575章际先进水平
“般飞机轮胎，使间长？”王石望经32次检测轮胎。
“董长，飞机轮胎更换按间按程算，且按飞架次。飞机轮胎磨损主降候，按飞机架次计算，般200250航班更换新胎。”符传利。
“基本连续月左右？”王石。
“，具体胎磨损况定, 冬长，概两月左右。”符传利应。
“，利润低呀。”王石。
“，够制造航空轮胎技术被欧M几公司垄断技术封锁，且首次换老胎，钢丝、尼龙绳达疲劳程度，使范围，反厂稍翻新，几层更换胎换新。”符传利补充。
“翻新胎？”吧。
像汽车翻新胎？
见王石惊讶话, 符传利补充：“王汽车翻新胎吧？”
王石点点头，符传利接：“飞机轮胎，由材料比汽车严格，质量汽车轮胎比拟，使高强度钢丝胎圈、高强度尼龙绳胎体层达它疲劳程度，首次更换轮胎，胎橡胶进翻新。”
“翻新与外汽车翻新胎两回，飞机轮胎允许，更节约材料提高材料利率节约本。”符传利。
明白。
翻新飞机轮胎使高强度钢丝、尼龙绳等高强度材料基本，理论新胎降200250班次达材料疲劳程度，原厂进翻新，。
“销价优惠？”王石问。
“嘿嘿。”符传利嘿嘿两声，。
明白, 其名曰，旧物回收。
“個测试250航班量结果。”既250航班落次数, 按照次数，结果怎。
“。”符传利完, 向员工招, 轮胎检测台，测力计巨飞轮缓缓旋转，越越快，速度达400公每候，轮胎胎与飞轮接触，巨摩擦声响，胎窜股白烟，75%耐热橡胶胎摩擦产烟雾。
王石身边，赵敏跟李玥两，跟，戴安全帽边。
“感觉何？”王石边李玥问。
李玥空姐，算业内员。
李玥虽贵空姐，哪见飞机轮胎怎制造，神奇：“见，飞机轮胎制造，尼龙绳跟钢丝。”
符传利猜测王身边身份，听李玥话，介绍：“单咱尼龙绳，根尼龙绳，提达两百斤重物, 轮胎使密度平均每厘米10股尼龙绳，再加使橡胶普通，且采75%耐热橡胶原材料，才承受住飞机降。”
工正测试，结果，王石转身，带两轮胎制造产线遍。
容易测试达250航班完。
围，胎少磨损，胎肉眼轮胎表脱胶。
“标准范围内，像再严重，更换，胎进翻新处理。”符传利拨弄块翘橡胶皮。
让东衡轮胎与外产品具比性，符传利甚至已经准备航空公司换外公司产旧轮胎，两者放。
“外某著名品牌产轮胎，首次更换翻新，让找回，约250航班量左右，两者比，咱点比差。”
“嗯，交给内相关机构检测，符合符合标准，再通外权威机构申请产品合格证，咱骗，通，符合符合际标准，马虎。”王石，“况，应该什问题。”
“技术达求，合格证，咱需，让，咱唐飞公司产品使东衡公司轮胎，让瞧咱竞争瞧瞧，咱市场，技术。”
“张屠夫，咱吃肉。”
王石。
“，亲办，身，应该明午结果。”符传利知唐飞公司库存量已经，马亲马，带两轮胎飞机，飞往燕京进标方审核检测。
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二，晚九，东衡公司官网布条新消息。
经懈努力，内唯航空轮胎已经产线，并通标准认证。
条新闻写东衡公司唐朝集团公司董长指示，立技术攻关组，，内容点明政府支持提。
图文并茂，配经250班次测试轮胎胎磨损程度，跟刚刚飞机换班次量外轮胎比，配图。
图片很清晰。
T2000沉寂段间，传新消息，立即广爱网友强烈支持。
“东衡，给丢脸。”
“东衡公司唐朝集团入股高达七，唐朝集团内卷。”
“碗。”