果毫限制且果使军雷达，徐苍却恭。，徐苍并相信落，摘除责任。
果落，件再怎，民航内部。，旦将军方牵扯进，性质容易变化。
真军方，，完什？
横须贺本处扼守东京湾方，理位置极其重。雷达重？架民航客机调横须贺雷达数据，将往三代给查遍？
根本危言耸听，首戍防雷达跟民管制机构雷达数据共享，果造数据泄露怎办？且本边提供帮助，算，徐苍敢接受。
理智，极端况性很，，徐苍续将引穷尽麻烦。
首戍位雷达数据泄露，谁敢承担责任？
且，重，徐苍办法处理况，并非徐苍逞，实实效办法。既冒险方法，什冒险呢？
“徐苍，真办法飞？”主管：“果担什其问题，尽虑。算什问题，指挥者，力承担。”
“真问题，承担吗？”徐苍反问。
问题需主管承担，问题主管承担，谓保证根本毫义。
徐苍腾左，捧氧气罩覆盖脸，氧气罩抵挡住气流冲击。，由覆盖并严实，气流依旧缝隙挤入，间长，眼睛受。
，相较毫防护抬头东西，稍稍坚持久。
次徐苍外，抬头向增压板座舱高度指示器。
“给航向高度！”徐苍已经厌烦跟主管争论谓军雷达必性：“果帮助，帮联系横滨机场，准备警员医疗员。”
管制室，主管咬牙，再军雷达：“ANA45，左转航向340，标准气压FL120。”
本民航使英制单位，非内米制单位。，世界民航范围内，数使英制单位，使米制单位才少数。
“左转航向340，标压FL120。”徐苍复诵。
谓FL120即高度万两千英尺。
复诵完，徐苍，直接将油门收光，原本将减速板拉，考虑非预料况，放弃念头。
实话，刚才风挡破裂给飞机造什别损伤，相柔降高度吧。减速板本身破坏机翼表气流贴合度，机翼表形紊流。
由紊流存，联机翼产抖振。，紊流很强烈，机翼抖振太剧烈，除非减速板拉超飞卡位。由风挡破裂否飞机产知损伤，徐苍并确定，点。
间，飞机已经相稳定，必追求降率。
管制室，布完始指令，主管跟助理吩咐：“跟卫队联系，申请雷达数据共享，探测点东经百三十九度十三分五十八秒，北纬三十四度二十四分零秒，范围二十海。”
主管给全空45航班致位置，相容易定位飞机目标。
，似乎跟刚才主管与徐苍话相违背。
“军雷达帮助吗？”助理解。
主管沉吟片刻：“，申申请。管，跟卫队。”
“......”助理边难：“果申请卫队帮助话......”
实话，连助理觉申请卫队帮助给带很麻烦，司明确，再劝什，点点头：“知。”
驾驶舱，徐苍并空速与高度问题，相较言，风挡破裂影响更。
高空环境，飞机光洁状态速度裕度比较，徐苍直接速参考。，速跟PFD计算空速并致，速表速与风速失量。
，此刻飞机高度算很高，若处高高度，百节风，两者误差比较。此刻导航页，即便导航信息，右角风向风速显示正常，足够给予徐苍参考。
幸运，风向致西向东，相飞机飞方向基本正侧风，失量计算，基本结果影响，速略等表速。，切建立光洁构型空速裕度提。放襟翼，红黑速度带间空速裕度变，此估算，算相准确数值。
况，万英尺风向西向东，果运气，低高度风向话，徐苍省却量算程。
果徐苍记错，横滨机场跑09/27号，标准东西走向。，跑走向跟低空风走向基本致，失量计算容易太。否则，果风向与跑存夹角，失量计算增加很难度，进近阶段，显凭空增加工量。
，万英尺风向风速跟低空风间必关系，徐苍愿景，毕竟少脑，希望少。
，极端况，徐苍甚至关注表速，飞速即。飞速飞表速并非空穴风，化程度更高空客，它飞机计算飞机量参考表速，直接参考速。
表速受很因素影响，速。速飞机相运速度，受风高度影响，直观。甚至进近航图，供飞员预估降率图表速标准。
，波音飞表速已经习惯，将空客东西直接拿，知拿主义问题。条件允许，飞表速飞表速妥。
，徐苍比较，晓速跟表速问题。
众周知，飞机速根据惯性导航系统配合GPS系统计算。今，飞机导航页功，徐苍猜测应该跟惯性导航系统关系，因气数据基准组件部分故障引。
讲理，应该相互影响。徐苍波音工程师，737很东西并全写册，导致徐苍晓气数据惯性基准部分问题影响速准确性。
，此刻远山穷水尽步徐苍，办法验证速底问题。问题，极，若问题，再。经历风风雨雨徐苍，被空速给限制住？
底，本边亲身经历徐苍处置特。让东京区域管制室跟剑川区域管制室交流，空速高度靠放态已经受数次折磨剑川管制室边，根本掀丝毫波澜。
毕竟跟剑川塔台管制室经历徐苍部分特处置，别，理素质方磨炼绝顶尖，哪像东京区域管制室主管惊乍。
至高度，徐苍应办法！甚至，相速估算表速，徐苍高度判断途径更精准效。
知飞机三高度表，机长侧，副驾驶侧，备仪表。实际，飞机高度表，数候，它并指示飞机实际高度，便座舱高度表，它指示机舱内部增压高度。
常规候，由增压系统存，座舱高度跟飞机实际高度两者完全等，增压模式，遵循增压计划，两者存等比例应关系。
，某极端况，比完全释压，，由增压已经完全存，座舱高度应该等飞机实际高度。
因此，算机长侧，副驾驶侧及备仪表高度表，依照座舱高度表判断飞机实际高度。
或许点，思维丝毫阻滞徐苍，抬头见座舱高度表刻已经明晰它替代。
徐苍技术与伦比，思维，特殊况思维散令惊叹。
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且，速估算表速误差。，风挡破裂，机舱内外相通况，座舱高度完全等飞机高度，座舱高度表精确指示飞机气压高度，存谓误差。
法进目视况，获更加准确高度比速度更加重。毕竟极端况，徐苍甚至通体感确定飞机底处怎速度区间。
管怎，点速度落跟点速度落很候差别。，高度少决计依靠体感辨别，砸，区别。
因此，徐苍，重高度问题非常灵巧解决，切掌握。
实际，让徐苍感觉困难座舱高度表程。由座舱高度表顶板，座舱高度表需抬头。且，座舱高度表跟PFD电显示，座舱高度表机械式仪表，本身电显示般易读数。
另外座舱高度表其实跟座舱压差表整合，两表共表盘，内圈外圈区别，稍微注容易错。由风挡破裂，徐苍座舱高度表本比较麻烦，高度表压差表做，错读数真。
，徐苍唯感觉庆幸速度比较，等续襟翼放，速度减，定气流冲击勐。且，尽将速度减，徐苍需使襟翼四十陆构型。
管制边指令高度，徐苍眼座舱高度表，高度万四千英尺，距离指令万两千英尺差距很，慢车推力，达。
徐苍将推力柄收慢车持续五六秒，始稍微将油门加回。直抬头盯座舱高度表，几百英尺，需将降率减，省候因降率太穿越万两千英尺。
，徐苍感觉已经被清空东京空域，稍微偏离点儿管制高度应该什问题吧。
很快，甚至精确达万两千英尺，高度指令。
“ANA45，继续修正海压六千英尺，修正海压1012。”完，东京管制特加句：“请严格保持修正海压六千英尺。”
徐苍复诵完，疑。讲理，按照徐苍估算，应该已经快横滨机场进近空域，周围并该什形才，附近空域航空器被清空，特别句严格保持六千英尺高度几思？
线电通话，特别强调高度保持，般久航空器穿越或者飞越形障碍才。
，徐苍，照座舱高度表始往高度。
实际，徐苍疑问。座舱高度表QNH调整旋钮，，徐苍法按照管制员提供1012进修正海压数值调整。座舱高度表基修正海压，场压标准气压产高度数值，实话，徐苍确定。
徐苍神仙，东西知，比问题。
，按照逻辑，应该排除场压基准。因果座舱高度表基场压基准，落，机舱完全释压，座舱高度表数值应该零。，实际运徐苍偶尔关注座舱高度表，具体数值什联系，太确定，绝零。
相比言，徐苍倾向座舱高度表基修正海压，因似乎记落座舱高度跟机场标高比较致。，徐苍刻检查，概印象，并太确定。
，幸运此刻横滨区域修正海压1012，跟标准海压1013差距很。即便徐苍记错，座舱高度表高度数值与实际高度差距二十七英尺，偏差即使存接受。
次高度稍稍，此期间，徐苍呼叫客舱，很快机长接通电话。询问客舱具体况，徐苍算长口气。除因气压急剧变化，牙齿装填充物乘客比较明显血外，其余状态。
客舱氧气罩普遍支撑超十分钟，释压降至接近万英尺，期间消耗间甚至超十分钟，算处置比较迅速。
“降程，飞机像非常稳定，感觉数次幅度机体滚转俯，乘客机应该受惊讶。”机长。
提徐苍做回答，刚才降候，让飞机完全由挥。话，机长指定跟拼命。
“紧急降候关注。”徐苍随便找理由敷衍，立刻转变话题：“舱门锁闭办法，内部打，办法尝试外部打吗？”
机长：“老式驾驶舱舱门配钥匙，飞机组钥匙，乘务长钥匙。，换电式锁闭系统，像。抱歉，公司更换锁闭系统久，很东西宣贯，东西很清楚。”
“......”听话，徐苍语：“记电式锁闭系统进密码，知吗？”
“密码？”机长此刻坐舱工间乘务员座椅，听话，探身，回头往驾驶舱眼，果舱门右边门框类似密码键盘输入装置。
“真啊？”机长怔住，真跟徐苍言，新安装电式锁闭系统密码输入装置。
其实进展步，机长肯定负定责任，全部怪。全空刚换电式锁闭系统，许宣贯宜落实位，少机组员知概，细节方缺失。
“，。”机长赶紧：“知密码啊？”
徐苍实被全空理论宣贯工给整语：“既老式舱门锁，乘务长保留份钥匙，乘务长知舱门锁密码？”
，徐苍悔。乘务长由失血像昏迷，知怎况。
“乘务长呢？”徐苍连忙问。
“昏迷呢。”机长颇奈，感觉像什忙帮。
徐苍此预料，虽比较失望，表强烈。沉默片刻，望眼左边处昏迷黑田隆司，突句：“进帮忙，脱身工具制住......防万，直接......”
徐苍，机长听明白徐苍思。很候，制服消耗精力远直接解决。徐苍立场，绳，什其绑住黑田隆司工具。算，徐苍放弃飞机操纵，花短间控制住黑田隆司。
相言，直接将其解决比较利落且简单方式，徐苍右边收纳盒，根副驾驶遗留圆珠笔。根笔做很。
，机长经思考劝：“认干，昏迷期间直接解决话，落，麻烦。或许，，世界其区，某风气进声讨，压力非常。”
徐苍沉吟片刻，终采纳机长法。
世界平太久，致今社越越圣母怀。怀超越类德博爱关怀每，即便罪赦罪犯。徐苍黑田隆司昏迷，落，随件曝光，几乎怀疑，徐苍肯定被部分冠屠夫称号。
很操蛋，却实实社。
且，令徐苍比较，涉涉及法律问题。
实话，触及徐苍知识盲区。
果黑田隆司候，直接将解决，毫疑问任何法律问题。，黑田隆司失继续桉力，候解决算什？
很候，法律跟直觉冲突。
像法律正防卫。歹徒砍刀，反击，正防卫。，砍完刀，反击，防卫，因反击，方伤害已经停止。（，苛刻。）
相反直觉？
管舆论，法律具相风险，再三思量，徐苍放弃直接将解决念头。
办法，既活社，遵循其规矩，即便规矩很理。
很快，飞机降六千英尺。平飞半分钟，管制边突问句：“ANA45，否精确保持修正海压六千英尺？”
“啊，什问题？”徐苍快速眼座舱高度表，正六千英尺数值。
管制室，接通卫队军雷达数据，全空45航班高度信息恢复正常，显示六千英尺。
“真知高度少啊？”管制员颇诧异。徐苍像真解决高度问题。
徐苍反应很快，单单管制问问题，猜测：“接通军雷达？”
“徐苍，必须将引导横滨机场27号跑五边十三海处。虽使军雷达，立场，希望理解。，跟关。，解决，放。正常况，向提供雷达数据，明显偏差，才提醒。”主管：“果正常进近，算使军雷达，便与关。”
主管横滨机场27号跑五边十三海特定位置点。全空45航班方式控制板坏，法使APP模式，导航板坏，依旧调谐横滨机场27号跑盲降频率，接受盲降信号，PFD形航向与滑指引。
正常况，拥航向与滑指引，管高度少。因理论，航向滑将飞机直引导跑，飞员操纵足够精细。
，横滨机场27号跑滑信号稍问题，十五海左右波，肯定五边十五海外截获滑。横滨机场布航通告建议五边十海至十三海处截获盲降，避滑信号稳定区域。
，主管需将徐苍引导27号五边十三海，需操。
，高度截获盲降话，差高度三千英尺。横滨机场周围二十五海低安全高度六千英尺。徐苍法精确保持六千英尺，明徐苍法保持高度掌控，除非徐苍接受军雷达引导，否则主管让进入横滨机场附近。
虽晓徐苍什段，徐苍确做，六千英尺，精确六千英尺，什误差。，至少主管愿将徐苍引导横滨机场。
“随！”徐苍倒谓，甚至加句：“，感觉怕法引导三千英尺。”
“什思？”主管怔，显理解徐苍思。
问题，徐苍兴趣回答，直接求：“验证，继续引导吧？”
主管眼见徐苍回答愿，追问原因，眼雷达屏幕，继续：“左转航向300，继续高度三千英尺。”
由导航页，徐苍跟横滨机场相位置。，按照管制给航向，徐苍觉差应该直切五边方向。果断始继续高度，往左继续偏转。
与此，徐苍始翻副驾驶航图册。徐苍记横滨机场四字码RJHT，很快找相应航图。候，徐苍感叹句世航图电化伟工，翻航图册真件累活。
，腹诽段间，徐苍很快找横滨27号跑盲降进近图，并且按照图指示设置盲降频率。
横滨27号跑盲降带DME测距，盲降频率调，虽因距离太远航向与滑信号显示，距离跑距离PFD左角。
三十七海！
远！
由完全操纵，且导航页功，徐苍甚至CDU选取进场程序，反正雷达引导。，终进非常简单进近准备，比设置刹车类。
估算落间，跟客舱，徐苍边便完全进入工状态。
另外让徐苍感觉高兴，随高度降低，风向似乎变化。续速度计算处，至少给徐苍省却少工量。
知预计落间，机长已经让头等舱乘务员做旅客广播。虽本次航班感觉非常糟糕，险，舱内乘客混乱，终并展收拾步。
管何，算落，切结束。
机长回头等舱坐，继续呆乘务员座椅。突间，像听许呻吟，歪头，躺头等舱排乘务长像。
“醒？”
机长见喜，释压候，虽乘务长带氧气罩。，由失血，身体状况非常，撑，机长信。既乘务长，即便极其轻微，足够。
机长犹豫，此徐苍言驾驶舱密码，解安全带，走两步头等舱，乘务长身边座位。
此刻，机长透舷窗已经外况，清晰见，明确距离落远。，按此跟徐苍话思，似乎劫机苏醒性，保险见，将驾驶舱舱门打，进帮徐苍完全制服住劫机犯，。
晓乘务长很虚弱，依旧带丝期望，问句：“乘务长，知驾驶舱密码吗？”
徐苍晓客舱，包括乘务长苏醒及机长问驾驶舱密码。三千英尺，徐苍风速已经比较微弱，区区三十节，且与飞航向呈比较标准三十度夹角，容易计算相应表速。
徐苍各阶段平飞，爬升，降油门姿态烂熟。保持三千英尺高度段间，很快原本直移航向信号首先相应，始缓慢向间移，明飞机已经极其接近横滨机场27号跑五边。
由操，航向信号逐渐回期间，徐苍始摆比较坡度缓慢左转柔切入航向。
始，管制室主管懂徐苍法将引导三千英尺什思。飞机四千英尺，原本接通军雷达获高度信息立刻始异，法跟随全空45航班降显示实高度信息。
接近三千英尺高度，高度信息直接消失。
“......怎回？”主管直接给愣住，高度信息怎？立刻招呼助理，让询问底什原因。
两分钟，助理回，尴尬：“边受雷达性限制形因素影响，低空范围内，探测力受限制，高度丢失况属......正常。”
“正常？”主管给气笑。果徐苍句话，或许什感觉，毕竟因球曲率及形障碍物影响，很雷达确低空探测效果佳。，徐苍句话，简直跟脸。
，等主管闷气，徐苍缓慢左转切入航向操纵立反应区域管制室雷达屏幕，主管即，顾谈及什雷达低空探测问题，直接抓管制话筒：“ANA45，截获航？”
“航截获，ANA45。”
“ANA45，联系横滨塔台118.45，再见，祝运。”主管长口气。
由民管制雷达ANA45信息探测力佳，区域管制直接接进近管制活，直接将徐苍引导横滨机场27号跑，直接交接给塔台管制。
徐苍将线电频率切换横滨塔台频率：“横滨塔台，ANA45，高度三千英尺，27号航。”
“ANA45，风280/03，见度十公，跑27落。警察与医疗员已位，落占跑关车，舱内员先机。”塔台边肯定收消息，将落安排全给遍。
像况肯定先机，需警察等特殊员先飞机将歹徒给完全控制，押解机，续才组织普通旅客机。
流程徐苍知清清楚楚，候应急演练遇。
“收，跑27落。”
听塔台给风，徐苍由喜。基本正顶风，表速算。
由飞机低处切入滑，截获航向，需稍稍平飞儿才截获滑。尽快落，徐苍直推迟放襟翼。平飞等切入滑间，正减速放襟翼。
，直接收光油门，带住飞机，稍微算速度，觉限制范围内，先放襟翼。
慢车平飞减速相快，基本襟翼放哪儿，速度见哪儿，尤其放落架，减速更快，完全担减速。
几乎建立陆构型，飞机截获滑。按预，徐苍使襟翼四十陆，速度非常，百三十节进近速度。
滑截获，徐苍立刻将慢车油门推五十二，稍稍顶杆，减姿态，便跟随滑。
滑截获刻，PFD左角闪OM标识，飞机经外信标台思。标识间，徐苍立即按飞机钟计。
错，徐苍验证速底问题。
横滨机场27号跑，内信标台外信标台间相距七海，标注盲降图。飞机飞越外信标台OM指示，飞越内信标台则IM指示。此，徐苍计飞机外信标台内信标台间间，已知两台间相距七海，便两台间飞机平均速度。
算，平均速度与速比，果致相，明速问题。
若相差太，徐苍必须考虑相冷僻落方式。
徐苍计，突门外响声音。声音驾驶舱内，源驾驶舱舱门。代，很太理解声音，徐苍却知清二楚。
外输入驾驶舱进密码，舱门锁闭系统解析密码，始解锁静。
“知驾驶舱密码？”徐苍念头觉机长问或者驾驶舱密码。
眼黑田隆司，望五海距离，徐苍犹豫，按客舱呼叫按钮，保持部分精力维持飞机标准滑：“知密码？”
“，乘务长醒。”等少许，机长声音响：“门像等儿，进。”
门外，正徐苍料，真机长输入驾驶舱进密码。
刚才经番折腾，机长才虚弱乘� �长口获驾驶舱进密码。，门给徐苍帮。慢，快落。
“输入密码，电锁需稍等儿。”别候，徐苍很让机长进，已经距离落很近，机长进固定，危险。
思虑稍许，徐苍：“，进。，飞机落，进注身形。”
“知！”机长即应。
顶分钟落，此刻高度已经非常低，速度降低。横滨机场五边气流很稳定，徐苍甚至需操纵维持标准航向与滑。
徐苍稍稍抬头，尝试往外。气流依旧凶勐，比高空远远。略微睁眼睛，感受许，接很快低头。
！
徐苍估摸，儿五十英尺，进入跑空，保持目视外界。
很快，见IM指示，徐苍默默瞄钟计，接算平均速度，跟速几乎相。疑证明速显示正确，儿落放胆使。
此刻，飞机高度数百英尺。徐苍感受冰冷躯体，抑制火热。
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万米高空，徐苍经受缺氧与寒冷，已接近失温。，终平安落。
高度五十英尺！
徐苍操纵何等精准，直五十英尺超低空，准确且迅速跟盲降指引。
便，嗒声，明确机括锁声音。折腾久，电锁终外打，消耗间实略长，且正处飞机即将拉平，机太。
“抓紧，飞机落。”徐苍吩咐，回，已经将视野放外，觉飞机量足够，收油门，准备拉平刻，耳边突响阴恻恻声音：“太慢！”
便鬼魅声音响，徐苍全身汗毛倒竖，勐偏头向左边。见知何，直昏迷黑田隆司已经苏醒，且握尖刀，狞笑向徐苍刺。
此刻飞机已经临近接，猝及防，几乎本，徐苍抬挡。肉身何阻挡利刃，柄尖刀直接徐苍掌给穿。
掌传剧痛几乎让徐苍丧失清醒理智，即便徐苍，刻失飞机控制。
由徐苍右拉平，剧痛，法准确给予拉平量，本往带。，加思考拉平问题，因拉平期间，由惯性驱使，右拉平觉往右压盘，让飞机形右坡度。
即便徐苍拉平，拉平量非常，飞机陆姿态根本，沉非常快。因右坡度存，飞机右轮先接。，因快沉引超接载荷，飞机右轮接刻直接爆胎。
，由接重，虽右轮爆胎，飞机依旧弹跳。
次飞机弹跳高，若二次接，势必飞机砸解体。
便千均刻，徐苍吼声，似濒死野兽爆强求欲望，被利刃穿透左五指直接包裹住黑田隆司右，往拉，接力推，直接将两推力柄全部推方。
轰鸣，两台CFM56机再次爆强推力，徐苍右带，飞机极仰角，再次冲。
由飞机姿态变仰角，黑田隆司猝及防竟松刀。徐苍见此，收回左，右瞬息间将主电配平往打满，接松驾驶盘，反将穿透左尖刀整根拔。
瞬间，徐苍左飙射量鲜血，徐苍哪顾？直接将刀右换左，抓握住刀，掌伤口传剧痛几乎令徐苍昏厥。
正剧痛，反倒激徐苍凶性。次，再停留，左持刀，刺，直接将尖刀插入黑田隆司右肩胛骨。
刹间，整驾驶舱响彻黑田隆司近乎疯狂嘶吼！