“实验员始石墨烯形磁性石墨烯，再粉末冶金做石墨烯铜线。
续研确增加磁导率，阶段性突破线圈导线技术门槛。
终，机缘巧合促使，石墨烯超级铜代才堪堪功。与某机构始电机方合，惊讶，方相关研究，进度却差距，续技术由研究组独立完。”
夏科院院鹏城某院位研精英听顾青话候，长长叹口气。
初研石墨烯铜主材料高铁“超级充电线”。
充电线高铁轨方设置接触网导线，通车身列车受电弓，将电导线接入车。
它似很简单，内需求性比其类材料，却夸张怕，除求导电性耐程度足够高外，材料需保证列车速达300公，承受住受电弓接触网导线摩擦产高温，强度与韧性、导电性变化。
，九州科技带几乎完备直接使石墨烯超级铜电机进入夏科院研究，电机超级铜材料直接解决麻烦问题，果官方求部门必须独立主掌控关键性材料，恐怕九州科技伸更深。
任何“控制”民营企业，永远深入此步，哪怕九州科技推夏半导体展核力量，。
科技与政治足够高领域内，拥太共性。
果夏科院夏科技术官方机，九州科技夏私企石墨烯超级铜电机吧，受控制高科技企业。
位研究员叹息，思绪蔓延。
顾青讲解款似其貌扬电机。
“铜材料本身具备良导电性，铜材料强度太差，材料实验室研员通AI程序灵境态实验室服务器模拟数千万次，终选择铜镁合金，试验检测，它比金属银导电性高10%。
并且依靠智造工厂强产力，该电机材料被研季度，实量产化，并且将其应科幻梦产品——九州机甲。
段间夏菌方边界演习，九州科技守护者系列机甲耗比错表，该电机实际运解需求，查方视频。”
顾青很澹，甚至让感觉搞石墨烯超级铜材料像做暴打柠檬汁，柠檬暴打加入冰水，比亚蒂、特斯拉、夏、赛斯甚至奥迪、众等车企研团队高层却眉头紧锁，神沉重。
比亚蒂王身旁研高层低声给部分解电机材料领域高层解释：“石墨烯超级铜技术路线，夏科院及利坚几实验研究，基本确定让铜石墨烯两材料制造程达原、分级别混合。
两者优势互补，让电，跑快，预归预，实验室完少批量品制备，稳定量产却根本。
且石墨烯材料很，位顾却根本提什石墨烯材料与金属铜混合，很明显陷阱，夏科院与九州科技十分紧密合关系，今场夏科院高层任何表态，九州科技拥材料技术独立控。
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言恐怕并什。”
什？
比亚蒂某位高层显认位技术高层话，问：“完全九州科技合，电机技术，取长补短展电机技术，怎？
知，外企业根本合机，全蓝星比亚蒂才短间内吃透套技术，随先至应该机。
初比亚蒂燃油车领域因技术限制，转换新源赛依靠DMI混技术电池及车机系统，才实反超领先，九州科技新技术吗？”
问题，位技术高层，知该何技术。
比亚蒂创始王，倒言简赅：“其车，甚至留应急车，实换超车甚至弯超车，九州科技果真电机放给企业，彻底堵死赛，通。
”
通？
比亚蒂其高层什傻，部分被九州科技甜蜜合给腐蚀敏感性，创始提点，四周类项目企业高层各异脸色，层窗户纸瞬间被捅破。
九州科技什郭嘉势力，什善男信，它民营企业，随敢冒破产危险，核科研领域疯狂砸钱科技企业。
它崛路，耀眼绩根本什鲜花，血淋漓死亡。
高丽、霓虹、欧洲、利坚半导体产业企业几乎剩曾经几巨头靠金融拨款郭嘉扶持苟延残喘，其半导体企业例外破产、兼并、重组，甚至部分直接销声匿迹。
哪怕夏半导体企业，论民营改制，或者官方全股，或或少被九州科技技术入股，再具完整独立性。