“什？备降？”二机长卫思议向机长：“施耐德，知什吗？”
刚才，客舱经理按照机长施耐德思将休息二机长卫给喊驾驶舱。结果，机长卫半途被叫醒，懵状态听令感觉震惊消息。
与其消息，或许更准确提议。
备降！
备降维纳！
施耐德备降决定很赞，余光瞅眼坐徐苍，眼神已经表明很东西。
“？”卫立刻明白做决定施耐德，二十岁轻。
相较已经四十岁模施耐德，机长卫貌轻很。，龄差距并影响机长卫权威，甚至隐约见卫双机长候更具主导性。
施耐德徐苍敬畏，卫却表平静很。
“亚区专员？”卫回身徐苍眼，眼神颇质疑。
徐苍微微颔首：“，什问题吗？”
“，见。”卫向徐苍伸：“卫·杰弗斯。CAA属，欧洲区ICAO飞专员。”
徐苍眉毛微微挑，头次见际民航组织飞专员，跟卫握：“很高兴见。”
卫像组织语言：“施耐德备降维纳，思？”
“。”徐苍笑：“果觉维纳太远，慕尼黑。或者，因斯布鲁克。，鉴阿尔卑斯山区域暴风雪，慕尼黑稍微。”
飞机阿尔卑斯山北麓飞，慕尼黑因斯布鲁克阿尔卑斯山北侧。，慕尼黑距离山区更远，受阿尔卑斯山区暴风雪影响更。
，徐苍回答似乎直接针卫问题，答非问。
徐苍知回答问题，表达态度，备降肯定备降，备降点由选择。
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卫脸色微沉：“管维纳，慕尼黑因斯布鲁克，英航相关协议。果备降，备降灵。”
“，备降灵南穿越阿尔卑斯山脉，。”徐苍态度很坚决：“协议稍微麻烦，并非备降。英航公司，必处理。”
“别备降。”卫哼：“备降需理由，理由什？机数据任何异常况，单凭机进气口，代表任何征兆火光判断机存故障？火光底什，星光或月光反射，敢肯定吗？”
徐苍脸什特别变化：“防止比较棘况。”
“谓棘况吗，什靠征兆？”卫竖根指：“真飞专员吗？果认知，MEL存义什？”
认知凡飞机什问题，再飞，安全问题嘛。
，做符合商业求。因此，管低放清单MEL，构型缺损清单CDL某况允许飞机带某故障执飞。
，即便飞机制造商及各民航局眼，故障容忍，即谓绝安全。
二号机进气口火光异常？点。
，正机长卫，星光或者月光反射或者知光源造。实际，并非什异常况。
机数据指示异常？。
打常见例，比737风挡外层玻璃碎，潜危险，异常况，比知谓，知何机进气口火光危险性更加直观迫切？
，外层风挡玻璃处置，波音建议继续飞，任何备降必性。低空环境需控制飞机速度。
点问题备降，职业飞员其实相职业，航空公司极其讨厌飞员。
正基理念，机长卫才公质疑徐苍专业性。
“或许误，刚才觉其稍微关注即，直架飞机机型号PW4000-112。”
刚才候，徐苍坚持备降，加强监控。觉因强迫降分，偶架飞机机通GE90，普惠PW4000-112，某回忆始攻击徐苍。
并非徐苍反应度，实例左证，止，间点已。
“哦？”机长卫听徐苍思，备降关键点机火光，PW4000-112，或者两者结合：“PW4000-112问题？”
虽徐苍很轻，机长卫知徐苍名号，毕竟初徐苍确定通EASA审查，英方走英航路。
“怎，怀疑吗？”
机长卫思考：“徐苍，PW4000-112装载777肯定经各测试，......”
“波音777试运极航线机熄火，固燃油问题，机PW4000-112。台机流性受阻燃油接受程度明显GE90。果测试涵盖问题，该低级故障。”徐苍：“觉波音工程师GE90PW4000-112判断问题，除初始型号，续波音777型号全部采GE90，难明问题吗？”
徐苍番话卫驳哑口言。
试运问题PW4000-112，续型号被抛弃PW4000-112，应该巧合。
卫嘴巴张张，识眼机数据，此刻依旧正常运：“，因PW4000-112偏见应该备降，，装配相关机波音777需全部停飞？”
“思。某特殊境，需保持更高警惕性。”徐苍：“比，性。机进气口火光低压风扇叶片剐蹭机内壁造火光？”
“！”卫直接否认：“果，机振值变异常高。，二号机振值仅超限，与号机差值。”
机低压风扇叶片与机内壁紧密结合，叶片与机内壁剐蹭，定造机振值高。严重积冰况，凡点儿冰附风扇叶片造旋转力矩致，导致机振值异常。
果按照徐苍思，机叶片尖与内壁剐蹭火光，机振值肯定反应，绝像。
“问题.......”徐苍分详细跟卫解释，毕竟牵扯未信息。
其实，徐苍仔细解释PW4000-112问题。辈干飞，干航空机设计与制造。PW4000-112问题认知款机两次爆炸惊世奇闻。
问徐苍什觉款机问题？
徐苍经历款机两次爆炸，且形与极其类似。
问什候经历？
难，候徐苍等几晓？
徐苍猜测语气：“低压风扇叶片因金属疲劳产极细微扭曲。，扭曲叶片间歇性轻微剐蹭机内壁，火光阵阵，且并强烈，机数据并反应。”
“金属疲劳？”卫琢磨片刻，向机长施耐德，施耐德却摇摇头，明显已经超力范畴。
卫徐苍，再施耐德，觉头斗。
话别，卫觉徐苍神经病，关键徐苍神经病，极厉害飞员，且像点儿理，让纠结。
怎办？
卫感觉脑团浆湖。
“或许况严重，旦等故障始，容易收拾。”徐苍补句。
卫脸色变：“故障法控制？算机风扇继续扭曲，顶机振值高，什法控制故障？”
徐苍嘴唇抿抿：“，请示英航部吧？”
卫犹豫，做决定。，卫点点头：“尝试联系部，底线。”
即便徐苍，仅仅依靠徐苍番话让主决定备降，万万做。将徐苍思转达给部，让做决定，卫唯做。
徐苍再提什求，字：“！”
......
英航部顶层裁办公室，副裁杰握根钢笔，断敲击桌，显示其比烦躁内。
办公室，，因英航裁困阿尔卑斯山庄园等死。身副裁，紧急刻代管裁职权。
裁并非企业高首脑，却管理常务极重职位，裁，很根本进。
且，除裁死难料，英航遭遇巨问题——罢工！
英航部超四十层楼顶部，杰依旧听见巨呼叫声。声音别方，正源方正集群罢工英航员工。
办公室，正英航财务监。脸色甚至比杰难，因此次罢工诉求薪资方，直接触及领域。
“涨少？”杰扶额头，觉烦乱。
“空勤员百分十五，员百分十。”财务监恨牙痒痒：“另外，部分低层管理员涨薪需求。”
杰听涨幅，头跳：“真敢提求啊！”
员方勉强接受，毕竟员平均薪资本低，且涨幅求更低。
空勤员平均薪资差员两倍，涨幅更，英航财政简直巨负担。
更别，薪资更高低层管理员估计涨薪需求。普，哪光涨员工工资，涨领导工资理？
，搞，英航薪酬支怕直接爆炸？
“杰，欧洲民航市场极度火爆，相关业员缺口很，间点，涨薪怕势必。”
缺，主权全航空公司。缺，民航业员尤其空勤员需培训周期，缺口半儿补，攻守易形，主权员工。
即便谙世员工感受民航业繁荣，原本等等，让航空公司表示。，段间英航连点儿涨薪消息，争取。
“法航，汉莎边怎？”杰奈：“应该差况吧。”
欧洲具代表性航空公司，法法航，德汉莎肯定遇跟英航困境，杰需法航汉莎反应。
结果，财务监：“法航汉莎边传涨薪消息，并非员工求，似乎管理层主放。法航平均涨幅百分八，汉莎则百分九。”
“怎百分十百分十五？”杰拍桌：“欺负？”
财务监嘴角抽抽。员工法很简单，航空公司主，等罢工，点儿？
其实，倒英航抠门。相较法航汉莎，英航财务状况两。办法，英孤悬海外，欧洲内部民航市场吃蛋糕。
正因财务状况信，近期欧洲内部民航市场极度火爆，应该进加工资操间点，管理层迟疑。结果，份迟疑直接惹恼英航工。
杰缓儿：“果按照求，公司撑住吗？”
“压力很。”财务监色凝重：“欧洲内部市场确相强势，份额被法航汉莎吃。受限理位置，增长及法航汉莎。且，公司员......冗余，按照求加薪，今财务报表很太。”
其实，按照今欧洲民航市场展，即便接受加薪求，今英航利润远超往。，怕比，跟比，利润确增长，跟期法航汉莎相比，英航表容易显落乘。
财务报表略显糟糕表影响投资者英航信，比较命。
杰敲阵桌，越越烦躁。
跟裁什交，才管位困暴风雪裁死死。，极端点，死，正位。结果，刚试试遇问题。处理，算裁命呜呼，裁位空，顺理章接任，需打问号。
次罢工问题结结实实关系途，万万马虎。
算裁归，借次机董露脸极。
“航候应该全给裁。”杰恨恨。
英航，法航汉莎三，其汉莎利润，英航利润少，英航雇员数竟超汉莎，英航内部员冗余。，加薪，薪资数支数目爆炸。
杰：“果将加薪比例控制百分八，财务报表操空间吗？”
市场表加薪，加薪，承受压力太。杰加少，财务边才弄。
财务报表定操空间，果数目太，合法常规段比较困难。将数目控制相较数目，。
“百分八。”财务监算：“百分七加薪比例，百分八......应该。”
“，分钱加。”杰骂。
财务监知百分八估计杰极限，再往压，容易再度激怒工。
杰稍稍平复绪：“次罢工员少？”
“两，堪堪维持正常运营。”财务监：“感觉数目工精测算，次警告。”
很显，工边始撕破脸。，罢工数召集太，太影响英航常运。，代表工力召集更员，工给予英航通牒。
英航妥协，次罢工止。
“群伙。”杰知工德性，满足求，英航临更加尴尬境。
财务监：“百分八加薪比例跟需求相比，差距啊，知愿愿接受。”
“欧洲市场推，融资难度降低。今财务报表，明肯定融笔钱，，管难，必须控制加薪比例。”，杰囔句：“早知主加薪，搞......”
杰烦躁挥挥：“先吧。”
财务监原本打算走，刚走两步突什：“杰，阿尔卑斯庄园边？”
杰脸色僵，旋即皱眉：“关？”
听话，财务监直接哈哈笑：“希望永远留，吗？”
任何领导，级空位直接诉求。
今形，杰希望裁回，财务监何尝呢？
“额，哈哈哈！”杰跟笑：“件做，应该再换职位。”
财务监听杰思：“裁真太怜。”
完，财务监轻笑离办公室。
财务监，杰指指尖点机屏幕。
加薪方，其实关键解决与工问题。像决，拿机，拨通号码。
很快，电话接通，杰立略显恭敬：“理查德，，杰！”
......
正英航遭遇罢工，外界热火朝际，其运控充斥股紧绷氛围。
久，531航班打卫星电话，报告非常......新奇“故障”。
“机进气口异常火光？”运控主管惊奇听机组飞机状况描述，头雾水：“？”
“。”机长卫声音传：“除进气口异常火光，其余显示并问题。”
“机进气口异常火光......”运控主管具备定飞知识，否则坐镇，知识范畴，像什应相关故障：“圣艾尔摩火？”
“应该。产圣艾尔摩火外界条件，且圣艾尔摩火应该机进气口边沿，非进气口内部。”欧洲区ICAO专员功底，即便极其冷门圣艾尔摩火指掌。
运控主管，其解，招呼助，让工程部问问见。
“话，询问普惠部，关PW4000-112机否相关故障性。”卫补句。
机进气口异常火光形确相少见，询问机制造商技术部门应，运控主管卫求。
“稍等，十分钟内给答复。”
“！”
驾驶舱，机长卫直接挂断卫星电话。沉默片刻，忽问向徐苍：“果工程部普惠技术部门反馈，并非机故障呢？”
“果问备降法？”徐苍坚定：“已经做选择，论怎，备降必须，统法。”
卫施耐德相觑，搞懂什徐苍PW4000-112机信任。
机长卫再问关备降问题，顺徐苍话问：“认佳备降点维纳？”
“佳。”徐苍直接指向飞机导航页，除飞机航路，代表附近机场圆点，其包括维纳机场LOWW：“果备降，飞机绝切维纳，维纳远选择备降场。果做明智决定话，慕尼黑更选择。”
卫话，徐苍真完全做备降打算，连备降点计划。
驾驶舱沉默稍许，等十分钟，卫星电话呼叫灯重新亮。卫见马接通卫星电话：“怎，回复什？”
“工程部边符合故障表，普惠边夜航光线反射或者圣艾尔摩火游离机内部，机数据问题正常飞。”
“啊。”卫余光瞟徐苍。
回答基本乎料，两。
“况需备降吗？”
“备降？”运控主管直接给愣住，儿才奇怪：“什备降，什问问题？”
运控主管眼，既工程部普惠技术部表明谓机进气口火光什故障先兆，何备降理。
应该很决断啊，卫老机长应该问脑问题才。
“飞机其问题？”运控制主管问。
“。”卫咳两声：“，飞机位亚太区ICAO专员，提备降......慕尼黑或者维纳。”
“什？亚太区ICAO专员？”运控主管皱眉：“谁？边收际民航组织专员跟机通知，核验身份？”
“跟管制部门核查。”卫：“，似乎很坚持备降......”
，徐苍直接将观察员座位属持耳机插入孔洞，将射机转卫星电话，加入通话：“，徐苍！坚持备降。”
“徐苍？”运控主管愣，觉名字耳熟。很快，反应：“徐苍，雅加达！”
初，英航飞机雅加达遭遇火山灰，急整英航飞部蹿跳，身运控主管，线，知徐苍名字？
“错，！”徐苍门见山：“强烈怀疑二号机低压风扇叶片细微扭曲，机进气口火光源风扇叶片与机内壁剐蹭。况属控，续造极危险果。”
“，普惠技术部门机数据问题......”
“初，波音747S2关问题！”徐苍直接低吼。
波音747S2关件世界民航圈影响力，虽波音依靠力将件给压，件，波音信誓旦旦S2关问题景历历目。
S2关件亲历者，徐苍举例真让运控主管辩驳。巨头话真圣经，很故障应该。
“符合备降求。”运控主管话徐苍，理理：“再监控监控？果真异常，随备降。选择备降场，续保障，协调。”
次航线基本走陆路，像跨洋飞备降诸限制。
运控主管思很简单，飞机机数据正常，备降。陆路航线备降什限制，等真异常再备降。尽力机组协调备降场算唯做。
其实，怪运控。际航线备降牵扯很问题，远比本备降麻烦太。，曾经很次际航线飞机问题，机组外备降，很选择撑内才备降。
徐苍飞员，理解运控主管顾虑：“飞机旦切维纳，续根本适合备降。”
“什思，续尹斯坦布尔供航路备降。”
徐苍刚什，忽耳朵微。原本客舱才听见极轻微铁丝拗声音勐清晰，身颤，目光落机数据DU，见原本正常且稳定二号机振值始缓慢往增加。
“！”徐苍呼吸骤屏住：“旦切维纳，巴尔干半岛安纳托利亚半岛，山区。维纳附近瑙河游平原片平坦区。”
听徐苍话，机长卫脸色狂变：“考虑陆迫降？”
按照航线，维纳确很长段间内唯途径平原区，续巴尔干半岛安纳托利亚半岛形确实远瑙河游平原平坦。
徐苍形此执，唯解释考虑陆迫降性。平原区迫降远远比山区迫降容易。
，况已经需考虑陆迫降？
况紧急吗？
间，机长卫感觉失思考力。
果徐苍疯，错什关键信息，致状况产误判。
很明显，运控主管听徐苍言外：“徐苍，状况......”
，徐苍握话筒右勐颤，，飞机。
，直接让徐苍脸色变，再法跟运控主管保持冷静平稳话，狂吼：“该死，谁雅加达救？竟敢怀疑话！”
，徐苍话音刚刚落片刻，右始止住抖。刻，机长卫思绪徐苍与运控话拉回，机长施耐德二号机异常：“二振值超标！”
“关......”徐苍完关车二字，见飞机机身像筛糠般，令感觉畏惧且惊恐抖振直接席卷机舱。众惊呼，驾驶舱二号机火警警报骤响。