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三百六十三章 木轨交通运输

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办法让车视复杂、跑快、运输呢?

华夏带疑问重新回花城。

、华矿、华建等涉及部长研究新交通运输系统。

花部落部分矿场矿场,露矿场使矿场类。

黑泥城煤矿、赤山城铁矿、莲花城定陶城铜矿,分散石墨、锡、石灰石、陶泥、燧石、石英等达十几部落矿。

,部落采量黑泥城煤矿,煤矿燃料,被部落广泛应

部落展需,各矿石采量慢慢变,矿石运输问题慢慢显露

候,采矿力挑箩筐,矿石装车运走,矿业,需展轨运输迫眉睫。

1世纪,华夏部落交通运输方缺少什缺少铁轨

铁轨提供极光滑及坚硬媒介让列车车轮摩擦力滚,使更舒适,且它节省量。果配置,铁路运输比路运输运载重量物节省五至七量。且,铁轨平均分散列车重量,使列车载重提高。

花部落钢铁铸造技术,铁路根本,华夏便让浇铸条10米长青铜轨,条青铜轨跟铁轨款式。

青铜轨,枕木,碎石路等等。

段实验青铜轨按照铁路建造

青铜轨宽5厘米,与匹配直径0厘米青铜车轮。四青铜车轮装稻桶底部。

此次试验花工业园内块空

华夏准备交通试运

5谁,拉!”华夏命令众始实验。

!”

5特制稻桶车负责拉车。

车拉很顺畅。

5至少500斤重,轻松拉

稻桶矿车拉尽头,拉车费力。

副非常高兴

华夏高兴。

,负责铸造青铜轨华铸却走:“族长!青铜价格非常贵,造太奢侈吧?”

吗?”华夏继续命令众二次试验。

二次试验稻桶矿车装满石头,辆矿车几吨重。

合力推

,华夏匹驴,驴固定矿车,让驴拉矿车。

匹驴很轻松辆载满石头矿车。

华夏候,叶青铜轨问题。

华夏叫路轨边,青铜轨华夏:“族长!青铜轨位置被磕。”

吗?”华夏低头观察

青铜轨被磕且青铜轨被刮掉青铜。青铜耐磨啊!

,青铜轨造价昂贵,损耗根本适合做轨

“唉!”华夏叹口气,接:“条青铜路轨做铁路方试验吧!部落钢铁技术,直接将青铜替换钢铁。”

青铜路轨失败华夏并放弃。

陶泥、石头等制路轨,根本

路轨材料定木材,木轨

树木,各树木性质。

,华夏选定笔直杉树路轨,枕木长期接触防水放腐,便将枕木材料选定松树木。

木轨金属轨。木轨选定整根杉木相互并接制,整条木轨选定杉木直径相差太

木轨特制

特制直径5厘米、高帽形状内则比较粗轮框,轮框够让矿车固定木轨,使其左右脱轨。

特制青铜浇铸,青铜比木头硬,磨损点。

木轨矿车造,华夏便花工业园内试验木轨矿车,试验问题,即使矿车装几顿重货物,青铜轮木轨承受住,青铜轮磨损程度接受范围内。

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木轨矿车实验,接解决轨问题。

华夏初步木轨运物使,使牛、马、驴牲畜力。

木轨够让平稳,非常交通选择。

木轨分两铺满碎石,比三十厘米木轨像普通铁路建造路基,再铺碎石,碎石枕木木轨,碎石路容易积水,很适合荒野环境。

矿洞矿洞积水,碎石部分省城内路况较碎石木轨

延长木轨枕木寿命,木轨枕木桐油浸泡间再

华夏打算城村建造木轨,让各城村够通木轨往。

木轨建造,重新规划。

城与城路称,10米宽,暂砂石铺设。城两旁各条相方向木轨牛车专,另马驴专,牛车速度慢,运载力运送几节车厢连列车,跟火车差。马驴车速度快,几节车厢,像轻轨便利。

间,华夏终份《花部落轨交通运输计划蓝图》草拟交通建设需设立部门,叫“铁部”。叫铁叫木部?因华夏相信,终部落木轨替换真正

,建设任务矿场交通建造新铁矿建造木轨。暂,新铁矿挖铁矿石将直接运回赤山城进加工。

正因此,赤山城边将花部落重点建设城池,段木轨建设黑泥城---黑花砖窑厂---赤山城---赤山码头段。

共工码头---花城---花工业园。(未完待续)

者其书:网购闯夏朝
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