陈瑞举答：
“觉，回应超车方式至少两。
，加速超方，‘教训’，被教训定识超车构挑衅。
定接受‘指教’，且即便接受，做太给带任何长期利益。
二，选择利‘非正式’交通信号，比竖指。
或者按澳利亚目正流做法，向方竖指，因澳利亚路交通管理局则广告称，超速或野蛮驾驶缺乏信矫枉正做法。
果方注，感觉胜利，果方竖根指回敬呢？
，算文明司机表示满，信息往往法送达。
依此抓狂，却。
回答完毕！”
薛老师微笑点点头，接：
“嗯！回答错！
卡茨认，驾驶室展场戏剧性表演，愤怒‘演德戏剧’，扮演其蒙冤受害者‘复仇英雄’，往往招致更惨烈交通故。
仅仅咒骂方够，变愤怒。
‘愤怒司机名魔术师，’卡茨，‘被魔法蒙蔽双眼。’
知平常注况。”
纷纷微笑点头：
“注！，！”
“嗯！很形象！很！”
“魔术师，思！”
……
薛老师接：
“卡茨指，‘德戏剧’部分，赋予次遭遇‘新义’，试图搜集关文明司机信息（比加速凑长相）；
与此脑海设，恶谁（比性、男性、青少、老、卡车司机、共党、‘打电话傻瓜’，或者，果猜，单纯‘傻瓜’），再给戏剧编造合适结尾。
比路版‘基本归因谬误’（fundamental attribution error）。
常见理象，思倾向将归因内特质；
，基“者观察者效应”（actor-observer effect），往往将解释特殊境奈举。
般概未视镜，嘀咕‘蠢货司机’。
理认，者观察者效应产原因，体希望更掌控复杂局（比车）。
另外，训斥超车‘蠢货司机’，比全分析导致各因容易。
连交通方式选择，似乎深受基本归因谬误影响。
研究结果显示，骑车违反交通规则，汽车司机认鲁莽且法；
汽车司机违反交通规则，别司机则往往认受环境迫。
某程度，愤怒似乎维护身份感被交通吞类特征。
司机被弱化品牌（致刻板印象），或串名字车牌号。
片匿名海洋寻找点滴义：，每车型相车辆或归属相车牌，略带惊奇喜悦？
（实验研究结果显示，待与相往往更友善。）
司机，尤其米司机，通性化车牌彰显身份，疑徒劳。
，引问题，真希望区区7字母结吗？
况且，什向群认识证明谁？”
，严明理举：
“薛老师，觉吧，米似乎热衷昂贵汽车粘贴廉价车贴。
此炫耀资，诙谐告诉‘另辆车保捷’，或巧妙暗示经常某度假（比mv）。
似乎米热衷，很少德贴诸‘德豪’此类车贴汽车飞驰高速公路。
任何况，路向昭示身份带诸问题，因司机将身份识转移车。
啊？”
薛老师笑答：
“按照卡茨法，‘半机器’。
汽车。
‘车，将识放，’卡茨，‘方几百码外方辆车变更车，立即感觉被加塞儿。碰，碰车，调整方向盘，并且加速、减速，由此，放识。’
‘别挡路’，‘别挡车路’。
似乎司机受身份识困扰。
知否注，乘客很少像被激怒，旦纠纷，喜欢指画脚讨厌乘客甚至。
由乘客问题角度更客观。
将身份识车绑。
分析司机乘客模拟驾驶程脑活，研究员二者被激活神经区域，实际完全两。
研究结果显示，乘客况，司机驾驶速度保持车距方更加随。
仿佛果旁，任何羞耻感，便委身汽车。
像许其常烦恼经常被写进歌词，查莉莱特（chely wright）首脍炙口乡村歌曲《越野车保险杠》（the bumpermy s.u.v.）简明扼将形展。
歌曲主公抱怨，位‘型货车士’见贴‘海军陆战队’车贴，便向竖指。
‘明白立场/明白信仰，’莱特唱。
因越野车贴张米海军车贴吗？”
何建举回答：
“问题围绕身份产苦恼主公苦恼身份被妄加定义。
，反应度除越野车车贴，难其途径解立场信仰吗？
况且，果讨厌被归类，什初贴容易被归类车贴呢？
任何明显格特性况，车贴确传递许信息。
回答完毕！”
薛老师：
“嗯！回答错！
1969加利福尼亚州立实验证实点。
加州黑豹党警察间经常冲突，实验，15名受试者车型外观各相汽车尾部贴醒目‘黑豹’车贴。
组因违反交规被处罚，贴车贴仅仅两周，被处罚33次。
观点认，给汽车粘贴明显标记或因妨碍交通被区别待。
针此观点，倡议车牌打‘红字’式特殊标识，比，俄亥俄州建议车牌标明性犯罪者身份，澳利亚则建议使‘hoons’（恶棍）词代表野蛮驾驶司机。
被冒犯主公做几假设。
首先，假定方因车贴向竖指，实际方认车太野蛮。
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另外，因辆越野车四处游荡，严重污染环境，将其司机置更危险境，并且加深进口石油依赖程度？
其次，歌词提‘型货车士’，并与提‘私立校’联系，其实赋予型货车司机负刻板印象：
型货车司机比越野车司机更精英主义。
其实通，因越野车通常比型货车贵。
主公凭主观臆断指责型货车司机，却犯错误。
路印象往往唯印象。
剧《干杯酒吧》酒吧，路互相识。
匿名性像剂特效药，带古怪副。
方，由感觉，或者熟，车内空间便表达理场。
许解释什接受调研部分司机表示，果选择，希望驾车长至少达20分钟。
司机渴望段独处‘间’，段间，唱歌、享受重回少代感觉、暂挣脱工与庭角色限制。
项研究结果表明，许喜欢车哭泣（‘边车边哭泣’）。”
惊呼：“啊？”
薛老师笑眯眯继续：
“此外，‘挖鼻孔因素’。
研究员车内安置摄像头，此研究司机。
据研究报告显示，司机久‘忘记摄像头存’，始做各各，包括挖鼻孔。
另方，米著名理菲利普津巴（philip zimbardo）斯坦利米尔格拉姆（stanley milgram）经典境理研究显示，匿名性鼓励野蛮。
1969，津巴次著名研究，蒙受试员愿向实施电击量未蒙者两倍。
旦类身份际接触，表残暴。环境变，变。
交通例外。
够调节温度车内环境代替罩。
干脆超辆车吧，反正认识，今再见。
干脆加速穿区吧，反正住儿。
项研究，研究员辆车置十字路口，停几辆敞篷车，并让辆车绿灯亮故停，随测量方司机久始鸣笛、鸣笛次数每次鸣笛长。
研究员，与车篷关闭车相比，车篷敞车鸣笛速度更慢、次数更少、长更短。
，原因敞车篷司机绪本比较，研究结果依表明，匿名性助长暴力。
马路像网匿名聊室！”
，薛老师顿顿。
迷惑：“啥呀？怎马路像网商匿名聊室呢？”
胃口被吊，薛老师继续：
“聊室隐匿身份，周围解仅限网名（马路则车牌），实活束缚网络空间已经复存，理将称‘网络松绑效应’（online disinhibition effect）。
网络匿名性掩护，终做回，车驶路此。
公平平台，平等，体负理极膨胀。
犯法，随欲。
很幸，味再愿遵守社交惯礼仪，因此语言变尖刻、粗鲁、简短。
网络聊室，必言论负责。并交流，做负评价假思索。
完全惹恼别，线；马路，某竖指，绝尘。”