正信再次名。
谁，正信此短间内，清洁源应领域，款被公交车充分证明！
梦幻般局，李凡愚便集团内部立电部分。
益安宁梳理集团结构，进度算比较快。等待电力部构建，李凡愚却身工业基源实验室。
，项等待解锁黑科技！
源实验室内。
系统板三级源实验室科技树未解锁【电力电机组】技术，李凡愚食指。
初技术选项候，几乎考虑直接略。因候正信需电池技术，名字像什电厂东东，李凡愚压根儿兴趣。
正信电力汽车进入市场，分公司边反馈况，却让技术并且思。
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电汽车领域，分两展方向；
tsl品牌走纯电模式，主应技术电池电机。
丰田老牌车企，稳固市场份额汽柴油汽车市场份额，走混线。
电力汽车概念提展几十，两路线，代表电力汽车未段间展趋势。
李凡愚通，才通什三级源实验室两项关电力技术。
特暗示两条腿走路嘛，哇哈哈！
滋滋打【电力电机组】选项，李凡愚选项电池技术选项，拥两技术。
途x超级型电机组。
东西高，很牛逼。目正信，真武。李凡愚暗暗将其明记，便直接略，打二项。
【x超级汽车量回收电力技术】。
项技术明，李凡愚乐。
老铁！
需！
！
问题底什技术？
技术类型，混合力汽车分“弱混”、“强混”。“弱混”制回收量，坡加速辅助驱，“强混”则由电机单独驱车辆。
李凡愚兑换项技术，属强混。
谓强混，辆车两力源，机电机。
机电机相互配合况实汽车低油耗，低尾气排放量求良加速性。
混合力车特点，车辆启或者低速驶候尽量使电机驱车辆，定速驶期间，机提供高燃油效率。
很明显，李凡愚兑换套技术，跟常规强混技术。
常规油电混合双擎力技术，“电”外部充电，由内部设施“充”。
车辆定速驶，部分力被电并存储电池。且车辆减速制程通量回收系统将转换电储存电池，谓“再制”油电混合双擎技术电源。
存储电池电，车辆驶程驱力充分利。降低油耗，提升力。
其实，双擎技术主做功主体，机电机。
反观源实验室套，则完完全全电机做功主体！
除常规回收系统外，机将输量直接通置换系统，高效转化电冲入电池系统。凭借电池系统带电机，实主驱力。
，机项技术，保证电池源源断源，辅助供电装置驱装置！
感觉怎呢？
举例；
常规双擎油电混合技术，等给腿部残疾副双拐。让其凭借双拐，更轻松走路。
虽双拐助力，其实主力。
李凡愚兑换套技术，则类似给残疾带电装置轮椅。需轻松摇轮椅轮盘，轮椅电，很轻松走很远路。
虽需摇轮椅电，其实，主力却已经变轮椅。
技术，李凡愚很满，很惊奇。
惊奇倒因电力运方式。
实，方式双擎技术变。让惊奇套电技术力回收技术参数！
套电系统电转化比。
按照明介绍，套系统，机额定规则运状态，通电场装置将99.9%转化电。
限接近百分百！
啥概念？
太。
电技术已经空应非常广泛。直困扰科研员，制约电技术展重问题，损耗。
拿水电技术。
世纪末，力展水电项目。因水电转轮损耗太，怜百分七十，损失量水力资源。拿很笔研资金，搞转轮技术研。
十几间，耗资数目华先进水利水电转轮，性已经达际领先水平。
它效率少呢？
模型效率，转化比95.8%。请注，模型效率。
实际使效率，远低数字。见，抑制损耗电损失底难。
套技术，却将损耗控制恐怖程度！
李凡愚理由相信，拥套技术，与拥高库伦效率x熔态金属电池技术相结合，或许造全世界省油……混汽车！