东京全空部楼顶层议室，久，其众全空高管讨论未公司展方向。通本民航局JCAB电话，切停。
全空45航班竟劫机，此震撼性消息直接惊住议室董，即便沉稳观月凌再继续议，草草几句，便直接结束议。
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思早已经议，随观月凌宣布散，其半董急匆匆离议室，剩两名董留。
其纪比较，跟观月凌私关系交位全空独立董。公司担任任何其职务，平负责监督其董高管，因此权力更。
另位，纪估摸四十岁，正经验与精力巅峰候，位则全空常务董。
观月凌散离，静静站窗户边，目光投射，始终言。
独立董走观月凌身边，叹口气：“田机场？”
全空部楼更加靠近田机场，且部楼与田机场间任何高耸建筑物，视野极其阔，将很部分田机场况收入眼底。
“45号航班将备降田机场，算间，快。”观月凌色平澹，像切，等待寻常宜。
“真沉住气。”常务董走观月凌跟，色极凝重：“五，公司次劫机件。原本，候内份额应该超航。次，内份额增长直接停滞，直今才堪堪与航内市场平分秋色。次劫机件让损失超五间，难再次？”
五，东京飞北海函馆机场857航班次歹徒劫机件，乘客受伤。
，次件影响范围及次。歹徒很快被逮捕，造什飞问题。
次显，因45号航班缘故，整东京空域被封闭。超四分内航班三分际航班受影响。其影响范围实估量，其受影响航空公司怕恨死全空。
且，预见，，本民航局肯定查查全空，避免。
其实，果结果，与民航局打交，公司层相操。怕此兴师众，闹机毁亡，全空冲击太。
此次算很严重劫机件让全空内市场付超五代价，次果机毁亡，常务董感觉全空怕将永远失与航争高力。
“很早，兼职安全员根本指望。五次劫机乘客制服劫机犯，每次将希望寄予乘客性。”观月凌冷声。
观月凌很少埋怨什，兼职安全员，越越觉气。
世界航空公司，确量航空公司采兼职安全员。兼职安全员随间推移，其实透露越越问题，再问题盖住优势，节省本。
很早专职航空安全员。，专职安全员力本比兼职安全员高百分三十百分五十。另外，兼职安全员其主业依旧乘务员，名义属客舱部。
，专职安全员并谓乘务员身份，归客舱部管理。旦专职安全员，必须立专门管理安全员安保部。此，部门配套员增加力本。
正因原因，很航空公司愿使兼职安全员，实太省钱且。
其实，五857号航班全空应该次警钟，歹徒终被制住，似乎造什严重影响，因此专职安全员议题并未因此被通。
段间，全空市场部内航班盈利表增长势头越越缓慢，才始反思。，已经全关注航线运营，哪管专职安全员。
“什晚。”独立董脸色很，次静闹太，连永田町位知，且受此影响，很别航空公司全空颇怨言，算罪给罪。
且，五纸质媒体主，全空控制舆论投少钱，依旧压制住。网络越越达，算加倍投入定使。独立董很难像件何收场。
此刻，远处田机场空架飞机身影，毫疑问全空45航班。间点，全空45航班东京空飞。初，飞机很，久，已经见全空非常经典蓝白涂装。
“落。”观月凌神略显紧张，管怎，飞机安全落，比额外状况。
候，议室被推，观月凌秘书走进，拿讲机。
观月凌身边，秘书将讲机递：“经田塔台边授权，塔台允许话，已经通知飞，客舱安监部门负责，马。”
观月凌接讲机，其听见田塔台给全空45航班达落许声音。
田机场机场塔台频率受严格管制，民间员收听，绝禁止频率话，影响航班安全，负法律责任。
，普通尤其飞爱者收听收听民航陆空话算，真定力频率话。
，田机场考虑儿全空45航班落或者落什特殊况，特别涉及专业问题，果再联系全空很消耗间，索性授权全空部田机场塔台内部频率，许必刻话。
特期，管制员求助航空公司专业部门相常见。毕竟管制员神仙，连飞乘务知识并，很候，问别。
，相应，观月凌虽运知识涉猎，肯定算深刻。因此，秘书将飞，客舱安监部负责全叫，防止什难解决运问题。
“留吧。”观月凌侧身，秘书。
秘书怔，原本应该处理，观月凌显并走，或者观月凌觉已经义。
观月凌握讲机，目光始终盯远处断降全空飞机，旁边独立董常务董色凝重。已经很久绪，办法，次落关乎全空未命运。
“落啊。”独立董低吼。
几乎独立董产念头久，全空飞机已经降临近跑。议室，观月凌，独立董常务董三由屏气凝神，静静等待决定性刻。
议室此安静，像连呼吸声。，份凝重并持续太久，全空45航班三注视犹蜻蜓点水似沾，便再度拉。
“......”常务董脸肌肉抽搐几：“机组底干什？什落？飞机底谁操纵，横滨机场落，田机场落，全空机长水平差吗？”
独立董略偏头向观月凌：“像春夏航空徐苍！”
常务董怔，目光由投落观月凌身，神善：“董问此。”
常务董话音落片刻，观月凌秘书机突响，接电话，秘书原本算正常脸色彻底沉：“社长，运控电话，45号航班二号机N2指数非指令性降。”
般，果波音飞机，波音向航空公司提供监控飞机系统，便让航空公司运控部门监控航班飞机运况。间点，监控系统非常限数据，其主力系统。
观月凌并乎常务董问责，听N2指数非指令性降，脸色真控制住。
CFM56机典型双转机，N1N2两读数。谓机力值则N1转速体，N2转速数机。旦机完，机组比较少关注N2读数，因什必。
通常，飞机推力变化稍稍影响N2数值，部分况，N2转速维持相稳定范围。果N2转速非指令性降，非常兆头，因预示机......熄火。
独立董常务董专门管理才，飞知识窍懂，听懂其代表思。
“N2读数，什思？”独立董向观月凌：“知？”
，等观月凌什，秘书脸色阴沉，放机，略微低头：“二号机熄火，号机N2读数始稳定。”
“......”常务董倒吸口凉气，回头望已拉全空45航班飞机：“机熄火，落，干什？”
观月凌嘴唇抿抿：“或许尝试重启机。”
独立董皱眉：“吗？”
秘书咬牙，艰难：“应该。据田机场反馈，机组通报燃油紧张，次机熄火或许机身问题，燃油告罄。”
“......”常务董直接给愣住。果机问题，或许丝性重启机，油，点儿回转性，熄火熄火，任何改变力。
候，常务董算听，什N2似乎直接关系机。果理解错，二号机已经熄火况，剩号机熄火。
737两台机啊，两台机熄火？
“观月凌，必须次件负责。”此直相冷静常务董彻底保持住境：“知徐苍，本少？本身灾祸。全空已经三十，跟合问题......”
“长岛董！”观月凌陡呵斥：“知什吗？”
显常务董已经将件归咎玄东西。场合，话显般合宜。
，观月凌声音落刻，讲机赫响田机场塔台焦急声音：“ANA45，请立刻转切入25号跑落，海部门禁止迫降东京湾。”
“迫......迫降东京湾？”常务董脸色变，直接舍观月凌，目光朝向外界，喃喃语：“田机场跑正东京湾，.......”
田塔台很真，伙迫降东京湾。
“疯，疯！”常务董吼：“将态展受控制步。”
东京湾船，再连累别船员，全空负责任几乎限。
驾驶舱，已经打定主徐苍何被田机场塔台管制句话改变决定？
“ANA45将迫降东京湾，请联系水救援员。”虽请字，完全商量口吻，容置喙命令。
“做水迫降吗？”徐苍问句机长。
此刻，号机N2转速已经缓慢降，几乎肯定分钟间，号机跟熄火，且原因跟二号机，任何回转性。
机长摇摇头：“怎做？连模拟机试。”
“接听口令。”
机长颔首：“管制指令？”
“管！”徐苍声音坚定，顶强风，往眼，确定东京湾水主涌浪方向。
波浪方向跟风定关系，并非决定性。且，旦波浪形，续移方向受风影响。
，徐苍并直接依靠风向判断水波浪方向。
齐州近海迫降，因光线足，根本海，依靠风向做概判断。，光线充足，且方视野极佳，碍气流影响，观察难度已。
两千英尺已经比较清楚明白主涌浪方向。，主涌浪次涌浪高度清，必须更低高度。
徐苍并保证入水接触主涌浪，果次涌浪区域入水，考虑次涌浪移方向。
虽主涌浪次涌浪很候移方向致，并绝。，果预计入水次涌浪区域，根据次涌浪移方向完陆方向修正。
，次涌浪移方向远及主涌浪般辨别。稍高水才比较精确分辨，其实比较危险，因已经临近入水。
，五十百英尺左右，飞员必须明白次涌浪移方向，极短间内做反应，修正陆方向，便合适角度入水。
必须气呵，稍微迟疑，次失败水迫降。
速度，飞机果合适角度姿态入水，依旧造机身严重损坏，其果依旧敢设。
此刻，飞机高度两千英尺左右，正观察主涌浪方向合适高度，再往高肯定。东京湾供迫降水域积实际象，飞机高度太高，进步缩迫降水域积，二更高处气流太强，且温度较低，徐苍本身体，再被寒风持续吹击，怕身体支撑住。
，既已经知晓号机熄火已经注定，任何拖延方法，趁此机给飞机积累更量。
飞机量体两方，高度，速度。
徐苍已经决定卡死两千英尺高度限，储存量段提高飞机速度。
“收襟翼，直收五！”徐苍即令。
此刻，飞机号机推力保持复飞推力，，徐苍确两千英尺，直接顶驾驶盘，飞机再丝毫升。
此，飞机速度始断增加。
况，收襟翼必，襟翼装置损坏。
机长断涨速度，便理解徐苍思，毫犹豫，直接将襟翼柄提襟翼五位置。
襟翼五标牌速度两百五十节，虽此刻飞机速断涨，鉴号机强弩末实，机长觉速度增加两百五十节。
，机长疑问：“全部收？”
保险措施，办法，万号机抖擞精神，真将速度加两百五十节呢？
“！果超速，管。”徐苍喝：“光洁构型放襟翼五速度太慢。”
机长反应比较快，理解徐苍半句话思：“放襟翼。”
“水迫降，襟翼四十入水，吗？”徐苍反问。
“原此！”机长恍悟，徐苍将放襟翼机推极晚。，襟翼光洁襟翼五释放速度慢，此襟翼十，襟翼十五等各档位释放速度快很很。便徐苍关头极短间内完襟翼四十释放。
且，襟翼五形翼弯曲并强烈，超速抵抗力应该更强。
徐苍视野，东京湾主涌浪方向致西北往东南移，味儿落稍稍左偏，平涌浪方向。
，仅仅主涌浪移方向判断，考虑次涌浪区域落，及风向影响。
便此刻，原本缓缓降号机N2转速陡像坠石般始迅速降。
此刻，羽田机场架全航空747驾驶舱内，其员皆抬头目视空。由羽田机场濒临东京湾，因此非常清晰见全空45航班空影像。
或者，东京百千万民众向空投复杂目光。
“真迫降东京湾啊？”座机长思议。
刚才将监听频率转田塔台，听见全空45航班机组与塔台话，获悉机组决定迫降东京湾愿。
声音落片刻，分明飞机左边机方飘散股澹澹黑烟。
座机长怔：“机问题？”
沙林伯格目光死死盯空飞机，突句：“舱门关吧？”
“啊？”座机长愣：“关啊。”
虽已经飞间，因延误，机长让乘务员关舱门，省机舱密闭，空间太闷。
沙林伯格拍机长椅背：“回！”
“什？”机长转身，沙林伯格已经往驾驶舱外跑，由喊：“班回三！”
声音刚刚落，已经廊桥离沙林伯格身影。
“真回啊？”
此刻，全空45驾驶舱，机长间号机异，脸色狂变：“号机熄火。”
徐苍右握紧驾驶盘：“始！”
几乎徐苍声音落刻，号机终N2指数减二十，直接熄火。顷刻间，架重达数十吨钢铁巨物失力。
，终结，始！
号机熄火瞬间，飞机刚越东京湾海岸，直接进入水域空。东京湾海岸每架波音737极低高度往东京湾扎。
飞机达水域空，徐苍立刻微微减姿态，接近千五百英尺每分钟降率减高度。
实际，依照此刻飞机速度，徐苍比较充裕间维持高度，减迫降水域积。因此，徐苍打算保全速度，便做拉平工。
低高度，空气密度，千五百英尺降率支撑，飞机速度竟减，保持差百九十五节速度。
，候，线电响田机场塔台声音：“ANA45，请立刻右转，立刻右转，东京湾桥，穿。”
“什？”直监听全空部常务董听话，直接脸色骤变，将讲机观月凌抢，顾什话限制，讲机吼：“全空部，管飞机谁操纵，立刻服管制指令，立刻服管制指令。”
驾驶舱，徐苍本聚精神关注水迫降宜，直被塔台干扰，颇烦闷：“桥穿。”
“穿，桥央涵洞宽度三十五米，穿。”田机场塔台做工，甚至桥涵洞宽度。
“三十五米？”观月凌再坐住，直接讲机喊：“徐苍，架飞机装翼梢翼。”
“翼梢翼，......”机长骇。
普通737-800飞机翼展34.4米，建立翼梢翼基础。旦装翼梢翼，翼展35.79米，涵洞宽度。
“徐苍！”候，机长法接受，已经技术问题，彻彻底底。
翼展35.79米飞机怎穿三十五米桥涵洞？
知，座桥常车水马龙，飞机撞，毁桥，罪。果丝性，机长愿尝试，毕竟蝼蚁尚且偷，更何况呢？
，根本完，机长或许宁愿选择其影响尝试，或许真右转试试。
，候，管管制，全空部，甚至旁边原本算立场坚定机长劝放弃水迫降。
此此刻，徐苍感觉股名火。
“群足，败余废物，且怎做。”徐苍绪此激，致松线电话按钮，声音借电波传导田机场塔台全空部楼。
候，徐苍直接放弃机长指挥，既质疑，完。
乎，由双熄火腾左，直接举，将两机引气电门全部关闭，将增压方式选择器转工，接排气活门电门保持关闭位直至排气活门指示全关，此防止飞机迫降进水，。
，近形抑制电门，形抑制。
常规，触水，需将燃油关断活门关闭，此刻燃油已经耗尽，倒管。
“涵洞三十五米，翼展35.79米穿？”徐苍吼，仿佛献崇高勇气：“，与区别！”
便东京湾海岸数注视，徐苍压盘，直接将飞机顶，降率超两千三百英尺每分钟。
两千英尺高度本高，此降率，几乎顷刻间，飞机已经快贴近水。且，明显已经超飞机力正常降率，甚至飞机速度微微往提。
，高度，飞机入水。因飞机入水往冲段距离，此刻飞机已经离桥很近，入水，飞机很撞桥桥墩。
因此，必须超低高度穿桥再入水。
高高度桥方越，因续飞机再降已经及，剩东京湾水域积够迫降。
桥位置确相致命，必须通障碍。
飞机极度贴近水刻，徐苍直接勐带杆，飞机沉势被瞬间制止，几乎贴水姿态往冲。
力，飞机保持沉贴水飞疑损失飞机速度代价。
千钧系关口，此被收襟翼需再度挥它。
徐苍几乎丝停滞，甚至，口气将襟翼柄放方四十位置。
，此刻左座机长顾什襟翼，越越近桥，狂吼：“撞！”
飞机冲向央涵洞，眼撞桥墩刹，徐苍先往右微微压盘。飞机原先直央涵洞方向转向右侧桥墩。
“错，错，方向错！”机长脸色煞白，徐苍候怎让飞机往桥墩撞？
恐怖茫念头瞬间，徐苍左压盘，稍稍抵住右舵，飞机直接带左坡度，机长几乎凝滞目光，倾斜涵洞角穿。
啊，涵洞横宽度三十五米，角宽度三十五米。
，即便三十五米，徐苍完全目视参考况近乎完姿态毫厘间冲越桥涵洞，简直神乎其神操纵。
知涵洞角距离其实四十米，徐苍竟仅凭身体感受掌握十米左右空间误差，果实，放任何环境，机长觉根本扯澹。
，徐苍操纵停止。穿桥涵洞刹，徐苍赫东京湾次涌浪方向跟主涌浪致，北往南。
，唯令徐苍感觉庆幸，此刻水风速二十节。果超二十五节，入水方向仅仅考虑涌浪方向，兼顾风向问题。必须风口平涌浪间找合适夹角。
候，飞机高度已经足二十英尺，徐苍甚至感觉浪已经解除机身。且此刻刚才保持高度，飞机原本积累速度已经消耗殆尽，再维持，飞机肯定失速。
显徐苍让！
刻，徐苍神乎其神反应操纵力终展。
直接放弃抵住右舵，转抵左舵。其实相危险反操纵，容易将飞机侧翻。
，飞机机头方向跟合适陆方向呈接近九十度角度，徐苍必须快速度转弯。
齐州近海迫降，徐苍遇相况。候，徐苍选择侧翼尖插入水，此增加边阻力，带飞机完超快速转弯。
，实际非常危险，因很况，插入水翼尖直接断裂，导致飞机失控。
，次近海迫降，水浪太，必须严格保证陆方向。
东京湾水流较缓，且徐苍感觉概率飞机次涌浪区域入水，水浪更，因此入水角度稍差接受，必做般危险操。
，徐苍左压盘加左舵操其眼相恐怖。，徐苍飞机操纵已经印刻骨，切掌握，飞机临界范围内探寻操纵极限才做。
正因恐怖操纵力，数注视，全空蓝白飞机思议角度冲越桥涵洞，水空汽车漂移似，勐转弯，终极短间内机身转东西走向。
未等反应，徐苍感觉入水角度足够回正飞机，接勐带飞机。其实，安全，实际操应该柔抬机头至十度十二度触水姿态。
奈何飞机转弯程，虽徐苍尽力保持求快转弯速率，飞机实际已经损失点儿高度，再柔带杆。
徐苍操纵感既往恐怖，带十度姿态。接，飞机机尾率先入水，错入水姿态。
头部高，尾部低！
量员目光注视，架波音737拍入水，轰炸冲水柱，静，甚至稍远处全空部楼见！
观月凌望远处溅巨水花，脏仿佛刻停滞住，知飞机底安全迫降，机身解体。
深吸口气，蓦往议室走，东京湾，迎接与全空命运。
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