很飞员，或者准确很机长等飞机稳定，跟管制联系始做非正常检查单。
做错吧，至，徐苍感觉妥。单纯机失效像火警或者机严重损坏般紧急，早点儿做检查单给予飞员任何实质性帮助，更满足机组急躁焦虑理。
且，飞机稳定管制建立通讯段间应该高度四百英尺千英尺间。段间因飞机低效爬升性，段间等待期，足够飞员与管制通讯，间。间，飞员倾向完《机失效或关车》检查单。
，《机失效或关车》检查单并非类似《机止》短检查单，太短间内完。且，此接做《机空》或者《单陆》检查。
味，间点做检查单注定被打断。因旦千英尺，飞机始增速收襟翼，考虑飞往转弯点盘旋问题。
既明明知急急忙忙做检查单明显益处，且注定被打断，何等飞机襟翼收，部分程序走完，再安安做检查单呢？
机长风格跟世徐苍接近。
虽飞机爬快，六百英尺高度算什漫长路程，归走。等待稍许，飞机千英尺机长便指令副驾驶：“增速吧。”
副驾驶立刻速度窗口调220节UP速度。随增速需求产，飞机指引始往降，减降率方式换取速度增加。
候，机长稍微调整杆力，接便接通驾驶。
单接通驾驶，甚至册推荐做，因腾飞员更精力应付特本身。
，单况，驾驶负责舵量控制。，即便接通驾驶，飞员脚依旧蹬方向舵踏板。
随驾驶接通，机长少精力解放。瞄空速表，接转导航页距离圈旋钮，纸质离场航图打量片刻，接CDUFIX页打点ML（岷龙）。
很快，导航DU本场右三边相距约十海方ML定位点。机长指点：“襟翼收，申请飞点盘旋。”
“！”副驾驶问，空速表：“V2+15。”
“襟翼。”机长挠挠头，翻QRH，儿副驾驶做检查单候，边印证，省做错。
随飞机增速，襟翼收，机长按高度层改变按钮，1限制页选择连续推力，并且副驾驶向塔台申请右转飞ML点盘旋。
“飞ML，点右转盘旋。”候，管制员已经回，继续问：“请问，知什原因导致机熄火吗？”
本相正常问题，却让机长副驾驶相觑，因知原因什，或者单纯机故障？
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驾驶舱陷入片刻安静，传声音：“应该鸟击。”
副驾驶识转向徐苍：“怎知？”
“滑跑候像听撞击声。”徐苍耸耸肩：“确定。刚才二号机熄火候，振值差直维持三，正常振值。应该鸟撞机叶片，导致叶片变形才产振值增加。”
振值三虽限制范围内，明显偏高，因正常机运转应该。单纯机熄火跟振值增加应该直接联系，概率受外物影响。
“刚才振值三吗？”副驾驶眉头缩。二号机已经熄火，振值归零。刚才并注振值问题。
机长嘴角痕迹抽搐几，刚才二号机振值，超极限，根本将此跟鸟击联系。
否认，徐苍猜测很理。联系此段间剑川机场鸟击件频提，猜测彷佛信很。
机长舔舔干涩嘴唇：“。”
反正猜测已，此负责。儿落，二号机遭鸟击查。
副驾驶回复塔台候，机长念头突抓奇怪方。什检查单或者程序问题，切切走向条路，落。
问题哪落呢？
刚才飞候塔台报风，机长感觉虚已，脸色由主变阴沉。
徐苍坐原本程序，眼角余光突瞄机长侧脸，忧愁担模尽收眼底。
，徐苍本屏住呼吸，口：“什表？”
此，刚回复完塔台副驾驶机长约向徐苍，机长很快识徐苍问。候，飞机正转向ML，倒什特别。
机长苦笑声，先跟副驾驶：“飞程序做吧。”
旋即，转向徐苍，低徐苍，反倒因飞提醒V1将徐苍比较重。隐瞒，叹息：“觉应该落哪？”
徐苍马识问题，蹙眉：“返航本场什问题吗？”
“！”机长脸露丝歉：“像落！”