次，沈笑夫京。
本，老爸送，板寸儿童老师送，沈福坚决！
理由很简单，近连续几次京，已经轻车熟路。
何况几次水木、燕园附近，更什担。
京火车，沈笑夫份杂志，读篇《汽车产业升级考》：
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【景气背：汽车产业真实状】
统计数据显示，欣欣向荣汽车业销量已经达每1800万辆，保量超1亿，景象背却隐藏汽车业诸问题。
，近几汽车业景气普遍偏热。
统计局新公布2010季度“华汽车业景气指数”显示，四季度华汽车业景气指数仍处高位运区间，产业依偏热，信指数强力扬。
截至20103月底，华机车保量已达1.99亿辆，其汽车8500万辆。
2020华汽车保量将超两亿辆。
此背景，华各汽车主流厂商纷纷摩拳擦掌制定产扩张计划。
根据源资源况，虽未几汽车仍很增长空间，达极限进入平稳展阶段。
何防止汽车业热、产剩、促进汽车消费增长社间协调展，将今汽车产业临重课题。
二，新源汽车市场化进展缓慢。
新源车市场化进程缓慢，主品牌比亚迪力推电汽车目深圳销售，沪汽车等汽车巨头正布局新源车全新产基，形产量待。
电池技术展目新源车拦路虎，重掣肘因素，技术待突破、材料本很高、形批量等等。
系统问题推高电池本，突破电池技术瓶颈，使其寿命幅度延长、体积重量幅度降，本幅度降低，才光明景，目很难判断突破瓶颈需长间。
三，汽车业法规滞。
汽车产业快速展背景，许问题，：汽车召回、新源汽车市场准入、汽车报废标准等各问题，尤其规模汽车召回，已经迫切需召回法规台。
汽车市场熟展，必须汽车消费政策刺激政策逐步变长远政策法律、法规、规章，使汽车消费走法制轨。
许关汽车产业法规已列入立法重点，列入部门重点规章，汽车法规已经滞快速展汽车市场。
按照计划，2020，电车代表新源车展1500万辆，充电站建设庞工程配套。
充电站建设将长期程，制约新源汽车市场化。
【哄：升级存双重考验】
相关政策召唤，全各掀汽车项目马热潮，其因制宜落实政策项目，并汽车业做声色。
很项目却盲目跟风，即使马新源项目。
未，汽车业临产剩况越越严重，断尝试促进产业结构优化升级，通兼并重组等段，提高产业集度规模效益，否则汽车业否存考验。
让先几功例，存壮益止境探索断升级。
很认，快鱼吃慢鱼竞争机制，势单力薄“依靠”民营车企若先做介入见效缓慢核技术研，两条路：或被兼并，或被淘汰。
，1991魏先承包长城工业公司，展长城汽车，却凭低调稳健风，打造独特长城模式：
冷门细分市场切入、核技术研做。
内稳健主品牌车企，皮卡长城汽车凭借硬核技术研力，及亮丽市公司业绩，表明耐住寂寞、沉住气民营车企，才够避免被兼并或者被淘汰命运。
始，长城津保定新基相继投产，且，定位产品高端轿车。
另方，加紧研投入。
据解，五，长城已经投入30亿元。
未五，将投入50亿元做主研，“十二五”末，长城研团队将达1万规模。
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技术升级带果。
位广/西部柳州市华南、西南工业重镇，汽车其重支柱产业。
许两，柳州汽车产业园区将广/西首千亿元产业园区，柳州首批级创新型汽车整车及零部件产业集群试点。
今，打造“内流、世界先进”目标广/西柳州汽车城已经初具规模，其关键性龙头项目汽通五菱新基、东风柳汽新基及批重项目建设进展顺利，汽通五菱新基厂房已拔，其40万台轿车机项目亦正式工。
规模升级带果。
很，造车热已各经济增长牛耳，谁执掌，谁活丰厚回报。殊知，哄结果让汽车业承受更危机。
代表、广汽曾经理认：各造车热:广州功并复制。
经十几展，广/州度放弃汽车工业城市，今沪、长春、武/汉并驾齐驱重汽车基，经验否复制其城市，尤其今各热衷引进汽车项目况？
曾表示并容易，“汽车工业确实搞。”
介绍，广/州标致步早合资企业，由双方合方向致，加市场限，“分”告终，失败合资典型，“曾经死次。”
随1998广汽与本田合资，广/州汽车工业迎转折点，益利。：
“刚几汽车工业展比较快，始进入高速展期。
理位置，包括港口，火车等等物流方，基础设施，及华南市场，优势。
，广/州改革放沿城市，观念识比较接近海外。
跟合资外方内部，包容态，广/州汽车几展主因素。”
曾感慨，汽车产业关联度非常产业，包括游配套，包括技术、才等等，利难复制。“深体，汽车工业确实搞，容易搞。”