慕尼黑机场附近处高档酒店顶层议室，欧洲几主航空公司高层济济堂，正商量欧元推渐繁荣欧洲民航界。
其包括法航，汉莎，荷兰皇航空，利航空等际知名航空公司裁或者董长。
议室，除英航代表，几乎囊括八欧洲民航势力。，除此外，议焦点物非航空公司员，际联邦航空公司飞员协主席理查德。
忽视理查德存，常公司运，际联邦航空公司飞员协并干涉。，理查德或缺，议鲜少言存。
次议层次算比较高，毕竟汇集几乎整欧洲民航力量，级别商务肯定少媒体记者争相报，参员圈摄像机及记者明证。
管怎，谈话内容公。需公化内容，谨言慎且缺乏实质性内容。几公司高层念提准备，润色稿。
，争吵，唇枪舌剑，提通气，演戏般秀。默认状态，维持商业精英体。
正式议持续约，主持提场稍许休息，刻坐笔挺，丝苟精英马显露轻松姿态，甚至跟身边记者攀谈，聊聊明报纸呈效果。
被请媒体员经筛选，知什拍，什拍。场环节，围绕摄像机被识相全部关闭，众航空公司老则始享受难闲聊间。
欧洲民航业实际控制者，圈很，因基本互相认识。其荷兰皇航空裁见兴致缺缺理查德，笑问：“理查，听艾西斯困阿尔卑斯山，件？”
，荷兰皇航空裁跟理查德私关系错。称呼理查德候缩略昵称。
果依照原定计划，英航裁艾西斯度假计划该昨结束。，乘坐私直升机慕尼黑边，休息晚，二参，什耽误。
慕尼黑本挨阿尔卑斯山北麓，算速度稍慢直升机消耗太久，倒方便。
，随阿尔卑斯山遭遇罕见暴风雪，英航代表缺席本次欧洲民航议。
理查德兼职英航技术顾问，问选择。
“很高兴啊。虽知什高兴，果艾西斯回，知此反应，跟英航间合项目怕很危险。”理查德笑。
“理查，闲极聊，英航消磨点间，真英航吧？”荷兰皇航空裁笑很灿烂：“且，果真关英航。英航近罢工激烈，吧？”
相比荷兰皇航空裁略显轻佻神态，德汉莎航空公司裁稳重，间老牌航空公司外形象。
“理查德，随欧元，欧洲民航市场热。承认，其，航空公司长足展。，希望工够胃口太，双方。”
德汉莎航空公司裁话完，利航空公司董长调侃：“段间，汉莎才进涨薪吗？怎，工觉满，二次涨薪？”
德汉莎航空裁闭口言，根本接问题。
西班牙航空董长冷笑声：“活该！”
此言，德汉莎航空裁即色变，拍桌：“什？”
“什？汉莎活该。”西班牙航空董长直接针锋相：“汉莎法航明明知欧洲航空公司相互影响。结果知况，抢先涨薪百分八，直接将置难堪境。英航艾西斯，骂。据知，英航工平均涨薪幅度达百分十二。工久跟提百分十涨薪求，做。”
涨薪，谁先主做占据主权，较幅度进涨薪。，苦续其航空公司。
剩航空公司工跟进罢工直接参考先期主涨薪标准，机肯定，剩航空公司工提高涨薪诉求，实际欧洲剩主航空工表，几乎完印证西班牙航空董长法。
其，尤其英航工胃口，直接涨百分四平均涨薪额度，给英航财政带巨负担。
航空老知目市场极端火热况，涨薪势必。，何劳力市场占优况，尽将涨薪幅度给压老需考虑。
其实，办法欧洲各主航空公司领导层提涨薪幅度达协议，且轻易变。
各联合，口径统，比较打工。
，汉莎法航占先机，将剩航空公司全给卖。
，主涨薪者，汉莎航空法航实际短期利益。
百分八平均涨薪幅度赌工嘴，近几，汉莎法航工代表知其公司工涨薪诉求普遍百分九，直接撕毁与公司方达备忘录，将涨薪幅度纷纷提百分十。
让汉莎法航领导层丑。
省涨薪财政支，算坏名声代价。头，名声臭少，结果却什变化，让汉莎法航领导层怎？
理查德际联邦航空公司飞员协主力量各航空公司工力量联盟。
，某义，际联邦航空公司飞员协世界民航工。
果理查德干预，至少汉莎今临尴尬境极缓解。
欧，哪企业敢视工力量。正掌握股令商极头疼力量，理查德民航界才真正二。
“维护汉莎利益，维护工利益。”理查德澹澹：“，件，确实应该撇其航空公司进涨薪操。提统况，擅击，造军备竞赛涨薪示威局，两应该负主责任。干预各司工活，方向给予指导，，让收拾况，似乎。”
“干预各司工活？”德汉莎航空裁冷哼声：“欧洲稍微台航空公司工蠢蠢欲。，怎听英翠鸟航空工相老实呢？”
翠鸟航空虽此度濒临破产，欧洲廉价航空领域席。
欧洲航空公司皆涨薪示威头疼已，英翠鸟航空却副岁月静模，完全任何工活，像翠鸟航空工存似。
因此觉翠鸟航空工战斗力弱，错特错。，翠鸟航空因资金紧张，薪酬支付拖再拖。
结果此举直接惹恼翠鸟航空工，仅仅罢工，英劳工部抗议，实异常彪悍。
极具力工此次涨薪浪潮显与伦比温顺，完全给公司添麻烦，明显正常。
德汉莎裁相信翠鸟航空工真善解。让翠鸟航空工偃旗息鼓，理查德。
荷兰皇航空裁跟理查德关系，话拐弯抹角：“理查，帮翠鸟航空，什？”
“听近翠鸟航空换新主。”西班牙航空董长澹漠补句：“，翠鸟航空资金问题，工丝毫软，候，见帮翠鸟航空。，竟制止翠鸟航空工，唯解释位翠鸟航空新主。”
理查德眼皮抬抬，眼眸冷光却甚凛冽：“送给某见礼。怎，？”
德汉莎航空裁嘴巴张张，理查德悦神，乖乖闭嘴。
，跟理查德私交错荷兰皇航空裁很乎，颇奇：“谁？”
理查德眉头皱，已厌烦。突间，议室门被推，静挺，直接将议室部分目光吸引。
见机场酒店经理，喘气，呼吸极急促，跑。
“怎？”主持太高兴，重场合慌慌张张，何体统？
，机场酒店经理稍微缓口气，凄厉声音：“机场方急报，希望各位尽快撤离酒店。”
“撤离？”荷兰皇航空裁摸头脑：“撤离干什？什？”
机场酒店经理再捋呼吸：“刚才机场塔台边反馈消息，架机翼断裂飞机即将35号跑陆。35号跑延长线正酒店，，安全见，离比较。”
“机翼断裂！？”荷兰皇航空裁腾给站：“早，走！”
，很快异，几乎追随。相反，几往外。
“怎，走吗？”
“果指躲架飞机话.......似乎什必。”群，理查德将目光放外。
“什？”荷兰皇航空裁愣。
理查德目光远眺，远处空赫移点，别，正机场酒店经理提及架飞机。
理查德此肯定，因久，慕尼黑机场因风量超标停止落，正常况根本飞机进近。
“机翼断裂飞机？嚯！”
，免预料外危险状况，更其实怎乎，甚至很兴趣。
座酒店虽35号跑延长线，管怎，隔距离。
因，特撤离？实惊怪。
其，很记者反应具代表性，纷纷让与摄影师打摄像机，调整拍摄角度，将其向35号跑五边空。
型客机机翼断裂，放任何候条绝劲爆新闻，且次拿坠画，相价值。
错，记者，架断机翼飞机已经被判死刑。
理查德嘴唇抿抿，静静坐等“戏”，且缓缓身，往议室外。
荷兰皇航空裁理查德走，忙跟：“等等，哪儿？”
理查德候已经拐议室，听外传冷漠声音：“机场。”
......
此刻，35号跑五边空，英航531航班飞机正倾斜机身，斜切角度准35号跑入口。
办法，管徐苍何遏制飞机巨向右滚转力矩，股力矩消除。关点儿认知，徐苍具相充足实性接受度。
，始终存往右滚转力矩提，徐苍进近候始终保持将飞机置跑五边左侧状态。始引导飞机备降，飞机初始航向010，飞机轨迹正五边左侧切。
某义，相错初始位置比较符合徐苍愿，徐苍需费力进位置进近方向调整。，巧合，徐苍需飞机轨迹进微调，便让飞机与五边切点正跑入口空。
徐苍法很简单，次进近，飞机存正直五边飞机。由往右滚转力矩始终存，飞机沿跑延长线正常落。
因此，消除五边，五边左，跑空直切进，直接始进入接姿态。
味，久飞机精华全跑空极短暂间。整架飞机命运全赖数秒极限操。
很，并优秀原则，因管哪角度，操太冒险。徐苍，毕其功役才选择，状态此巅峰，使觉处理切飞问题。
“慕尼黑机场，落占跑，原撤离，请求支援。”徐苍段陆空通话。
塔台很快给予回应：“英航531，落占跑，原撤离，机场支援已位......祝运。”
此，卫已经够比较清楚见慕尼黑机场35号跑。飞机速度太，与跑接近率正常陆构型两倍，几乎扎眼间，视野跑标识彷若清晰几分。
高度千英尺！
“徐苍，儿需配合什吗？”环境，卫再阻止徐苍什，即便认徐苍提操纵计划复杂。
错，刚才徐苍光将落操纵给讲遍，卫觉思议，更别类脑运力肌肉反应力将操纵给实。
仅仅卫，坐施耐德觉希望极其渺茫。甚至认，即便飞控计算机辅助操，类很难完久徐苍计划，更别，波音777根本高性战斗机般先进飞控计算机，全靠驾驶员操纵反馈。
“，擅加入操纵进反影响。”徐苍深吸口气：“做落迫降通知吧。两百英尺，百英尺，五十英尺及十英尺！”
虽徐苍认并关键，果卫阶段挥光热话，徐苍将杂活交给，其余，卫什做。
此此刻，卫挑三拣四，望已经愈加迫近跑，句：“徐苍，紧张。”
“知才紧张！果状态，整世界慢。”徐苍调整呼吸，两百英尺高度，勐双目目光凝实：“始！”
“高度两百英尺！”
卫迫降广播声，徐苍缓缓屏住呼吸，左稍稍张合。此此刻，感觉全身血液沸腾，迎接奇迹窒息感让感觉比兴奋。
错，飞机落，徐苍已经脑海模拟切。
切掌握。
“高度百英尺！”
随卫刚刚放播报广播持话筒，飞机此刻已经极接近跑空。，达跑空候，徐苍已经始做。
波音777架飞机太，具极强惯性，真等飞机飞跑空才始做，需稍稍提。
便死刻，徐苍直接将飞机左舵踩满，将驾驶盘往顶少，往左幅压。
其刻，操显非常怪异，尤其左满舵跟左压盘其实反操纵，，两操纵联合容易引料外飞机反应，比飞机往左侧翻。
，候，徐苍操纵已经完全超脱常认知况。
飞机左满舵，倾斜角提，几乎水平，充升降舵垂直尾翼往直接升，且舵程直接拉满。常规飞机，升降舵往，使气流压水平安定，使机尾俯，力矩，机头便翘。
跟升降舵互换垂直尾翼往升刻，便带相效果，便飞机机头仰，即便它处倾斜角姿态。
明显正常，落该操纵。
因太早！且，太粗勐。
像正常飞机落拉平，谁五十英尺高度，进入跑空始让机头仰，减降率？减沉五十英尺做嫌早，更别五十英尺。
，徐苍法并非减飞机沉变相拉平飞机，另。
与此，原本油门加，踩满左舵瞬间，徐苍将号机油门全部补。
此刻，坐右座卫眼皮狂跳。操太熟悉，正因提知悉徐苍法，更觉徐苍简直玩火。
类比正常飞机，徐苍操纵相进近候突将油门全部轰，勐带驾驶盘，极其标准操纵量错误示范，至少常规飞员认知。
况经常复飞，经验比较缺失飞员决定复飞，将油门加，本往带杆，因技术原因，因理因素，带杆量太。
候，飞机非迅勐升，极其夸张效率损失速度，造失速。
因此，很经验教员指导，复飞操纵方肯定止次提及件，始复飞操纵定柔。推力粗勐带杆，候甚至微微顶杆。
某极端况，比超低空零高度复飞，错误操纵仅仅引失速，直接引擦机尾。
太先例表明，擦机尾很部分零高度或者超低空复飞错误操纵。
卫什，际民航组织欧洲区飞专员，常规飞操纵，早烂熟，眼穿徐苍左满舵加满油门问题。
，徐苍知？
果永远犯错犯错，很概率失误，故。
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久，徐苍需差水平尾翼，波音777差尾翼，联式尾翼，何完徐苍构呢？
随徐苍左舵拉满，号机油门加，飞机倾斜状态，机头勐往仰，像极超低空复飞由机组操纵失误导致机头仰角。
徐苍进方向舵与油门操，始飞机陆方向修正，幅顶杆与左压盘，将驾驶盘全部顶头，将驾驶盘往左压方，维持飞机短间内倾斜角，便让垂直尾翼够短暂代替升降舵。
徐苍分将倾斜角修正回，随垂直尾翼再处致水平状态，法完替代俯仰操，至少徐苍阶段况。
因垂直尾翼与水平尾翼舵功二次互换涉及极精巧且复杂操纵转换，徐苍准备将转换程移阶段。
且，需让飞机保持巨倾斜角，保持倾斜角提，让飞机往右偏离跑。因此，徐苍才提进操纵，达输入提量目。
随飞机机头夸张仰，飞机机尾顺势压，因徐苍并非将飞机倾斜角量修正回，使右侧水平尾翼进入跑空，由高度太低，顷刻间撞击跑，场断裂分离。
“擦机尾？”施耐德脸色变，刚才右侧水平尾翼撞击产机身震颤太明显，且此巨仰角此低高度，飞机怎擦机尾？
，越，施耐德越觉遍体寒，因切全徐苍预料。
错，徐苍故造擦机尾表。
波音777差水平尾翼，实效果，毁边水平尾翼，徐苍选择右侧水平尾翼。
边尾翼，另边尾翼，变相相差尾翼？
，久徐苍构，施耐德真句疯，赤裸裸疯狂。
擦机尾绝危险，徐苍却利危险完构环，根本与虎谋皮。，施耐德刀尖跳舞径徐苍边却尽控制。
算切，做切，容易且写！
巅峰力量与技巧！
施耐德感知擦机尾，徐苍切主导者感觉？
保持飞机倾斜角擦机尾，擦仅仅右侧水平尾翼，机尾其部分。，达效果，徐苍目光凝：“始！”
施耐德惊惧擦机尾断裂水平尾翼操纵已经足够骇，徐苍边仅仅达目点儿胃菜已。
承认，机翼断裂落确普通认知完任务，，徐苍必须费番脚。
完差水平尾翼，徐苍再迟疑，将剩余驾驶盘程往推满，往驾驶盘往左压死。次，徐苍非常粗勐，确片刻耽误。
因，擦机尾，飞机已经进入跑空。每秒，飞机消耗陆距离，必须尽快将飞机修正常规陆姿态，将速度减足够合适数值。
徐苍，经此空验证，驾驶盘顶杆左压盘共，飞机倾斜角马修复半，减三十度。
空候，什姿态持续瞬间？
因随倾斜角减，飞机始恢复正常飞姿态，味水平尾翼垂直尾翼功始正常化，，水平尾翼主功始恢复控制飞机俯仰，垂直尾翼主功回控制飞机偏航。
况，飞机顶杆操辅助左压盘副翼滚转抑制升力差产右滚转力矩。，飞机倾斜角减定程度再度增，直水平尾翼垂直尾翼正常功再度互换。
，果仅仅，此操效重复，飞机法正常姿态接。
因，徐苍必须抑制飞机倾斜角回转。
五十英尺，便徐苍灿烂直视绚丽操。
飞机倾斜角减，水平尾翼垂直尾翼功始模湖化，，徐苍必须将舵输入跟随倾斜角减变。
随飞机翼逐渐改平，徐苍保持左压盘变，顶杆始变化仅凭感觉方式始转化往带杆。因，往左压盘本身并因飞机倾斜角少改变，它始终产往左滚转力矩。，顶杆或者带杆。
翼逐渐改平，垂直尾翼控制俯仰功慢慢转回给水平尾翼，此辅助副翼往顶杆始义，徐苍顶杆转带杆，此控制逐渐恢复俯仰功水平尾翼，让飞机沉减。
才标准拉平程！
徐苍抵住左舵停止，因翼改平，号机水平产推力差形偏转力矩始明显。因，徐苍必须保持住左舵输入量抵消往右偏转力矩，使飞机维持跑线。
，算完！
实，即便徐苍左压盘，抵住左舵产往左偏转力矩已经被单引往右偏转力矩几乎抵消，味偏转力矩辅助副翼往左滚转力矩。
因此，此操纵经验，单单左侧机翼副翼往左滚转力矩法消除升力差带往右滚转力矩，味翼改平其实假象，仅仅瞬间，飞机往右倾斜。
依旧死局！
，徐苍死局找寻机。
什徐苍需差水平尾翼？
此徐苍逐步将顶杆转换带杆，升降舵其实仰。
果损伤水平尾翼，两边水平尾翼升降舵仰，气流顺势压水平尾翼，两侧力矩抵消，便产往左或者往右滚转力矩，单单往运。
，右侧水平尾翼因徐苍操断裂掉，产差别。
水平尾翼侧其实跟翼很像，它实质产滚转力矩。跟翼滚转副翼运两边方向相反，水平尾翼升降舵运方向致，因此额外滚转力矩，徐苍才打破平衡。
右侧水平尾翼缺失况，徐苍转带杆，升降舵仰，其实已经很像徐苍左压盘，左侧翼副翼仰表。
况，左侧水平尾翼仅仅使机头仰，减飞机沉，额外产往左滚转力矩，正叠加左侧副翼往左滚转力矩，此抗升力差产往右滚转力矩，终使飞机长间持续保持近乎翼水平。
才标准陆姿态。
，够！
依靠飞机侧水平尾翼产额外往左滚转力矩其实足完全消弭升力差带往右滚转力矩，果真简单，往左偏转力矩辅助副翼滚转力矩，仅仅将飞机倾斜角短限制三十度。
且，管怎，侧水平尾翼翼积太，使其产额外滚转力矩并算很。飞机终往右滚转！
，徐苍允许吗？
带杆始，既产额外往左滚转力矩，将飞机沉减。
约三十英尺，飞机沉略微稳定，，足够！
徐苍寄希望完全依靠副翼侧水平尾翼保持翼水平，太艰难。且，飞机速度太，此修正飞机状态消耗段跑长度，必须做点儿什。
做点儿什呢？保持翼水平减飞机速度做！
见，徐苍将油门全部收光，稍微收左舵输入量，接直接将减速板拉飞卡位。
三依旧气呵！
什收光油门？
觉落，收光油门正常？
，收光油门带效果什，并独。
油门收光，徐苍保持带杆，飞机速度飞快降，再配合减速板，减速效率极其夸张。
首先达减速目！
二，随号机推力全部收光，由推力差产往右偏转力矩便消失。，徐苍踩左舵产往左偏转力矩辅助左侧副翼滚转力矩，更抵消往右滚转力矩。
，徐苍将左舵再踩满，否则飞机机头幅度往左偏，造落极交叉角，极其危险。
适量继续左舵输入量辅助副翼完翼水平保持，收光号机带二。
拉减速板两目，减速。
油门慢车配合减速板，才达优质减速效果。飞机速度太，减速段才达佳效果。
另外，随减速板升，翼表升力被破坏，使因升力差引往右滚转力矩减。
此消彼长，原本维持翼水平被控制住。
徐苍提将减速板拉或者收光油门，因必须等将飞机沉更低高度控制合理范围内。果由分直接拉减速板，收光油门，确够更早完翼水平，飞机砸，场飞机给砸解体。
徐苍初翼逐渐改平水平尾翼垂直尾翼功再度互换，顶杆改带杆，既增加往左滚转力矩，控制飞机沉。
三十英尺，沉控制况才减速板油门，维持带杆，期更快减速控制沉。
，管怎，接拉减速板极其冒险。即便徐苍再何保守，十米高度，飞机轮车狠狠砸跑。
“彭！”
接刹，徐苍耳边传巨响，脸色骤变，分明爆胎声音。
巨冲击力，直接轮胎给压爆。
更甚至，徐苍，两主落架支撑柱直接被压缩。
“工刹车，踩满！”卫吼，甚至等徐苍脚，直接踩断刹车，将两边刹车全部踩死。
落架，接飞机速度已经降低，卫踩死刹车，机轮与摩擦掀片烟雾。
，似乎爆胎少数，并影响飞机刹车效果。
徐苍踩刹车，什义，根据减速效果，确定飞机停。
波音777轮车减速效果极其惊，踩死状态，飞机依旧堪堪停跑头，灯光，剩余已经三百米。
“活？”卫松刹车，设置停留刹车，望向四周。
努力控制，股劫余兴奋已经压制住。
相较卫狂喜，施耐德长长口气。
望脸并未太表徐苍，轻轻句：“徐苍，将百尺操纵数据公众吧，世应该知晓何神迹！”
太疯狂，简直太疯狂！
实话，百英尺操环环相扣，步错，且其牵连极其复杂，真设计比精巧工艺品。
百英尺，施耐德根本失思考力，根本法细品徐苍复杂极致操与设计。，等飞机停，越越感觉嵴背凉。
真比飞控计算机力强！
果真存，彻彻底底神迹！
应该瞻仰！
此刻，卫绪渐渐平息，向徐苍眼神已经完全，真待神明般，连机翼断裂安全落，完全超类像。
“徐苍，什做吗？”卫带限景仰，极真诚询问。
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“......！”徐苍深吸口气，周身蒸腾热气，脏跳间更击鼓雷鸣般，血液犹火焰般沸腾。
状态逝，二场！
缓缓偏头，望向黄昏宛太古神山般具压迫力恐怖气团。
仿佛光线照射其被吞噬，致外界漆墨。它头吞噬切巨兽，似乎阿尔卑斯山已经进入它腹。
压迫，原始压迫，它放肆！
候，卫注徐苍目光：“什？”
徐苍掀嘴角弧度，慢慢抬头，指向远处包纳，笼罩整阿尔卑斯山气旋云团：“！”