林双喜：“三师弟，先办公室坐儿，财务办点！很快。”
沈笑夫：“，问题。”
反正林双喜办公室轻车熟路，谓。
办公室，沈笑夫找张汽车报，篇报：《迈进千万辆级汽车产列》：
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200910月20，随辆金橙色解放j6驶产线，今1000万辆汽车长春汽诞。
继米、三汽车产破千万辆，进入千万辆汽车列，今全产销量将达1200万辆左右。
若2008席卷全球金融危机影响，许1000万辆目标已经实。
2008汽车产量终定格934.51万辆，与1000万辆擦肩。
席卷全球金融危机，.央制定并实施十产业调整与振兴规划。
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汽车购置税优惠、汽车乡等系列鼓励汽车消费政策推，取立竿见影效果。
汽车市场被全激活，汽车厂商初库存积压愁，却订单积压抓耳挠腮。
今三季度，产汽车产销逼近千万辆关，超全。
据华汽车工业协新数据，1-9月，产汽车产销961.27万辆966.27万辆。
200910月20，终迎1000万辆车线。
【1000万辆什解放卡车？】
1000万辆线标志，汽车工业展史重程碑。
此，继米、本，三迈进千万辆列汽车产销。
汽集团汽车工业摇篮。
19537月15，汽工兴建；19567月，产辆汽车解放牌4吨载货车汽线。
汽车工业早期展峥嵘岁月，汽立赫赫战功。
辆汽车诞，53今，20091000万辆汽车再次驶，实至名归。
1000万辆汽车线，汽车工业跃新平台，更高点，汽车工业将实更高腾飞。
【世界汽车强】
产超1000万辆辉煌绩，论高层，关部门领导企业高层，清醒认识，尽管已经世界汽车，汽车强。
专认，汽车产销进入千万辆级俱乐部，仅仅汽车产消费，世界汽车强。
品牌知名度、际竞争力、产业集度、汽车核技术、主创新力等方，汽车产业与欧、本等汽车强明显差距。
即使今新车销量超米，代表已经超米世界汽车，更世界汽车强。
汽车企业品牌影响力太弱，主研力比较低，海外市场占率更微乎其微。
目内汽车市场真正品牌影响力汽车企业，仍合资产品主，主品牌刚刚站稳脚跟。
且，全球汽车业正进转向，向型化、低耗等方向展，汽车消费非常粗放，安全、环保、品质政策法规方与外熟市场仍较差距。
千万辆汽车，味更源消耗、更环境跟交通压力等系列问题。
专认，型客车载货卡车领域，已经达际先进水平，差距主高档轿车suv领域。
关部委高层“抛”汽车强三标志条件:
具际竞争力世界知名世界企业品牌；
际市场占定份额；
掌握核技术新技术展趋势，支撑引领世界汽车产品技术进步，并程，培育主创新力。
记者场解，部位高层“三标志”业内士引强烈关注，强正汽车业状。
据机械工业联合张副长介绍，产业强战略支持，汽车强望2020实。
【政策瞻】
汽车乡政策明仍将持续。
车市功跃千万辆规模，与今实施汽车鼓励政策密切相关。
本报记者昨解，汽车主管部门明继续实施汽车鼓励政策，保住车市增长态势。
汽车业达产千万辆，车市将何何，汽车购置税优惠等刺激措施否将戛止等，业内关焦点问题。
汽车主管部门负责志昨接受媒体采访表示，1.6升及排量乘车购置税减半政策，否底期仍延续问题，关部门正讨论，“希望政策保持稳定性”。
汽车业协专呼吁延续汽车购置税优惠政策。
汽车工业协董常务副长透露：“据初步估计，止，购置税相比，量仅少收，增长4%。”
汽车购置税减半政策，业内此担税收减少，影响交通环境投入。
购置税少收，证实刺激政策带增量抵消优惠，即促进车市“井喷”，并幅减少税收代价。
另据解，高层近期文件已提，促进车市“井喷”另利器汽车乡政策明仍将持续。
【汽车工业展01000万】
1956辆解放卡车横空世，昨解放重卡代表1000万辆汽车线，短短50，创造零世界汽车市场奇迹。
汽车工业金融危机2009，际车市低迷、内车市疯狂局，全球车市展亮点。
让回顾汽车工业走光辉历程：
1953汽建
1956辆解放牌卡车世
1971实10万辆
1988实50万辆
1992实100万辆
2000实200万辆
2004实500万辆
2007实800万辆
2008实900万辆
200910月20实1000万辆，全预计超1200万辆