数据，陈怀庆候，直强调，夸宣传。
产品数据怎，怎。
吧，，坚持，。
其厂商将车直接给夸，车属双存。
真……
此宣传，稍稍调整番。
整体讲，墨塔集团宣传很良，性讲状态测试数据。
虽户使候，永远达测试数据，墨塔集团绝虚假宣传。
户册，已经标注，封闭测试路段获数据。
陈怀庆实验室，见Timo款新车。
内讲，两厢车。
概念，轿车应该三厢，备箱。
两厢车并专门备箱，够放东西。
排座椅门间空间，放两立李箱什问题。
陈怀庆关车外形，更加关由墨塔力研鲲鹏机。
鲲，鱼；鹏，鸟！
将机取名鲲鹏，强劲力寓。
此燃油机依旧很展潜力待进，世界各车企断研新燃油机。
获取更加强力。
鲲鹏1.5L四冲程直列四缸汽油机马力达104马力，算太怎。
因陈怀庆记忆，1.5L四缸吸机马力应该达110马力。
加涡轮增压，直接180马力。
1.5L直列四缸机轿车，，谓绝主力机。
陈怀庆很重视排量机研。
墨塔力研究机型号挺，1.4L、1.8L、2.0L直列四缸机。
墨塔力除研究汽油机外，研柴油机。
毕竟墨塔汽车涉及卡车皮卡。
卡车块，墨塔汽车定位，死磕轻卡块，重卡先碰。
陈怀庆拿机数据给，转速，机高，高转速够达8000。
陈怀庆知，未轿车机始追求低转速输足够力。
低转速够输足够力，明省油啊！
，机技术块求，变断严格。
世界很汽车厂商够制造机，未，少汽车厂商直接搞机，别汽车厂商采购。
，款机靠高耗油实高力输。
陈怀庆耗油，嘴角扯。
，油价便宜。
或者，此够买车，耗油块并太怎敏感。
“油耗块，太高。，机研方向，尽切办法更低油耗维持足够力输。”
油价断涨，再加各环保压力，燃油机未展方向，往低油耗方向。
爆1978二次石油危机，油价暴涨，让低油耗车彻底始汽车市场主流。
反正每次石油价格涨，全球经济讲次剧烈打击。
车企讲，高油耗车型变卖。
全球车企纷纷研更低油耗机车型，便市场竞争获取优势位。
墨塔力此机竞争压力并算太，毕竟内机技术标准求高，甚至什技术求。
，。
车，跑比较慢，够结实，其方即使差点，实际什问题。
车辄高速达220公，内公路，放跑，敢100公/，算其牛。
般胆，简直搏命。
内市场混迹话，实，墨塔集团再继续力投入资金搞研。
墨塔集团技术，顺利话，慢慢修修改改话，再二三十间点问题。
陈怀庆墨塔集团位直立足内，冲击际。
内市场基本盘，际市场竞争，断磨砺身技术。
企业光窝方，够真正强。
真正强，练才。
断挑战，断战斗。
汽车三件：机、变速箱及底盘。
变速箱，墨塔汽车车型，变速箱。
变速箱技术难度墨塔集团并什问题。
重变速箱。
陈怀庆知，终随城市化展，及汽车走进千万户。
驾驶职业技变活技，更加简单及舒适驾驶操。
傻瓜式……
虽听，技术展趋势，傻瓜。
产品够达，傻瓜够操步，肯定市场卖。
很懒惰物，够减少操，绝很喜欢。
汽车驾驶方式，挡挡，再辅助驾驶，直接驾驶。
辅助驾驶驾驶，，太远。
墨塔集团此变速箱研究，变速箱技术进改进优化，提升驾驶感受。
重点变速箱研究。
变速箱四技术路径，液力变速箱(简称AT)、机械级变速箱(简称CVT)、电控机械变速箱(简称AMT)、DCT双离合变速箱。
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AT变速箱直接被陈怀庆给放弃掉，AT变速箱构造，知玩弄。
结构极其复杂。
结构复杂结果，技术难度高。
墨塔集团够碰，超强机械加工设计力才。
陈怀庆主求研究CVTDCT变速箱，其AMT变速箱。
AMT变速箱优点很明显，变速箱变速箱基础改进，机械变速箱体传结构变况，通加装微机控制操纵系统实换挡化。
，AMT核技术微机控制！