伦敦，铁渣华部。
铁渣华原本两航运公司，分别位英铁轮船，位荷兰渣花航运，两企业1996进合并；目，铁渣华两部，分别伦敦鹿特丹。
，世界集装箱航运公司‘马士基’，约占全球市场份额10%左右；其次代航运，约占全球市场份额7.5%；再次铁渣华，占全球市场6%；四名海航运，占全球5%。
，‘集装箱运输’仅代航运部分资产，其它价值100亿金船，及油气运输业务、港口、飞机租赁、物流业务等等。
论资产，代航运买四五马士基集团。
铁渣华裁史密斯，坐办公室，认真份收购邀约书，脸表变幻莫测。
原，代航运收购邀约，希望收铁渣华回应，并送企业资料。
史密斯完邀约书，顿感觉重性。
目，欧经济陷入低迷，航运定影响；代航运候收购邀约，少少让明白（实，部分收购市场高峰）。
史密斯知代航运，连续吞并知名航运公司，迅速世界二集装箱运输船队，其风果断、价高，让思议。
正因代航运风，史密斯知需董决定，因代航运溢价很错拿铁渣华，航运形势，疑铁渣华股东。
铁渣华议室。
史密斯向众董高层，讲述代航运收购邀约。
“，接议题，售铁渣华法，果，需给代航运份资料，让主报价。”
名董率先：“给代航运资料，让报价。航运长期萎靡，代航运向喜欢溢价收购，报价怎。果符合预期，再讨论接受与否。”
名董：“，先给代航运资料，待代航运份报价，再邀请马士基加入竞价。选择权，果价格溢价很高，什理由售呢？”
“理！航运周期性太强，虽航运高峰选择售，考虑航运十几未高峰，高峰什候，知。果很高溢价，相高峰售公司，记代航运溢价挺。”
“，集装箱三名，比‘桔电讯’，硬被林祖辉李超卖价。，果代航运拿铁渣华，集装箱领域名；果马士基拿铁渣华，马士基巩固身位。”
董高层纷纷表进接触法，毕竟环境、收购象决定，许次机。
.......
12月，香港。
新代集团议室，林祖辉正几高层，讨论收购铁渣华。
“资料研究吧？”林祖辉直接询问。
代航运裁莫斯正关‘铁渣华’资产况，简单资料，型收购，别将真正详细资料给审阅，毕竟目双方集装箱航运竞争。
资料虽简单，需吃亏，因随双方谈判深入，越越解；且，签订合约候，详细逐条审阅，终律师见证签署。
莫斯：“研究，铁渣华价值约15亿金，受市场萎靡影响。考虑铁渣华重性，建议初步报价17亿金，溢价13%左右。”
价格试探性，候收购表价值简单，牵涉太；且铁渣华股东傻，航运低迷期贱卖企业，毕竟业务航线非常值钱。
林祖辉点点头，：“将价格报给，再观察续展。”
莫斯：“。已经欧洲准备收购团队，准备非常充足，团队已经欧盟官方进游活，相信阻力很。”
航运航线涉及垄断，甚至果被政客文章，视威胁经济安全，势必造失败。
点，林祖辉团队非常全，经验亦非常老，纰漏。
简单，欧很政客退休，林祖辉旗公司橄榄枝，邀请旗公司顾问亦或者董。别已经退休，脉关系依旧，候处。
与此，每次收购，林祖辉让提准备，雇佣财务公司、游团队等，争取工做非常详细。
比次打算收购铁渣华，及石油公司优尼科，林祖辉已经让进近布局，做量调查脉投资。
，收购铁渣华涉及政治影响较，收购优尼科则非常公关活。
筹备算‘’，等待‘利’，历史突性件，创造收购条件。
众高管讨论收购‘铁渣华’宜，林祖辉解散议。至收购石油公司，林祖辉并非常急，先吃再。
且，进军石油领域，并非入，抱投机态度。
算收购优尼科石油公司功，林祖辉做损害，因罪。优尼科管理层换、技术流、部迁，甚至市，终进售套利。
战略投资，价值投资，赚走。
目，新代集团账躺近1800亿港币金流，注资代航空30亿金况。
林祖辉希望，两内，将资金投资，正迎2003~2008全球经济高速展期。
........
马士基。
“什？代航运正洽谈铁渣华收购？疯嘛，间段进举收购。”知铁渣华放消息，并邀请马士基参与竞购铁渣华，马士基·麦金尼·穆勒脸思议马士基裁。
马士基·麦金尼·穆勒虽此已经84岁，依旧马士基董长，查理则马士基裁。
查理穆勒很尊重，：“，旦完收购，将超越市场份额，达13.5%”
老马士基办公室回踱步，间做决定，毕竟航运几萎靡，候让马士基举收购，显明智。
，新代集团咄咄逼，图超越马士基，很显让恼火。
“超垄断线嘛？”
“，垄断线16%，差点！”
“真让恼火，难位轻真非常航运业？近三四差投资近200亿金，完‘世界船王’头衔吧。”
“错，并举债，据负债率非常低！”
“真怪胎！”
拥量金流，解。
几林祖辉航运很，导致香江航运业整体展加速，很船东见林祖辉韩内量订购新船，亦纷纷加入，毕竟林祖辉功风向标。
象，果2003世界航运复苏，香江航运将赢。
林祖辉担加入，船变，影响进程；实际影响，因韩造船业产量，订造量船，味其它订单延。
且，代航运收购量市场二船，结果导致变相垄断船租赁。
2003~2008，航运市场供应求，船太少、订单太、全球经济展，很难太改变。
老马士基问：“怎？”
查理：“试进报价，宜太高。毕竟果代价太高，加欧经济萎靡，马士基产系列麻烦。”
老马士基点点头，：“考虑很周，既此，按照思办！”
“”
候，敢赌几，几乎敢赌。
知抄底，实喜欢追高，世马士基收购铁渣华便2005航运爆候。
毕竟，底底，底持续久。
很知互联网历史趋势，少敢投，毕竟谁挨寒冬，才勇气。
........
转眼2002。
1月，近航运界士纷纷关注‘代航运’并购‘铁渣华’，关注此很。
旦收购功，代航运将毫争议市场领先者，全球海运市场亦将更趋垄断化，并迎运力市场重新分配。
直1月旬，外界法代航运，或铁渣华，任何关收购实，尽管已经名业内资深士向媒体透露内幕。
，铁渣华公司股票交易幅涨迹象，却证明代航运正与铁渣华进关合并务谈判。
先披露收购件英名海运报《劳埃德报》称：“集装箱运输领域迄今止富挑战性次交易，将造世界航运巨头，其规模比传统巨头马士基少。”
判断乎料速度证实。
报刊登，铁渣华向欧洲二证券交易Euro递交份声明，证实项谈判。
.......
荷兰，铁渣华部。
莫斯带团队鹿特丹，铁渣华真正部，应铁渣华市。
此次，抱极信，因老板给予非常资金空间；点，老板应该相信航运迎旺盛。
议室。
莫斯信：“非常渴望两航运企业进合并，抱极诚，，新报价22亿金，报价。”
价格，铁渣华等众高管闪丝喜悦。
溢价约四，恐怕已经航运旺盛期高报价。谁知，底航运旺盛期，毕竟八十代期，全球再航运旺盛期。
谁敢赌？
史密斯试探性：“马士基边竞价，给准确答复！”
莫斯笑：“据知，马士基已经再报价，甚至放言，让冤头。”
史密斯表僵，尴尬笑笑。
双方再次番唇枪舌战，谈判已经算取很进展，预计几完真正向。
......
1月旬。
两公司正式外宣布：代航运将金形式并购铁渣华，每股价42欧元，共计金额16.8亿欧元（22亿金）。协议计划几周内达，关合条款备忘录2月份半月公布，铁渣华将2月旬召集特别股东。根据双方预计，该项收购3月至4月间完。
记者采访代航运莫斯，询问此否信通欧盟审查。
莫斯信：“相信遇太问题，努力维护欧洲员工权益，并承诺进裁员。”
、利、，代航运已经掌握，此次收购已经板钉钉。
......
香港。
媒体纷纷报‘代航运’收购‘铁渣华’件经，市民觉振香港经济士气。
代航运近四航运投资近200亿金，带整香江航运经济，各界士期待代航运将香港航运业，带新台阶。
香港航运业新加坡，却感受强压力，始频频利澹马西资本始收购全球航运资产。
长江实业。
李超完报纸新闻，忍住露沉思。
，代航运举投资航运、航空，很明显林祖辉抄底市场。
“难航运真爆？”
“飞机租赁产业倒错业，长实、记黄埔倒跟进入业。3G领域投资太，怕打闹。”
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“实话，真很佩服投资段.....，相信垄断业才稳赚，电力、水务、3G、零售.....”
李超摇摇头，觉真敢投资航运（租船），毕竟林祖辉已经坚持四投资。果几新代集团资本市场赚数千亿港币，企业早麻烦。
香江，两位称‘际商’，林祖辉李超。
至郭德胜族、李兆基族、郑裕桐族，香港内进投资，且产绝核。
族确实试走投资，八十代加拿、新加坡、少产投资，，海外回报率实太差，便几乎再规模海外投资，将90%投资放华夏。
林祖辉李超比较，林祖辉早已经胜李超非常，目李超拿业绩零售（屈臣氏）、电讯（移业务2G\3G）、港口。
林祖辉产、酒店、航运、投资、制造、科技、文化等领域，绩世界顶级。
农历新将至，林祖辉忙巡视各公司，体，各公司依旧稳定增长。
传媒集团合并，爆巨潜力，盈利突破80亿，若放消息，将立马掀悍波。