听句话候，脸表瞬间变非常精彩，本林向北点合适理由，毕竟职业F1车，赛车服挂化肥品牌，确实点合适。
结果，林向北做决定，“加钱”？
“真实！”
李文峰直接朝林向北竖拇指，才商业谈判精髓啊，什合适合适法，钱位。
“真商业鬼才。”
连冯冰蔓，此刻哭笑感觉，林向北车，干脆跟做投吧。
反应，林向北却丝毫，毕竟知世F1赛车避孕套广告，目角色，化肥农业厂商赞助分吧？
且职业赛车商业赞助，跟明星代言本质，因需拍摄什宣传片鬼畜广告，需赛车服打赞助商LOGO。
目林向北职业车队运营，已经什资金压力，毕竟程龙。
程龙影坛收入跟名气，搞支F1或者勒芒级别车队，很压力，搞支职业拉力车队，真点问题。
因相比较“烧钱”户方程式赛车，拉力赛完全称“穷比”游戏，连场房车赛，毕竟者需支付赛租赁费，笔花费。
举简单例，F1赛跑两站论机坏坏，确保车况稳定性换台。F1机价格，概20万英镑左右，换算民币接近180万。
且知点，物料本，并包含机研费。
因车企决定F1车队研赛机，其实压根，靠卖机钱给彻底赚回，除非卖给底盘制造商，非汽车品牌私车队。
知识点，很车迷跟赛车观众，其实并知常规F1车队，由两部分组合，分别引擎供应商跟底盘制造商。
般况熟知车队名称，比迈凯轮、威廉姆斯、红牛，底盘制造商名字，F1车队全称。
果汽车厂商创建厂队，迈凯轮车队全称应该迈凯轮—梅赛德斯车队，迈凯轮底盘制造商，梅赛德斯·奔驰引擎供应商，两者结合才迈凯轮赛车。
威廉姆斯此，引擎供应商宝马集团，全程威廉姆斯—宝马车队，红牛使雷诺引擎，官方书写称红牛—雷诺车队。
车企研F1赛引擎，果卖给厂队话，收机本费，研资金直接放度预算。
卖给其底盘制造商车队，除机本身价格外，需底盘制造商资笔合费，金额高达数千万金。
果本平摊更换机费，F1赛相跑两场，单单机本千万，直接跑掉辆顶尖拉力赛车。
拉力赛车费似挺昂贵，跟方程式花费相比较，真巫见巫，双方差距太。
什，哪怕十除程龙勒芒车队，内二支方程式车队。因花费实太夸张，般兴趣财力，财力很少愿花费此代价。
程龙做财力跟爱结合，并且舍花钱，才支撑住勒芒车队，并且终拿LMP2组世界冠军。
龙队运营方虽林向北操，并味，需金钱方额外收入。
因林向北目标，止拉力车，始终期待进军F1方程式，完辈站世界巅峰殿堂梦！
甚至林向北更疯狂法，朝，支车队存F1围场内。
支车队，像印度力量F1车队，似“印度”名号，实际收购世爵F1车队，挂印度名号，内外其实英套。
林向北F1车队，仅仅挂名号，打造辆完全体F1赛车，至少其F1私车队，底盘烙“made in a”印迹。
止林向北疯狂法，整车坛数代车目标。
辈林向北力跟性，老让回十，林向北觉应该再赛车做点什，需积累资金。
算退万步，虚缥缈法法实，林向北码存钱，老酒鬼破烂广深赛车基给修缮。
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因始终记李文峰跟，跟程龙哥商量，改广深训练基环境。
林向北调侃句，其实句话放。果钱，至少广深训练基修缮，毕竟算辈，梦始方，老酒鬼梦醒方。
关赞助方，林向北并跟冯冰蔓聊太，反正核观念点，打广告问题，钱位！
商业合按照商业精神，反正林向北很逼数，目普通拉力车，压根什逼格言，代言赞助什，数字衡量。
至等逼格候，估计正常况，赞助间早期，需考虑什。
谈完，林向北继续雪练习，至冯冰蔓达燕京二，找程龙哥，商讨关车队组建具体宜。
实话，商业合，论冯冰蔓程龙，比林向北专业。并给什见，需等待结果。
冯冰蔓回，并细谈什内容，确定车队领队身份，加入龙队。
至什车队经理，冯冰蔓给理由，职业赛车并专业，车队经理职位应该交给未更专业担。
理由很充分，林向北觉真实原因此，毕竟冯冰蔓强性格，肯定轻易认定，至少试才知。
冯冰蔓，林向北追问，且训练间比较紧急，全部精力，放未赛。
周间转瞬，很快林向北，坐燕京飞往北海札幌飞机，将参加亚太拉力赛本站揭幕战，将林向北场拉力正式职业比赛。
飞机，伊藤源治坐林向北旁边，摆台笔记本电脑，次本北海站赛资料，及本届亚太拉力赛林向北主。
“向北君，次札幌赛因雪关系，赛组勘路图很改变，甚至取消赛段节点。估计等飞机跟赛组委接触，才正式官方路书。”
“燕京候，已经提收集历北海赛路线，其很变化，参考。果觉比较累话，选择休息。”
拉力赛跟场赛区别，“变化”二字。
场赛固定，并且公运营，赛放跑跑，甚至选择车队包场、买圈等等方式，尽切限度熟悉赛每细节，赛掌控做极致！
拉力赛却，它任何点划条线路，赛组委觉难度够，观赏性，并且政府，赛。
拉力赛并固定，分站赛点，比WRC著名蒙特卡洛赛，跑路线，跟路线高达百分七八十。
靠赛经验，及熟练程度赢比赛，拉力赛几乎。
赛路线，区环境东西归办法改变，比冬季跑本北海站，摩纳哥街赛环境，历分站赛资料，依很参考价值。
“算太累，先资料吧。”
林向北点点头，伊藤源治接笔记本电脑。
伊藤源治表示累，并林向北坐飞机累，做飞机程，林向北段间，轻松刻。
知论准备ROC杯赛，马亚太拉力锦标赛本站，林向北马停蹄运转，并且疯狂抓紧间练习。
伊藤源治见识少努力型车，特别本车，奋斗思维。
伊藤源治见，极限压榨，狠林向北程度。
比，伤害，林向北何，李文涛，身领航员需车操控，每训练完，累直接趴。
林向北，训练完，忘记每高强度体训练。
果身体各项数据显示正常，连伊藤源治本，感觉林向北劳累度“猝死”训练程。
什，林向北果觉累话，选择休息原因，确实位车，太需点休息间。
每次选择，林向北并休息，让投入赛准备。
林向北快速扫眼电脑屏幕，谓赛路线其实并太参考义，关注点，更放赛环境及基础数据。
札幌赛跟其拉力赛，很，它比赛路线基本森林。
错，常识林间路，却本站被赛组委设定赛。
林间路特色，狭窄弯，通常直路紧接跟急弯。且因路两旁树木跟沟壑，味车任何缓冲空间，任何处失误造极其严重果。
相信很知汽车碰撞实验，般碰撞积越，带损害程度越，百分二十五偏置碰撞，直各汽车质量“照妖镜”。
比著名保研测试车辆断A柱件，众车系百分二十五偏置碰撞绩，惨忍睹。特别帕萨特款曾经内叱咤风云几代车型，甚至代儿记忆。
结果A柱却断几乎呈近90度弯折，让很跌眼镜。
碰撞积将直接决定故果，民间句俗话，叫做宁愿撞墙撞树。
因百公速撞树干或者电线杆物体，很容易尖刀般，直接整辆车给撕裂，什安全措施防滚架很难保证车安全。
札幌赛森林赛，遇北海冬季冰雪，打滑失控什，再正常。
林向北首先解决问题，赛车绝操控，及关键刻救车反应。否则札幌条危险赛，跑师未捷身先死！