NK—8两改进型号润华实业高度机密，程度防止泄密，资料电话或者通传真传递，抓挠肝等几，陈耕终知两款机改进况：
“准备军飞机，”谢老爷：“机基本结构变化，NK—8两级轴流式结构，涵比1.02增加1.57……”
“1.57？”新调整涵比，陈耕点奇怪：“1.4几？怎1.57？”
陈耕数次与库兹涅佐夫设计局工程师、设计师讨论，法处平衡加速、高空性、油耗、靠性易维护性等方需求，涵比1.414.47间合适，至终确定哪涵比，经精密计算才确定，怎终结果1.41至1.47间任何数字，1.57？
谢老爷给陈耕解释：“回，库兹涅佐夫设计局工程师设计师经计算，1.52性提升临界点，1.52，油耗推力办法取很权衡。”
陈耕恍，谢老爷话思很容易理解，推力提升与油耗增加并呈线性增加方式，打比方话，增加单位推力或许需1.1甚至1.2单位油耗，涵比达1.52候，况变化，变等比、线性增长。
仔细明白，此库兹涅佐夫设计局告诉陈耕将涵比扩1.4NK—8改进方案，其实工程技术员设计员凭借款机解做估测，更凭借款机解及经验，并经精确计算，与实际况偏差。
次确定方案另外回，整程经详细计算及计算机模拟，虽知什终确定涵比1.52，1.57，陈耕尊重设计员工程技术员决定。点头：“OK，既设计工程技术员讨论权衡结果，办，呢？”
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谢老爷：“压气机6级轴流式变8级轴流式，因两关键指标提升，增压比10.8提升14.2，嗯，控制系统机械液压式转速燃油综合控制系统变带机械备份数字式控制系统，量应库兹涅佐夫设计局经验新技术。
经系列改进，款机飞推力达134.67KN，比127KN高少，巡航推力达31.84KN，巡航耗油率0.79降0.67，整体寿命超4000，并且库兹涅佐夫设计局边承诺，帮逐步提升6000。……”
耸耸肩，谢老爷略显奈：“知，数据苏标。”
苏联标准、欧洲标准什区别？，等数据指标况，哪怕推力耗油率，老毛产品更加耗油，神奇神奇？
倒陈耕很，笑：“错，奢求更？，咱，连台90KN级别机造，更被稳定性寿命。”
“倒，推力机，咱什知足？饭口口吃，路步步走才正理。”听陈耕，谢老爷笑。
初咱JT3D原型仿制涡扇—8涡轮风扇机推力才少？算仿制五六十代技术水平涡扇—8，超咱工业水平，虽实验室状态产几台，咱科技水平工业水平，却根本量产，咱连推力机量产，什满足？
短短十几，咱航空工业方进步，谢老爷真感慨。
定定神，谢老爷接：“至打算民航飞机改进型，库兹涅佐夫设计局给2方案。”
“2方案？”计划军改型民改型，库兹涅佐夫设计局终拿军改型两民改型计三方案，老毛热？陈耕皱眉头：“太像老毛风格啊。”
“穷闹？”
“怎？哦……明白，苏联经济形势太。”陈耕脸恍，伙主2方案给改三方案，原因很简单，：三方案需更经费间啊。
谁老毛实？精跟猴似，很清楚，果尽快完工，定回，回苏联等遭罪啊？哪呆舒服，薪水高，活、工条件，润华实业每吃喝伺候，规则范围内，呆长间呆长间——果规则合适，创造条件修改规则。
“何止啊，简直团糟！听爱沙尼亚、拉脱维亚、乌克兰、白俄罗斯……听几加盟共闹腾什独立，苏联内部乱塌糊涂，听老百姓吃饭问题，叫什啊？”建走，谢老爷深深知统、平普通老百姓老难，因此，苏联况才格外恼火：“明白，老老实实？非闹腾！乱世太平代条狗理，难明白？”
“怎明白？太明白，”陈耕冷笑声，：“乱，某怎火取栗？何况老百姓、吃香喝辣，跟野、阴谋什关系？觉啊，反倒觉越乱越，苏联折腾才，肥，老管别死活！”顿顿，陈耕：“何况”
“唉！”
谢老爷何尝知陈耕实？终，满愤怒化声长叹：“混蛋，死吧，早晚悔……闹，两机吧。”
陈耕应声:“嗯。”
谢老爷：“按照老毛法，机针MPC—75型号飞机设计，飞机需太强劲力，100KN110KN推力足够满足整MPC—75系列飞机使，且因民飞机，需飞太高，改进重点油耗经济型、靠性、易维护性及使寿命。
改进围绕几点进，终确定几关键指标涵比扩3.2——两民改进型涵比3.2——燃烧室进幅度修改，将原139燃油喷嘴减少96，办法降低油耗，，燃油控制系统改带机械备份数字式系统。
经番改进，台机推力110KN，比咱引进NK—8—4107.88KN微增长，巡航耗油率降低0.54，按照老毛法，基本相JT8D—200系列机油耗。”
相JT8D—200系列涡扇机油耗？陈耕听直咧嘴。
涵比1.57军版改进型经验，倒奇怪什民型2点几，怎3.2，……波音737早期型配备机，已经JT8D系列？
JT8D—200系列涵比2涵比机，改进NK—8涵比达3.2等涵比涡扇机啊，油耗经济性竟？真……
让哥点啥？