板寸儿童老师：
“！
哥本哈根世界气候将200912月7－18丹麦首哥本哈根召。
192谈判代表将席峰，商讨《京议定书》期承诺期续方案，即2012至2020全球减排协议。
即将数内，哥本哈根将全球瞩目焦点，其即将公布碳减排量化指标，更将决定包括汽车业内展路线。
汽车及相关业早已经认识改变必，至今真正改变力量及模式，次哥本哈根气候峰或许将推汽车业给答案。
常畅，哥本哈根议将汽车带什影响？
哪位首先言？”
高华举：
“目汽车工业状，b级及级别轿车iv标准，市场销量a级车及级别，iii或欧iii标准，甚至。
2020，单位gdp二氧化碳排放将比2005降40%~45%承诺，味本土汽车厂商势必经历次洗牌，排放达标车型进升级换代。
被称‘拯救球机'哥本哈根气候峰即将幕，全球二氧化碳排放二业汽车业，建设低碳汽车已经汽车产业完项业。
谈低碳环保，涉及历史问题：
始展汽车阶段，并重视环境保护，油标准较低，排放连欧1标准达，京、沪已经始实欧4标准。
早期1辆汽车碳排放量，相20辆欧4车排放量。
减少碳排放，仅与汽车量关，更与车排放标准关。排放变况，提高排放标准，容纳更汽车。
展低碳汽车，仅保护类园球，关乎汽车产业身持续展。”
板寸儿童老师微微点头。
刘曼丽继续举言：
“哥本哈根气候峰，汽车展影响肯定很。
汽车工业状，产销量越，保量越越，且增速特别快，汽车已经活缺少工具。
单汽车均保量，际通法，千汽车保量，38辆，世界平均拥量142辆，达每千500辆，米更3保2辆。
显世界水平很距离，很升空间。
由口，汽车保量必，保量更需提高排放标准。
尤其汽车业展迅猛，增长速度特别快，展低碳汽车特别迫切。
汽车市场比较复杂，高端、低端车，低端车盛技术达，消费力问题，排放标准高，车购买本使本高。
另外广农村边远山区，环境定承受力，经济承受力比较差，买标准太高车，因此排放标准相比较低车市场。
虽早世纪八十代，政府提汽车工业展，两度“汽车支柱产业”写进“九五”“十五”规划，实际并推支持低碳汽车展政策。
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支持排量车政府首次支持政策落实实践，汽车产业增长展，实阶段，本身规律。
，次根本哈根议，将汽车产业带什影响呢？拭目待！”
童老师满点点点头，肯钻研、善思考啊！
王丽举言：
“认，哥本哈根议标志走低碳汽车新征程，建设低碳汽车将汽车产业新‘游戏规则'。
低碳将业新标准。
资料，哥本哈根气候议，碳排放标准望全球汽车业统标准，引导全球汽车工业展。
，环保实欧3、欧4排放标准，尽快考虑推低碳汽车科技展。
月25，wu院决定，2020单位gdp二氧化碳排放比2005降40％~45％，并提相应政策措施。
根据专预测，汽车业碳排放占排放量5%左右。
，汽车产业远远熟，处高速展阶段，碳排放量排放量比重越越高。
汽车产业熟达，汽车业占碳排放量25%~28%。
专认，因比例高，放慢减排速度，汽车业必须尽快确立碳排放标准，汽车低碳技术加快研推广，再停留示范性。
目，欧盟已经汽车业碳排放标准建设方做表率。
200811月，欧盟议通轿车代表碳排放法规体规划，目140克/公排放标准，2012达130克/公，2020达95克/公。
尽管欧洲汽车企业提困难，欧盟仍认坚持实施。
欧盟提，2012，碳超标新产轿车，将按超标比例递增原则实惩罚措施。
超目标3克内每1克罚5欧元，超2克罚20欧元，超3克罚45欧元，超标4克将罚140欧元；2015始，每超标1克，将被罚95欧元。
除排放外，认，业建设低碳绿色汽车企业规划。
仅仅产品，包括工厂建设、企业运营等全产业链做低碳，真正实汽车产业持续展。”
板寸儿童老师满点头，：“王丽回答很！哪资料呀？数据堆堆，顺拈，太厉害！”
王丽呵呵笑：“次辩论赛打底。很资料，更重，养收集资料习惯！谢谢童老师呀！”
望谦虚丽王丽，板寸儿童老师呵呵笑。
片刻，李伟达举言：
“认，汽车业走低碳展路线，展新源汽车应首选。
，新源汽车应该走电汽车主流、其模式辅路线。
电汽车简单理解传统汽车加电机、电池产品概念，它应该内外众高科技集化、连续化阶段性融合应。
即使传统产品，其进力改进，其包括内燃机改进，此构汽车产业新轮展力。
认，内电汽车已经具备产业化条件，推电汽车单纯示范性阶段转实产业化，新源汽车产业项核任务。
专表示，电汽车，单纯科技展问题，社经济问题。
展电汽车，果光科技努力，产业化体，结果使切努力化乌。”