逢或壮志未酬形容燃气轮机车合适，五、六十代外部环境适合燃气轮机车展，燃气轮机身技术短板严重，靠低廉燃料费内燃电力竞争，低本优势，黯退铁路车辆业。
至八十代，燃气轮机技术获突飞猛进展，原技术短板已经补，技术铁路机车力核已经完全熟。
问题力展燃气轮机做铁路机车力核，其内燃电力技术熟达，燃气轮机新型力核，电力内燃相比并决定性优势，因此燃气轮机车规模展外部坏境。
星球，力燃气汽轮机，搬火车做力三半，，英，法，俄罗斯因技术粗糙比算半。
英、法早早完本铁路电气化改造工程，电力机车技术积累十分深厚，九十代伴随英格兰海底隧建，欧洲星高速电力机车已经英、法两铁路标志，两放弃熟电气化铁路系统，规模换装燃气轮机车。
益达航空机产业，通电气普惠首航空机集团，直致力拓展，由航空机改进燃气轮机途，因此燃气轮机车直断断续续展，世界投入唯商业营运燃气轮机车编组联合技术公司（注1）研。
惜航空业及其达，铁路客运直航空运输私汽车间挣扎求存，市场狭限，整加拿加需求编组超10列，柴油内燃机电力机车竞争，逐利资本，根本规模投资力。
相比航空机燃气轮机本身每数十亿研资金，燃气轮机车七十代新世纪，累计获3000万元研资金。
尽管此，全球著名铁路设备供应商，加拿庞巴迪集团2001研新代燃气轮高速机车——JetTrain电传燃气轮机车。
世梁远公司负责采购工曾陶氏化公司考察，马兰州巴尔摩停留，恰遇JetTrain电传燃气轮机车该市进公众展览，庞巴迪集团正游联邦铁路管理局，使JetTrain电传燃气轮机车，牵引营运华盛顿波士顿间Acela高速列车编组，铁路弟，梁远全新机车兴趣，巴尔摩足足待两，搞搞公资料，才恋恋舍离。
梁远回忆记忆JetTrain燃气轮机车，边整理思路：“叔，部虽扶植图，真实况十分复杂，经扶植兼并，部业务已经稳固，像专注产客车长春客车厂，专门产内燃机头连机车厂，专门研电力机头株洲机车厂，固格局已经形。”
梁远记忆，七车厂进入铁部高层少数，论东北机车厂加入圈，固格局造冲击，世界仇恨莫阻升官，断财路。
世株洲电力机车厂共唯研电力机车型企业，高铁代真正临尽风头，由电力机头电气设备高速铁路拥压倒性优势，使株洲电力机车厂高铁代临异常活跃，共产十余高速车组，每株洲厂参与其，身更主导全知名“华星”高速列车研。
按常理讲，株洲厂此优势此雄厚技术积累，铁部引进外高速列车技术，首先该由株洲厂进产化，才符合优配置，真实结果却让吃惊。
研电力机车历史久，技术力量雄厚株洲厂，被排除吸收外高速铁路名单外，连产客车车厢长春客车厂，混消化技术，产CRH3CRH5两高速列车待遇。
究其原因高铁引进，株洲厂全方位击，伸长，利身优势主导产高速列车研制造，终犯众怒，被其余六车厂暗排斥，高铁代混凄凉比场。
晃眼例，梁远哪敢冒打破已经稳固利益格局，型企株洲厂因乱伸混比凄凉，换非嫡系犯忌讳，搞被弄进局。
“件叔记，段矿石运输车底，市两钢企厂内机头车底车务段付费维护，段矿石运输车底项目，辽东钢厂独组建维护车间，段维护，况因段钢厂属冶金车辆制造产冲突。”
“竞标鞍钢矿石运输车，段车皮紧张威胁钢厂。”梁远脸鄙夷。
“方或业保护主义力量比强，叔，敢打赌，回243型电力机头被外测试，肯定株洲厂背搞鬼。”
“远，吧。”此梁海平“真、善良”。
世曾职场、商场摸爬滚打近十梁远，阴谋论者，根本名合格企业，单单各色骗足够倾荡产。
“管，叔共三条路，搞电力肯定株洲厂冲突，搞内燃搞电力呢，连厂离更近，再两论搞什，半点基础全，电力机车高压整流设备内燃机车功率柴油机产，剩条燃气轮机车，歹妈边产。”梁远欺负梁海平解燃气轮机车细节，信口河。
整，比梁远更解燃气轮机车展方向，。
“远，东西火爆炸，？”
“叔，长征1，2号展方向错误，长征系列燃气轮机车涡喷五改力核，涡喷五属世界代航空机，本身性咋，改装性更糟糕，火爆炸正常。”
“燃气轮机车涡轴机做核力，涡喷机根本两回。”梁远直接庞巴迪JetTrain燃气轮机车力核借。
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庞巴迪JetTrain燃气轮机车，采普惠公司PW150系列涡轴机机车力核，功率3729千瓦，五节短编组况，亚采分散力电力高速列车加速性，4分钟，10公距离内，列车速度0加速200公/，高速驶整车噪音电力机车相差几。
更重JetTrain燃气轮机车耗油率211克/千瓦?，已经内东风4DK型准高速内燃机头205克/千瓦?耗油率相差几，庞巴迪表示换装新型冷回热装置，机车燃油消耗率将降至200克/千瓦?，数据已经世界德MTU系列柴油机相媲。
“叔，建设青藏铁路已经很，近格尔木至拉萨段工传言断，格拉段海拔4000米山口比比皆，内柴油内燃机水平根本，问题搁世界难题。”
世铁部进口通内燃机头，采少见三机重联才敢跑青藏铁路格拉段，被媒体肆炒产“雪域神州”内燃机车（注2）功翻越5000米唐古拉山口，惜平原区机破，内东风机头12%机破率，打死铁部敢高原产机头，平原区机头机破耽搁间，高原机头机破死。
“问题燃气轮机车根本毛毛雨，涡轴机工高度至少比珠穆朗玛峰高，将仅高原铁路客、货运机头需200台左右，单笔合至少价值40亿。”
“反正妈边投入几亿资金搞燃气轮机，什扩收益呢，搞燃气轮机车，部绊打黑枪，毕竟部搞两台燃气轮机车报废，几车厂底坑。”
梁远哇啦哇啦堆，梁海平本梁远信任加，听梁远头头，：“部，车厂重放燃气轮机车，部支持。”
“叔，搞部，长征系列燃气轮机机车厂搞，估计组员肯定，机车厂欠段呢，拉拉关系套套近乎合适。”梁远笑。
注1：世界著名航空机制造商，普拉特?惠特尼集团公司母公司。
注2：雪域神州内燃机车编号DF8B9××，实东风机头变。
注3：GE机头机破率4%。(未完待续推荐票、月票)