山航9451航班驾驶舱，飞机飞进入稳定爬升，周遭漆黑片，班次飞间太早离段间。
倒山航其相正常刻内飞往汉京航班，班需等午三点才飞，等落汉京机场，接近傍晚六点。群急已局告“御状”，半点儿拖，坚持，选飞刻实反类航班。
飞约十分钟，飞机爬升七千两百米。若西部区，高度远及巡航高度，东部沿海区，由空域极其繁忙，般让飞机太高高度。
七千两百米改平，原定设置巡航高度九千两百米，若波音飞机史颀图省让吴泰明将巡航高度调整七千两百米，续再高高度，免间长，达预定巡航高度触非计划降故障灯，其涉及增压系统工逻辑。
，非计划降算故障，偏离预设条件状态，处置程序将巡航高度设置相低点高度即。
跟波音增压逻辑，空客飞机组监控系统工需控制，系统两座舱压力控制器，剩余压力控制单元，三马达驱外流活门，控制板两安全活门根据飞管理引导系统接收信号按外部计划使座舱内空气压力进变化。
由空客极高化程度，若FMGS数据增压，飞机组通调节陆机场标高完增压控制，此增压系统使工调定陆机场标高调整身增压计划。
某义，跟波音丝丝共，即未达预定巡航高度，飞机按照正常增压计划增压，飞机转依照飞机场海拔高度重新调整身增压逻辑（其实比较隐患）。
虽空客波音增压逻辑机组扮演角色定差别，增压剖倒异曲工。即分，飞，爬升，巡航，降断方式。
方式定义逻辑飞及陆五秒，外流活门保持全靠确保座舱剩余压力。接，若座舱内存剩余压力，即约五百英尺每分钟座舱高度垂直速率进释放。
通常，落应该存座舱增压，或者至少应该存明显增压。因，旦座舱内压力释放掉，导致比较尴尬局，舱门。
飞方式，飞机即将飞，方式飞机抬头压力陡变，增压系统变座舱进预增压，即飞机始座舱高度并非机场海拔高度，两者相差0.1PSI，飞机始座舱高度稍稍低。
此，飞机考虑实际爬升率况按照预编排规则进增压，八千英尺座舱高度完巡航。，跟爬升方式，增压系统转入降方式，其实某比较柔座舱降率将飞机落座舱压力释放高陆机场0.1PSI压力高度。
通常，考虑旅客舒适性提，座舱高度降率超七百五十英尺每分钟。旦落，飞机特定条件全活门，保证完整释压，往复循环。
，飞员角度，空客增压系统明显化程度比较高，比较保险惬。，空客增压方压倒波音，波音尤其经典机型增压逻辑其实漏洞存，某况，飞员其实犯比较错误导致非常严重果。若放空客飞机，错误限扩化太。（知飞波音飞友，至少737增压逻辑实太。）
将驾驶舱灯光关闭调定暗亮，史颀将座椅往拉，侧身将乘务员放观察员座位枕头拿。
飞员，物件必须。比报纸，遮阳。果报纸遮阳，白高空，太阳机组晒识模湖。世机组已经淘汰掉报纸，改定制遮阳板。甚至飞机机型带系统。
除遮阳物，枕头。玩儿倒必带，因飞机，且稍微工经历乘务员知飞将足够量枕头送进驾驶舱。
飞员枕头驾驶舱睡觉，靠腰。虽驾驶舱座椅表层设计比较柔软，架住坐几，枕头撑，三十五岁，数飞员腰废七七八八。
将枕头塞腰，史颀给吴泰明使眼色，吴泰明倒很机灵，马：“接操纵。”
操纵通讯全由吴泰明负责，史颀倒放松。将耳机摘挂侧窗，史颀双背头，问：“吗，怎太认识啊。”
“教员，山航边。”
“山航边，山航边空客副吗？”倒让史颀愣，怎记山航批量改二副员，倒听副改机型。
法，副途改机型本，副愿。因即便空客承认波音边经历间，并非波音边技术级别直接复刻空客边，定位新级别低两号位，让相舒服。
“啊！”儿，吴泰明真垮脸：“挺早候机队让部分副改空客，愿啊，抽签。快百副驾驶抽五，结果被给抽！”
，吴泰明跟陆晓晓等众朋友汉京喝酒被邓文佳逮次吴泰明汉京航空模拟机做检查。
差二十分概率奖，吴泰明遇几朋友诉诉苦，喝。接运气更差，被邓文佳给逮。
因此极少量副改机型，山航特批量预定模拟机，索性蹭航空模拟机，连训练教员住宿航空解决。
航空硬塞堆飞机给山航，优化机队结构，倒拍毒，知山航吃亏，思，比较爽快承接吴泰明等五名副模拟机训练务。
虽理论航空派空客教员，机长副帮山航解决期足问题，等转空客二副员长独副等，硬头皮该空客副，省什料况。
至机长及往技术级别，反倒解决。等空客机队完全稳定，波音机队直接抽调机长空客边。
跟副驾驶转机长迫切愿望，转机长，续转升欲望叫稍微低。毕竟，算转教员，费太，需额外承担带飞风险。因，甚至存偷懒机长始终转升，即便间赖单飞机长级别，宁死转教员。
相比副驾驶平移存号位降低况，机长间转机型尤其波音转空客容易很，且损失很少。
因，少转机型飞员选择副驾驶阶段更换机型，给找麻烦。般等聘机长，比较压力转机型。
鉴机长转机型什损失，山航管理层觉续存希望转机型机长，接收机长差足够。
毕竟像徐苍差遍，飞遍各机型，飞久波音，跟结婚七痒，两相厌候，转转机型换换口味常。
另外，期转机型机长给予适量补贴，更增加转机型欲望。因，机长及机长号位员问题，山航反倒怎担。
史颀哭笑：“运气点儿。，怎记班原胡京？”
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“胡哥临，调度抓飞。”吴泰明挠挠头：“公司安排转机型，吃亏，续尽量安排航班给飞，让挣挣钱，算补偿。公司波音副平均数六十吧，按照公司思，五转空客续平均数达八十。”
史颀点点头：“公司算点儿良。”
别，山航待员工比较康慨。正因此，山航员工愿尽公司“奉献”。
“倒觉咱公司错，次。”吴泰明刻压低声音，朝舱努努嘴：“听徐苍儿，咱公司真句话护徐苍。教员，太？”
史颀挑挑眉：“徐苍，副驾驶圈传吗？”
“倒吧，主因徐苍功勋飞员儿管哪角度听离谱很，很算听徐苍，乐听听，觉真儿。”，吴泰明凑近史颀，极度求知欲目光望向史颀：“教员，给透信呗，徐苍功勋飞员儿，真？”
史颀笑笑，立刻回答，抬将旅客安全带信号灯拨位，笑：“刚才机坪候二十老头儿很吓，知谁，知汉京干什吗？”
史颀知二十什身份，却丝毫尊敬思，直接老头儿类似调侃称呼相待。
“倒太晓，感觉凶神恶煞，怕什。”吴泰明装副“童言忌”辜，竟始编排二十功勋飞员。其实，怪吴泰明，史颀太头。史颀二十称号实算礼貌，致吴泰明论何将老头儿三字跟功勋飞员联系。
史颀笑很爽朗：“二十......共八航司功勋飞员。至汉京干什，告状，告徐苍状！”
“功.......”吴泰明刚举矿泉水喝，喝半，听见史颀身份，惊失色，差点儿口水喷。
水喷，让电系统短路，问题。，吴泰明将喷水给压回。
，硬压，部分倒吴泰明鼻孔喷，场景很具爆炸性效果。功勋飞员啊，整山航役飞员身负功勋飞员称号。
！像徐苍！
将群功勋飞员形容凶神恶煞，吴泰明觉途片黑暗。
指指顶板：“教员，舱音应该记录三十分钟吧？”
史颀笑笑：“知，听航司已经始改装舱音系统，便让舱音记录加长，知山航什状态？”
“啊？”吴泰明脑空，指舱音消除按钮悬空片刻，敢按，整往座椅瘫，已兴致头。
史颀瞧见吴泰明，顿欢喜，近烦燥，遇吴泰明副驾驶逗逗思。
，差，便准备给吴泰明清楚，刚准备口，鼻翼抽几，脸笑容逐渐敛，拍吴泰明：“，闻什味？”
......
客舱，徐苍跟普通旅客坐经济舱间位置，二十告状功勋飞员则全部被安排头等舱商务舱。
史灵灵坚持局仲裁院进决议，徐苍两直静，代潮力感让感觉非常舒服。
，初措烦躁渐渐平息，徐苍终归找，尤其临晚秦夜空数久星星，内丝波澜已经被抚平。
此刻徐苍反倒乎久仲裁决议，坚定信念，困难克服，障碍冲破，窝角落怨艾算什？
此，飞机进入完全巡航间，客舱灯光处暗亮状态。徐苍靠舷窗坐，旁边坐男，落座倒头睡，点儿静，知睡熟。
飞间太早，反类飞刻倒某义给早乘客谋福利，机票价格普遍低。
齐州飞汉京算旅游航线，适久局方关部分航线放机票价格管制文件范围。，局方允许航司随调整价格代表完全定死价格，果范围内浮，局方干涉。
毕竟凌晨五点飞航班跟早舒舒服服十点飞航班价格，少显愚蠢。
正此，即便飞间劲，次航班座率相错，刚客，徐苍目光随扫，估计怎七。
2000飞机高端代表代，七座率绝很错。
此刻，太阳隐晦，月亮却含羞，知何处，致徐苍几点儿微星星点点分辨云朵移此判断飞机。
此适合睡觉刻环境让客舱静悄悄，甚至隐隐听见附近几处轻微鼾声。批旅客素质很高，连睡表此含蓄。
离汉京陆段间，徐苍明明喜欢睡懒觉，早本极命，原飞机路睡陆才，实际，徐苍精神头错，睡并浓烈。
昏暗客舱，徐苍灯杂志，眼睛。，犹豫，徐苍裹裹刚才乘务员送毛毯，打算闭眼，培养睡。
，徐苍刚调整坐姿，眼睛甫闭，听耳边宛溺水窒息响传。徐苍汗毛乍，眼睛陡睁，立刻旁边座位男掐脖，似被提鸡仔，喉咙阵阵让闻季静。
由光线太暗，徐苍识莫睡魔。虽况比较少见，确存某睡觉梦掐脖呼吸，实际掐。
“先，先，先松！”徐苍立即扳双，便让其喘气。
，劲，徐苍竟丝毫。
由静实，很睡或者浅睡乘客始注边。久，随阵急促脚步声袭，舱乘务长闻讯。
按照规定，候乘务长应该离座位，客舱静，男窒息声甚至传舱工间，管。
乘务长接客舱微光，首先注徐苍，记徐苍本司加机组员，先问：“哥，怎？”
“知啊！”徐苍候边拍男，边试图掰双：“突！应该吃东西，知睡魔。”
若刚才吃东西，考虑吃东西卡气，徐苍很确定直静，睡魔。
“拍醒，掰。”徐苍示乘务长帮忙，腾，全力掰双。
“！”乘务长问。立刻按照徐苍做，本先座位阅读灯，便让清。
，乘务长打灯，徐苍陡见男根本睡魔，明明睁密布血丝眼睛死死盯徐苍，嘴唇嗫嚅，似乎什。
光亮乍，陡此景，徐苍始料未及，身往退，实吓跳，脏砰砰乱跳。
初惊吓，徐苍立刻果睡魔，何变变？
几乎电光石火间，徐苍脑灵光，喃喃：“孝......孝喘，孝喘！”
许刚才睡梦毫预兆孝喘，惊慌，本捂住喉咙。且度恐惧，反应，徐苍掰，却晓顺徐苍劲放。
徐苍产念头瞬间，男脑怕反应，倒松双，右指头顶李架：“药！红......红色包！”
乘务长明显搞清楚状况，听清男话，却确认：“先，什？”
“药，孝喘药，孝喘！”徐苍喝：“翻李架，找红色包，应该药。”
孝喘患者普遍随身备药，便需。
乘务长才听明白，连忙站身翻李架。
，男身逐渐蜷缩团，即便孝喘，呼吸畅况，竟袖捂口鼻。
徐苍见此，立解。孝喘本抑制正常呼吸，使产窒息况。况哪捂口鼻？
莫缺氧缺湖涂？
“先，别捂......”徐苍便准备让放口鼻。
几乎尽全身力气，艰难：“汽油，边怎汽油味？”
......
此刻，驾驶舱，吴泰明嗅嗅，顿坐直身，脸疑惑望向旁边史颀：“教员，什味，怎闻？”
“......”史颀其实很确定，隐隐约约感觉哪味劲。，由设备老化，或者仪器运转期间加热问题，高空臭氧存，确驾驶舱闻怪味。
史颀瞄眼各系统显示，觉任何异常，纠结，理单纯关紧气味。
史颀摆摆：“算，什。”
，史颀话音刚落，显示组件ECAM跳资讯信息，史颀眼皮跳，才觉似乎机滑油温度高咨询信息。
告警滑油温度百四十度百五十五度间超十五分钟或者直接超百五十五度才触。
果，吴泰明反应很快，即机数据指示滑油温度已经百五十二度。滑油温度高比较危险况，很刻需关闭机，否则机便损坏。
关何处置滑油温度高况，史颀知，立刻坐直身体，断油门，将问题号机推力柄往慢慢收，另外增加二号机推力，便保证推力足够，逐渐通方向舵修正飞机推力致产侧滑。
，史颀教员相老练。收油门跟增加方向舵舵量脚协简直挑剔，飞机号机断减推力，竟点儿偏。
通常，机推力减况，相应机滑油温度往掉，算常识性问题。史颀收油门期间，滑油温度竟随推力减反向升高。
让吴泰明愣住，识反问：“怎回，温度怎往升？”
史颀左抹布满胡茬巴，朝吴泰明吩咐：“杆，飞机啊！舵控制。”
吴泰明马握住右侧侧杆，候飞机除推力产巨偏差致让驾驶断，因吴泰明需工介入飞机操纵，需监控即。
“教员，飞机呢！温度什思，它怎点儿往降？”吴泰明问百思其解问题。
算慢，滑油温度归降，哪往升理。
史颀目光其它数据回扫，近乎将号机推力收慢车，确定：“除滑油温度，其它数据，冷却问题？”
吴泰明怔，疑惑：“教员，IDG滑油冷却系统吗？燃油冷却？”
HMU液压-机械组件流部分燃油被冷却整体驱机滑油系统，此，再回流燃油泵或者油箱。
，再循环形式被指即燃油回流活门关闭，比机关车或者燃油温度高，差高五十二度。此系统受E2变化燃油流量联合控制，点让史颀比较。
指号机燃油流量表：“号机燃油流量怎比二号少将近半？”
“推力差异？”吴泰明确定：“且机务本往记录，号机燃油流量像直比二号少。”
吴泰明理，毕竟号机推力远低二号机，消耗燃油效率低。且，此正常况，号机燃油流量低二号机，机务表示显示错误，具体原因未明。
两者叠加此夸张流量差异似乎并非。
“记录，至推力差......”吴泰明话理，显足服史颀，主少差半燃油流量，差异实太惊。
“怎办，教员？”候机长拿主。
史颀舔舔嘴唇，管顾机切，管什原因，反正先定故征候跑。
若查真机械故障点儿，凡处理稍微瑕疵点儿，。主史颀其余系统数据很正常，推力减，滑油温度升高条符合IDG系统冷却问题描述。
，史颀决定试试，跟吴泰明：“低速况，IDG系统冷却受限燃油流量，效果。儿始加回油门，给盯滑油温度，旦超温度，管何，直接始关车程序，听懂？”
吴泰明稍稍整理神，次遇需关车况，免紧张，重重点点头：“盯，教员！”
史颀抹脸，实话紧张，理素质硬，很掩饰住。机立断，史颀犹犹豫豫，立始缓慢加回号机推力，缩减二号机推力方向舵舵量。
随号机推力增加，燃油流量表号机数值始回升，知哪刻，增长近乎极限滑油温度突，让惊已吴泰明由松口气。
史颀其实部分精力放机滑油温度表，注升温度停止，头喜，觉做。
等高兴久，EACM咨询信息跳。史颀顾机，顾滑油温度，精力分，喝：“什况？”
吴泰明往显示组件，脱口：“号机振值高？”
“什？”闻听此言，史颀脸色狂变，便准备收回号机油门。未等，听声震巨响，漆黑墨夜空，飞机左边号机空爆，火光冲！
PS 昨智推莫名其妙断，今新增订阅直接减三分二，全靠追订。妈点给庆礼物，再，知该怎办。
写书次势头，结果搞，真晦气。