晚，沈笑夫打《汽车故》，忽篇文章：《丰田创始：丰田喜郎》
丰田喜郎(kiichiro toyoda， - )，丰田汽车公司创始，本汽车工业先驱者。
丰田喜郎汽车工业重贡献，产程科管理方。
创造“丰田产方式”，将传统整批产方式改弹性产方式，经公司副裁野耐进步展，完善“精益产”。
丰田喜郎189411月6，其父亲丰田佐吉既本名纺织王，本名鼎鼎“明王”。
【父亲远见，长野望】
1867，正欧列强始将工业革命与新思维传入本本土际，丰田喜郎父亲、丰田织机制创办丰田佐吉，刚诞静冈县郡山口村木匠。
聪明丰田佐吉，却深受西方文化影响，且热爱创、实验及明，终其研84项专利，并创造35实方案，被本誉本明王。
丰田佐吉，其实本近代工业史缩影，重明，便1896设计划代纺织机：
丰田式气纺织机。
像纺织机重性工业革命，农立本，展纺织工业它转型工业强步。
，丰田佐吉设计丰田式气纺织机，全本台需依靠力纺纱纺织机，需名员工监3~4台纺织机业。
由织布匹品质色，且纺织机拥极高靠度，并织线断立刻停机，很快，台纺织机纺织圈内造股丰田旋风。
旦机器问题便立刻停止运观念，奠定丰田喜郎即管理系统观念，并沿至今。
今仍完保存丰田产业技术纪念馆厅正央环状织机，便丰田集团创办、本明王丰田佐吉1906明。
仅已获世界产业技术遗产认证，更梦幻纺织机封号。
1926，丰田佐吉今名古屋区创建丰田织机制，边产品质优异布料，边持续研更精密纺织机。
甚至连吹工业革命号角、号称世界纺织工厂英注明，并吸引产量全球纺织工厂向购买丰田式气纺织机专利权。
尽管丰田佐吉很早便纺织世界已显身，1917，长丰田喜郎24岁，便鼓励往东京帝机械工程系专攻引擎技术。
丰田喜郎毕业，回丰田织机制任职，并10，产部门常务经理。
，丰田喜郎并因此满，因汽车类影响力，深感本强盛，绝车厂。
法，获父亲支持。
，父亲特别派丰田喜郎往英与外纺织厂签订专利权约，并花4月间，英研究汽车交通，甚至往米ford工厂参观实习，实际解汽车工厂产运，更加坚定展汽车工业决。
【父亲遗言搞织布机，搞汽车】
1930，63岁丰田佐吉世，留给代拥近万名员工纺织厂。
临终，特别将儿丰田喜郎找，给留父亲句话：
‘搞织布机，搞汽车，，通明创造效力。’
丰田佐吉亲将转让专利获100万元专利费交给儿，汽车研究启经费。
，米平均每4拥1辆汽车。
丰田喜郎构：果内每10拥辆汽车话，1亿本需1000万辆；
按汽车平均使寿命10计算，每需新100万辆。
十分令神往巨市场。
，，今已达每3拥辆汽车水平，且量汽车口世界各。
其汽车产量已超，世界头号汽车产王。
【始造车，规模产汽车】
丰田佐吉世，纺织厂裁职位由丰田喜郎妹夫（丰田佐吉门婿）丰田利三郎担任。
尽管利三郎见识广博企业，却命清高，脾气暴躁，与丰田喜郎许问题“政见”。
1933，丰田喜郎再求，丰田利三郎免费公司设立汽车部，并将间仓库角划汽车研制点。
丰田喜郎此基，4月购回台米“雪佛莱”汽车机，进反复拆装、研究、分析、测绘。
研究台机程，产指导公司展战略认识观点：
“贫穷本需更廉价汽车。产廉价汽车责任。”
19339月，试制汽车机，拉汽车产序幕。
1934，托外购回辆德产dkw轮驱汽车，经连续两研究，19358月造辆“丰田gi”牌汽车。
此1934，擅主购买约180公顷土，积极准备创建汽车厂。
丰田喜郎系列举使利三郎十分满。
门婿，利三郎认够守住岳父留业，。再加许认，汽车产具很风险，支持舅哥搞汽车。
丰田喜郎则，认厂，什什！
加父亲搞汽车遗言回响耳边，，非规模汽车产！
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丰田喜郎、利三郎两见此立况，分单干。
19349月，喜郎研组获果力强劲3389毫升6气缸直列机，机型a型，功率达47.8千瓦。
1935夏，丰田喜郎a1型客车。
19358月，丰田喜郎领导公司产辆卡车，称g1型汽车。
随卡车产步入正轨并断改进，丰田喜郎重注力放客车完善。
1936底，aa型客车线。
丰田喜郎认车标应该很简单受喜爱，始向社征集新名。
优胜者设计方案，原名基础略加简化将toyoda改toyota。
1936底，丰田公司已基础设计，继a1aa客车及g1卡车，产ab型四门旅车。