4月11午，省队选拔赛结束，必回，准备住晚。
据，今晚公布省队选拔赛结果。
江岸市职9，王主任隋老师带领，找土菜馆聚餐。
互相交流比赛况，其实问什名堂，般般，或者吧类客套话。
谁敢话太满，余。
沈笑夫律淡淡微笑，“考般吧”回复，很谦虚谨慎。
别反正相信，早已做头号。
沈笑夫本头号，今参加两专题培训班，更加冒尖，仰望星空感觉。
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吃饭候，隋老师断笑，插科打诨，其实像调节气氛。
王主任跟互，偶尔评论两句。
体比较腼腆，虽互相私偶尔嘀咕几句，实际敢台声话。
隋老师偶尔抬表间，希望尽快竞赛结果。
等待。
隋老师忽：
“给摩托车机热故障排查案例。
辆CL125-2双缸摩托车（仿本田CB125T）驶6万km，户因旅游段间放使。
户回急郊外，骑远，便感觉机温度很高，车辆速度急剧降，继续驶。将车停偏僻乡村处。
户询问路，将车推数百米远处维修摊。
经初步检查，维修工告诉户分解机，拆卸检查。
待机温度稍微冷却，打气缸盖罩，查缸盖口气门摇臂凸轮轴处，像机油较少。
摩托车，观察气缸盖润滑油油况，气门摇臂凸轮轴周围润滑油飞溅量很低。
试缓慢加油门，继续观察润滑油飞溅效果，基本什变化。
按理，曲轴转速加快，润滑油飞溅速度应该随加快，况却此。
明机润滑部分问题。
维修工拧松左曲轴箱底部放油螺塞，放曲轴箱内润滑油。
打右曲轴箱盖，查右曲轴箱右侧润滑油，表查什问题。
接，装右箱处机油泵进检查，使冲击，卸三M6沉头螺钉，取并分解机油泵。
结果，机油泵黄铜滤网表布满细粒杂物。
维修工清洗干净，继续分解机油泵，油泵内外转磨损严重。
由此判断，因机油泵泵油力降，造其流量减少，机热。
维修工全分解机，拆卸气缸盖、活塞、活塞环及气缸等零件，活塞裙部气缸内壁磨损比较受损，包括活塞环表拉伤痕迹。
更换受损零件机油泵，复装机，装气缸盖罩况，机，注观察气门摇臂凸轮轴处润滑油飞溅况，稍转。
停机，装气缸盖罩，再次摩托车，路驶，机声音基本正常，交予户骑。
维修工考虑活塞与气缸及活塞环全部更换，至少经500 km磨合，才投入正常使，故关照户须速状态驶。
数，户骑程感觉机温度仍很高，摩托车30 km/h左右速度驶。
稍加点油门，机右曲轴箱盖便烫，触摸，且气缸部异常声响。
若此车速状态骑段间，气缸内声音更高。
由此推断，原隐藏机内部故障隐患仍未彻底排除。
户次修车法驶况，途临找维修摊，回头再寻找，已经。
询问附近吃店知，流修理摊，知什候才。
奈，户另找正规维修站仔细检查。
向维修站反映，该车连续驶3 km，机力急剧降，气缸内异常声响。
待机充分冷却，再，仍此。
维修工驾驶故障摩托车试骑数km确认该车机存严重热象。
机热故障原因较，维修员先检查机配气正左右缸进、排气门间隙，将曲轴分别转至左、右缸压缩冲程终位置。
检查磁电机飞轮“|TL”“|TR”左侧刻线，分别准左曲轴箱盖指示孔标记，及正链轮两边刻线相气缸盖平，全部准确误。
进排气门间隙均0.05 mm 左右，明机配气正气门间隙问题。
接，维修工将摩托车撑支，旋右曲轴箱盖油标尺，检查曲轴箱润滑油量，油标尺限间。
户反映，加注润滑油粘度SAE—10W/30，沾少量机油捻指，感觉其粘度较稀。
维修工询问户使润滑油况，户介绍，骑摩托车加润滑油全部朋友送，记清楚长间更换。
此，维修员先更换摩托车专优质四冲程润滑油，再路试车，感觉机力稍点。
骑远，停车检查机右曲轴箱盖，比较烫，明热故障根源润滑油本身。
维修员考虑机工原理，果燃混合气稀，使机因燃烧间延长热。
决定检查化油器浮室油位，将化油器浮室放油螺钉旋松，放净空气，使浮室放油橡胶软管端口朝。
其燃油化油器本体浮室结合向约3 mm处冒，明油位基本正常。
拆火花塞，其电极颜色棕红色，明燃混合气基本正常，热故障原因此处。
旋机油标尺，查曲轴箱机油油位限位置。
沾适量洗洁净进气管及与气缸盖结合部位，机，未漏气象。
底什问题呢？”
隋老师顿顿。
隋老师，吭声。