甲：兄弟，海回，
乙：路注安全，带点海特产，
甲：，哎，特产？海什特产，
乙：海众嘛，
甲：滚……
赵明初海众印象。
满街跑众轿车，土土造型。
赵明点奇怪，什汽集团工参加次工智座谈。
毕竟双方离点远，传统车企，互联网新贵，几乎交错点。
听张英，赵明才恍。
原驾驶。
全球热点，吸引业内外量注力。
数资源投入其，数清厮杀进。
未，驾驶必将全取代工，且马。
受特斯拉影响，传统车企纷纷智驾驶领域力。
阶段名声彰，因业特点。
互联网业，先做，甚至ppt创业故。
传统业，般先做，果，才宣传。
汽例，2013，汽集团驾驶领域航科工结盟。
半海车展，汽展示主研智驾驶汽车igs。
igs通摄像头雷达观测周遭环境，再路况数据传达给控制软件进分析，给指令。
经路试鉴定，igs初步实远程遥控泊车、巡航、跟车、车保持、换驶、主超车等功。
根据sae（汽车工程师协）nhtsa（高速公路安全局）驾驶技术分级，igs达3级驾驶。
粗略，定速巡航属级。
二级部分化，驾驶员随接管，特斯拉model s二级。
三级，驾驶员干点别，书，条件化。
四阶段，高度驾驶驾驶系统完驾驶操，驾驶员接管车辆。
高级：需设定目，取消方向盘。
，igs化程度更高，两者比性，试验品，已经市。
汽虽搞igs，量产，切空谈。
“汽合，，次难习机，具体怎做，需双方进步解，原则任何问题”，
赵明考虑，诚恳，
张英通徐副市长，希望工智领域数字集团支持，实智驾驶跨越展。
汽愿景十实5级智驾驶，目正主研二代mgigs。
间等，传统车企互联网巨头纷纷布局。
欧谷歌、苹果、英伟达；内百度、腾讯、阿；本软银。
特斯拉、uber、mobileye、faraday future等等……
汽虽实力雄厚，众竞争者相比，算什。
即使内，北汽、长汽、宇通、比亚迪、蔚汽车，积蓄力量。
汽头，难加难，更，力压群雄。
尤其汽车业，未驾驶必需品，核竞争力，果，直接被淘汰，挣扎余。
汽抓住每机，数字集团刚推工智，让察觉丝机。
驾驶核智判断，方，数字集团。
“哈哈，互相习，互相习”，张英落块石，
，并少握，赵明定点。
，。
般创业者，绰绰余。
赵明，值提。
，既谋求合，张英向打握仗，早早赵明进研究。
，少气盛缘故，赵明做，向喜欢主导，做，做老。
虽合则两利，张英次却少握。
汽肯定主权交，它底线。
数字集团技术提供者，属属位。
赵明否愿合，真点忐忑。
。果试试，甘，合，靠外力达。
汽财气粗，脉碾压数字集团，却并什，按数字集团，进合。
张英通徐副市长引荐，议结束，表达，幸结果差。
赵明身份，既答应合，表。
方向定，具体，专业士负责。
“，驾驶领域，内创新机点”，
完正，张英闲谈。
“主原因内汽车业刚刚始展，级供应商制度尚未固化，垄断性够，保守程度够，很突破空间。
欧边，外几乎办法介入汽车产环节，各汽车公司级供应商，合关系超几十，相封闭圈，外任何机”，
赵明方解。汽方案，很原因此。
欧汽车业非常保守，各车厂般，级供应商合研，其许甚至百老店。
果级供应商，几乎产品组装汽车。
即使数字集团工智，已经敌，阶段内汽车业合。
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张英既已经找门，给，
数字集团刚刚始接触实业，方，需方帮助。
通次合，点东西，接展打基础。
且智驾驶涉及难题很，单单硬件软件问题。
法律、政策难关，何申请路，否允许驾驶，，老牌汽集团更优势。