其实新源汽车业界直驳论——新源汽车环保。
仔细分析新源汽车原材料量构知新源汽车底否环保，其实打问号。
首先新源汽车电池。
特斯拉使三元锂电，谓三元锂电池三元聚合物锂电池。
电池正极材料使镍钴锰酸锂（Li（Nin）O2）或者镍钴铝酸锂三元正极材料锂电池，三元复合正极材料镍盐、钴盐、锰盐原料。
比迪汽车除使三元锂电池外，使磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池橄榄石结构LiFePO4材料构正极，由铝箔与电池正极连接。由碳（石墨）组电池负极，由铜箔与电池负极连接。
论三元锂电池磷酸铁锂电池，电池使材料知电池产程肯定污染。
污染虽比铅酸电池，并完全0污染。
此外刚刚提电力源。
夏电力72.4％火电，煤炭电。
问题，直接机烧油排污染放，烧煤再电输入城市让充电排放？
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源直接利排放肯定比间接利排放。
目燃油机VI排放标准肯定比煤炭电站燃烧排放污染物少。
因此购买新源汽车候，销售顾问定车程0排放，绝告诉充电其实污染，电池产销毁程其实污染。
什咱定展新源汽车？
因燃油汽车领域，夏企业根本干东洋欧米企业。
丰田汽车卖接近1000万辆，夏产车企销量加。
“积极拥抱新源，怎新源。”周潇，“高浓稠度量液注入微物电池，让微物电池‘’，新源！”
张志东完全赞周潇法，带实验团队始研究怎够让型物电池构组合电池，每物电池布置微输入管，系统测试电池快电，加压电泵，将量液箱浓稠量液注入每电池。
新源车设计，张志阳非常重汽车续航力。
市新源车，续航力让张志阳深恶痛绝。
特斯拉M3长续航宣传续航力660公，实际考虑堵车、空调等况够跑550公。
随使限增加，未五六跑三四百公。
标准续航版特斯拉m3更怜，四百公续航。
续航，城市跑完全问题，果外旅呢？
型驾游单程四五百公，往返八百千公。
，果电车价格比较高，快充，沿途充电桩充电，算快充需四。
果新源车普及，充电需排队。
果驾游山区、高原或者烟稀少方，思，充电桩，或者快充充电桩，需花费七八进充电。
充电方便，充电速度慢，很新源车弊端。
张志阳定决研续航力超强，补充量超级方便新源车。
海省乐县，源工厂针新源车改良高密度量块，将高密度量块研高稠度量液。
液体电泵够灌注入每电池。
南马8S原型改装车加电机微物电池组属比较重城市SUV，每百公需消耗13度电。
高密度量块热值每100g900卡，高浓稠状量液每100g850卡。
s8果跑千公，则需130度电，按照电机组件70%电转化机械效率菌落85%量转化率，需（130除0.7除0.85）218.5度电量，等187918.74 卡量，兑换高浓度量液需（187918.74除850乘100）22108g（22.1KG）。
（备注：汽油热值比高浓度量液高，燃油汽车机效率部分低40%。）
高浓度量液密度比水，因此等质量占体积22.1千克量液需“油箱”容量远远22升，果按照普通汽车油箱配置40升，新源汽车实际驶程将达1800公。
1800公！
什概念，味驾游山川省沪市！
汽车业界数据！
益电离菌量超高转化率，益电机远高燃油汽车转化率。
实验室数据！张志阳知源集团果新源车稳赢特斯拉！
，夏新源汽车企业什法战胜特斯拉？
原因很。
拼续航，部分落特斯拉，比迪汽车特斯拉相伯仲。
拼快充，特斯拉略胜筹。
拼百米加速，比迪强点，户言实际义。
拼，拼什？
拼内饰！
技术，咱做科技含量内饰，比强吧！？
因此夏很文宣吐槽特斯拉内饰垃圾，玩具车，某某汽车内饰！
脚投票代，果特斯拉真玩具车，什销量完爆夏电车几条街？
车另车敢拼电机、电池拼内饰，已经输。
果源集团做电车，价位甚至价格更高况。
源集团电车够跑1800公，且秒加量液。
特斯拉电车够跑600公，快充5。
消费者买什？