午8点45分，调查继续进。
跟昨，先调查韩货轮“扬米”号船舶船员证书，挨儿询问船员。
唯跟昨，韩渝翻译真正挥，断纠正韩方翻译转述内容。
听韩方东海请翻译很专业，海运很懂，词达况很正常。
因翻译需间，调查效率很高，直询问深夜11点，韩货轮“扬米”号船长才陈述。
陈述很重，陈述内容将文件形式提交给海局，按际惯例份文件韩方提交海声明！
相比海船长，韩船长澹定。
站身，捧早准备声明，缓慢念。
英语，韩向柠经半恶补，听概。
刘局、老管老吴等懂英语，听韩方聘请翻译员翻译。
“9月3，船装载2866.46吨甲苯离韩驶往江音，9月4午9点30分驶抵长江口引航站。21达章港30号浮锚，经海允许，抛左锚6节水。”
“凌晨1点15分，值班员朴永刚方285度方向船向船移。值船员次向船喊叫‘危险’，并鸣钟示警，‘宇长’轮继续撞向船船艏，两船相距200米，船完全间条件采取避碰措施。”
“1点25分，‘宇长’轮左舷侧撞向船船艏。船法进车法锚。1点25分，进驾驶台并叫引航员。133分，引航员进驾驶台，备车，次试图锚未果，‘宇长’轮逐渐向船左舷移。”
“1点45分，船始够锚。1点48分，引航员命令左转，进二。1点50分，轮随‘宇长’轮往二锚。移泊程，轮失落左锚半锚链，船艏受损，约3.5乘3米凹陷。”
韩船长等翻译完，环视众，理直气壮：“由‘宇长’轮错误锚泊并漂移碰撞船，船本次故应负责！”
引航员外，刚才给证。
果考虑水交通规则，朴素感，韩货轮属被撞，故确实责任。
“宇长”号二副昨声称次呼叫“米扬”号，结果“米扬”号回应，采取避碰措施，完全站住脚。
首先，章港交管夜值班，章港交管听“米扬”号呼叫“宇长”号货轮。夜航经30号浮30号浮附近锚泊船几条，船员电台听。
其次，“宇长”号货轮二副凌晨1点15分走锚移位，昨声称“杨米”号往船撞，实船失控撞向。并且两船距离已经很近，正韩船长碰撞已法避免，论采取什措施。
呼叫，呼叫，双方均回应况，纯属语言通。
“宇长”号海旗内贸船，直跑近海航线，二副值班水懂英语，普通话呼叫韩货轮，韩货轮值班船员哪听懂。
“扬米”号货轮值班船员“宇长”号走锚移位，正向撞，立即呼叫危险，“宇长”号船员听懂，喊喊，全“鸡鸭讲”。
间节点，即使听懂补。因两船值班船员危险，已经及采取避碰措施。
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，调查况“宇长”号极利。
唐紧锁眉头，欲言止。
刘局韩船长，再唐，暗叹口气。
韩向柠管，抬头英语问：“船长先，声明什候提交？”
“，声明。”
“，。”
“谢谢。”
，韩船长很注重职业荣誉感。
接受调查，穿笔挺船长服，身材管理错，很礼貌声明交给韩向柠，随即戴檐帽跟众微微欠身，才步流星走询问室。
相比，船长修边幅，跟海员社位定关系。
十几，海员内很错职业。别，远比岸工高十几倍工资够购买进口商品两点让数羡慕。
韩渝正唏嘘已，韩船公司代表韩船东互保协代表身跟韩向柠、刘局等别。
“刘局，韩科，听词！”唐急切。
等刘局口，韩向柠便边收拾材料，边卑亢：“唐，偏听偏信，相信实。韩方声明提交，声明什候提交？”
“明午。”
“，快十二点，早点回休息吧。”
完，韩向柠弟存似，提公文包跟刘局、老管、老吴等走询问室。
唐急焚，拉韩渝问：“韩，怎办？”
“什怎办？”
“故怎处理！”
“刚才听，态度很强硬，坚决故负责，海局算帮调解机。”
“知调解实，海调查报告。”
“调查正进，海调查报告星期。”
韩渝很清楚唐怎，探头外，味深长：“韩船底责任，算，算，海局需进步调查，拿让双方服口服证据。”
唐追问：“什证据？”
韩渝掏机间，轻描澹写：“握，明午知。”
“，拜托。”
“谈拜托，应该做。”
韩渝话份，唐思再问，忧忡忡先回。
韩向柠跟昨晚，楼跟刘局、老管、老吴等闭门议，直快十二点才。
韩渝递头盔，骑轻骑呵欠连问：“商量怎？”
“什怎？”
“韩船责任？”
水交通管理跟岸交通管理，尤其避碰方，谁责任，谁责任，候比较模湖，真很难界定。
韩向柠回答问题，坐车搂腰奈：“韩货轮肯定责任，责任值商榷，更重让韩服口服。”
“哪方责任？”
“肯定锚泊安全方。”
“韩货轮锚脱离责任？”
“‘宇长’号已经失控，‘宇长’号吨位‘扬米’号几倍，果及脱离被‘宇长’号卡冲向游，很跟‘宇长’号倾覆，撞别船。”
韩向柠深吸口气，接：“且脱离引水员船，撞采取系列措施，引水员并提任何异议。”
引水员长江引航，位经验丰富船长。
换言，脱离本身问题，海韩货轮脱离件做文章实。
韩渝怎证明韩货轮责任候，韩向柠趴肩膀问：“三儿，海老单位，很帮海？”
“海海运局，真算老单位。”
“什思？”
“海东海海运局、链海运公司广洲海运公司基础组建，海运局其部分。”
韩渝轻叹口气，接：“话回，海确实挺难。改制两，拥两百五十亿资产央企，实际烂摊。”
韩向柠真解，奇问：“烂？”
“很烂，非常烂，负债，主靠级主管部门达石油煤炭沿海运输业务，客运，远洋业务沿海运输补充，知跑船老怎吗？”
“怎？”
“等公司卖船，卖条船给几月工资，卖船钱给工资。”
“靠卖船？”韩向柠惊诧问。
“问题别船少，平均船龄达14.5，部分1万吨左右载重量，算卖卖几钱！”
“远洋业务吗？”
“远洋业务展几，际经营网络。听孤注掷，注压远洋集装箱运输。租几条集装箱轮跑外贸赚点钱，尝甜头。”
“孤注掷！”
“办法办法，怎办。”
“难怪船加入船保，果船保托底，唐肯定像急。”
船保船东互保协简称。
船东互保协叫保赔协，点像搞农民互助合社，少条船少钱，万船由协保赔，连打官司由协，白风险分担。
似跟商业保险差，实商业保险，甚至受保监监管，游离保险业法律法规外。
值提，船东互保协非营利性，费并便宜，候甚至求员追加费，很近海货轮入，内河货轮甚至协服务范围。
且，船保远牵头搞，远协，远旗船加入。像海海运企业肯定，入给送钱，帮船队分担风险吗？
，候觉必入，悔入。
，韩渝轻叹：“公司，果钱，海领导肯定让旗船入。关键钱，钱办法。”
韩向柠很正处困难海，低声：“帮办法。”
“给席工打电话，水通告明班传。”
“，等水通告，再召集碰头。”