陈善新感触点点头，听，航空工业烧钱业，却少直观感受，直加入安布雷拉集团，与院隔原庞巴迪航空城，已经更名飞器航工业公司航空城，光验证各飞器，修建风洞群试车检测平台，花费资金，让倒吸几次凉气，此才真正明白航空工业烧钱什慨念。
论飞机，航空机，果提高性，材料贡献率将达50%；新结构、新材料制造技术机减重贡献率将达70%。“材料先，基础先”航空机研制重客观规律。
因此，王元卓任，凌世哲提供五代甚至六代航空机进预研，提安排材料实验室航空力新材料、新制造技术基础研究工程化应研究，并利香港浣熊镇建立超级数据库，强烈求材料实验室建立整套高水平航空机新材料先进制造技术体系，及与配套标准、规范、册试验数据库，新材料、新制造工艺技术先进航空机研制应展奠定坚实技术基础。
让材料实验室更加专，王元卓联合周远航向凌世哲打份报告，希望材料实验室分几部门：，航空力材料实验室。专门负责航空机材料研；项目包括碳-碳复合材料、阻燃钛合金压气机材料、及三代铼高温单晶合金材料，及新型高温隔热涂层等相关航空力材料研究。
二。航空飞器材料实验室，负责飞机新型复合材料研究。主项目包括三代铝锂合金二代航空钛合金其航空复合材料研究。
三，陶瓷实验室，专门负责涡轮陶瓷材料、航空力陶瓷轴承材料、燃烧室火焰筒浮壁陶瓷复合材料、监控热敏感陶瓷元器件研究。
四，般性材料实验室，像汝铁硼磁性材料，各冶炼合金部门。
建议公司立专门工艺技术部，负责各材料加工工艺研究。
凌世哲，两完全按照初提供军“1987ihptet”计划公资料规划，
&nb军“综合高性涡轮机技术计划”。该计划诞1987，被称“1987ihptet”计划。
项由防部推，汇合空军、航空航局（nasa）、防部高新科技预研局（dapar）、陆军海军等部门共制定机展计划，航空力新世纪傲视全球重保证……计划目标2005使航空推进系统力翻番，即机推重比增加……耗油率降30%~40%，产维护本降低35%~60%。
新世纪，盘点ihptet计划收获，规划目标已经完80%，航空力已经彻底独霸江湖、独孤求败。
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凌世哲仅向两提供ihptet计划公资料。甚至连ihptet计划许技术细节选择重点机突破方向并拿。
王元卓诸展弦比掠风扇、阻燃钛合金压气机材料、双合金压气机盘、刷式密封、陶瓷复合材料燃烧室火焰筒浮壁、‘超冷‘涡轮叶片球形收敛调节片尾喷管（scfn）。周向分级燃烧室、陶瓷轴承、驻涡火焰稳定燃烧室、燃烧室主温度控制、陶瓷基复合材料火焰筒、碳-碳复合材料涡轮、陶瓷材料涡轮、磁浮轴承、气膜轴承、骨架式结构、内装式整体电机、模型基分布式控制系统、非稳态计算流体力（cfd）仿真技术射流控制矢量喷管等等系列技术文献，却差点被吓晕，直问凌世哲东西搞，该盗窃军资料库吧。
凌世哲却谓挥挥。干已经很回，每别问，：“东西怎搞。甭问，管东西搞。”
见论怎问。凌世哲，王元卓打消念头。凌世哲提供资料仔细研究，结果越越入迷。
凌世哲给东西涉及工艺，详细数据。足给王元卓续研究工指明重点方向，科研工，明确目标漫目头绪实验根本两概念。
王元卓带燃机实验室技术员，凌世哲给资料分门别类按照难度整理，王元卓按照技术难易度，决定先机风扇叶片入，先研重点放展弦比掠风扇边。
周远航窗徐远林风扇方际权威，仅仅花月间，东西离应机比较遥远，科界，数切科母，数问题，东西未肯定实，代喷气式涡扇机，建立吴仲华机械叶轮三元流理论基础。
该检验果候，航城，凌世哲直接问周远航。“单驼峰飞机搞怎？”
周远航凌世哲搞突击检查并外，公司月参加德举办法兰克福航空展。波兰单驼峰飞机搞半，首台原型机半已经被制造。
拉凌世哲试飞机场。指架造型漂亮单翼单、螺旋桨型飞机：“架飞机果，叫它“蜜蜂”，董长原先提供飞机图纸，外形实太难，新设计新外形，经反复风洞试验，确定外形。
凌世哲围飞机绕两圈，架叫“蜜蜂”飞机外形，确比波兰航空公司产“单驼峰”飞机少。打飞机舱门，驾驶室居坐两，记“单驼峰”飞机坐啊，凌世哲带疑惑问周远航，什飞机设计双座。
周远航解释：“董长仔细提供飞机资料，果单纯农、林专飞机，它应范围太窄，算搞，每卖几架。商量，它变途飞机，单执农、林任务，执消防、海岸巡逻、灭火及拥航空驾照航空爱者。
飞机全部采模块化设计。陆飞，装浮筒，水飞。全机采全金属结构，装备安布雷拉公司新研制gs活塞式星型机。该机具很高燃油经济性，飞功率超1000马力。驱副4叶变距恒速复合材料螺旋桨。具较高推进效率。
飞机单座双座两，初级教练机。该机采货架式管理，飞机零配件市买，且全熟靠技术，因此它具极高性价格比。”
凌世哲满点点头，周远航波兰“单驼峰”,-18飞机基础虽做很改进，甚至给它设计全新外形，显周远航忘记架放飞机设计初衷，保证该机高性价比，拓展该机各项功应范围，让凌世哲相满。
突，凌世哲旁边机库停架被拆解“蜜蜂”飞机，且架单座型。
周远航见凌世哲旁边机库，便带机库，：“架飞机昨刚刚做完试飞，正做相关检查，果问题，将做进步试飞。架飞机采公司刚刚研制电传操系统，原先复杂液压操系统，它掉。”
“电传操系统，快研制功？”凌世哲惊异问。
电传操纵（flyingwire）系统将飞员操纵信号，经变换器变电信号，通电缆直接传输主式舵机系统。它掉传统飞机操纵系统布满飞机内部操纵杆舵机间机械传装置液压管路。
套典型电传操纵系统由传感器组（各陀螺、加速度计等惯性测量器件迎角传感器等气测量器件）、输入设备、飞控制计算机、舵机电气传输线路组。系统果实，技术难度般。周远航搞，确实让凌世哲给吃惊。
“吓吧？其实啊，真正电传操（fbw）特别全数字电传操系统（ffbw）离问世早很呢，”周远航解释：“公司研制架飞机，飞控制实验室技术员觉它做简单fbw系统，等积累经验，再研制t-8喷气式教练机做fbw操控系统容易许。”
“法错，，，增加飞机制造本，知飞机定位高性价比。”
周远航微笑：“早，准备两套操系统，刚才fbw系统，传统全助力操纵系统。套fbw技术熟，达实求，估计三五间，且价格点偏高，打算先传统操系统占领市场，等fbw技术熟，飞控计算机本降，再搞升级版”蜜蜂”。”
“嗯，步步，盲目追求高，很，！”凌世哲认周远航法。(未完待续。。)u