运林祖辉野勃勃，更提疑问：“林祖辉候斥资百亿金，赌博点？”
讨论声络绎绝，专业士认‘鲁莽’，林祖辉支持者众，认‘物极必反’，林祖辉先候抄底航运，明航运未几爆。
讨论，林祖辉并放！
，投资很长远项目，比饮料食品、航运、酒店等，期确实管投资，考虑回报。支撑玩，新代集团产金融获利。
新代集团缺乏追随者，股票项香江市民爱投资，市值突破万亿便证明。
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1月旬，媒体再次报代航运内北仑港正洽谈，关合北仑港二期项目，合资公司将投资民币 20亿元，负责经营及管理宁波北仑港二期三货柜泊位。
消息传，被港媒纷纷转载并扩散。
很媒体直言支，随代航运强势崛，包船王建立环球航运将变困难重重；今，代航运仅抢夺石油运输业务，更拿北仑港二期。
北仑港早候，由包船王提兴建深水港口，期项目正由包氏内合兴建；今代航运刚刚收购挪威本格森集团，转向北仑港，难免让觉代航运针环球航运。
消息传至环球航运，其董局主席苏海文叹叹气，身边高层：“北仑港其次，重代航运态度。今，环球航运将迎强劲，岳父传给份业，什扬光，搜寻全球范围内收购老牌液气船航运企业，让集团业务石油延伸至液气运输。”
名高层：“代航运两内订造60亿金新船，其乏石油船，仅仅运输气等，举进入石油运输。”
“环球航运石油领域龙头，拥40历史，惧挑战！”苏海文信十足。
高层欲言欲止，环球航运石油运输领域龙头错，几乎租赁船。关键，新代集团财气粗，果进入石油运输领域，势必势汹汹。
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长江实业。
李超听闻代航运拿北仑港，顿皱眉。
“北仑港，早合，被林祖辉抢先步。”言语。
欧洲东南亚、洲亚洲，代航运匹敌气势，连续拿很港口经营权，让记黄埔追代航运感觉。
关键，很将港口放给代航运，便打算再港资企业合，免被方资本控制。
让记黄埔展，受限制。
“既瑜何亮”
“林祖辉崛，业展受方限制，产、港口，再零售、电讯，本该属业，纷纷被林祖辉抢掉。”
刻，老弥坚李超既魔怔，很快抱怨完毕，便继续工。
底，玩林祖辉，比什！