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361章 电池技术

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米其实造车

”罗凡造车进度

首先驾驶技术,驾驶技术收购公司搞

公司驾驶技术特斯拉水平差2%。

特斯拉钱,期投入技术突破,已经撑住长研究公司卖掉,候接

驾驶技术目标配套电池技术。

语音助已经非常,属业内公认安卓系统语音助

iPhonesiri相比46甚至55

其实跟致力关,装修选择体化居,控制整房间电器。

计划顺利实施,尽米除数码产品展,语音助投入资金。

造车条路软件其实已经具备,差硬件

间点,应该米收购驾驶技术公司

给罗凡打电话让罗凡收购公司。

请求罗凡并,因涉足造车业。

七,分析市场源汽车电池技术。”

“检索...检索完。”

“罗凡先,根据网数据,目源汽车电池

铅酸电池,该铅酸电池本低、低温性、性价比高。

该电池量密度低、寿命短、体积、安全性差,源汽车法拥车速较高续航程,低速车。

二镍氢电池,镍氢电池特点本低,技术熟,寿命长。

缺点很明显,量密度低、体积、电压低、电池记忆效应。含重金属,遗弃环境造污染,处理非常麻烦,建议源汽车

锰酸锂电池,电池本非常低,且很安全它低温性非常,几乎象。

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锰酸材料本身太稳定,容易鼓胀,寿命相短。

磷酸铁锂电池,磷酸铁锂离电池热稳定佳、安全、本低、寿命长。

量密度低,非常惧怕低温,电池温度处500-600℃,内部化分才始分解。

源汽车话,安全系数保证,因再高温度燃烧或者爆炸,且使寿命较长。

车辆续航般,温度低5度款汽车充电效率非常低,续航削弱。

广三元锂电池,电池量密度高、循环寿命长、惧低温,唯缺点高温稳定足。”

罗凡电脑wps场制份图表,方便罗凡进比。

罗凡眼图表数据继续问:“七石墨烯电池固态锂电池何?”

“检索...检索完毕,罗凡先七认石墨烯电池未50。”

概念很火吗?已经石墨烯电池吗?”罗凡问

“罗凡先,目宣称“石墨烯电池”其实准确概念,

石墨烯电池材料加入点石墨烯,提高锂电池部分性类电池应该被叫做石墨烯基锂离电池。

石墨烯本身具高比表积等性质,与锂离电池工业技术体系法相容,制造真正石墨烯电池50几乎。”

固态锂电池呢?”

“该技术并未完全熟,果运源汽车话,七建议半固态锂电池入

运算,进模拟实验,缩短半固态锂电池技术间,罗凡先相关科研员配合实验

92.3%概率三月内半固态锂电池技术突破。”

固态锂电池呢?”罗凡追问

“固态锂电池根据计算需27间才。”

“2月吗?久?”

“因固态锂电池本质使薄层固体电解质,电极间携带锂离技术目实验数据比较少,七需头进验算。”

“原固态锂电池半固态锂电池相比差距?”

“非常,目半固态锂电池法量产。

固态锂电池相比液态电解质锂电池更高量密度。

重量体积锂离电池相比,固态电池存储达80%量。

稳定特性允许电池使更高电压补充电,充电变短。

固态锂电池内电解质较高机械强度,易封装,固态锂电池更加安全。”

听完分析,罗凡电池技术解。

:“建立任务吧!先L4驾驶技术,半固态锂电池,固态锂电池。”

罗凡先,任务已建立。”

“嗯,拜托。”

定全力赴。”电脑屏幕消失

再怎优秀比吧!差距。”罗凡笑

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