刘红林老师接：
“智汽车亚洲展，主代表本。
本智交通系统建设几特点：
合理顶层设计。
１９７３，本进其ＩＴＳ项目ＣＡＣＳ，世界态路径诱导系统。
２０世纪９０代期，本官、民、协调体制相继完路车间通信系统、交通信息通信系统、广域旅信息系统、超智车辆系统、安全车辆系统及新交通管理系统等方研究。
１９９１１２月始智交通系统标准全制定工，由本汽车委员担任标准制定秘书单位。
此基础，１９９４１月，本组建由通商产业省、运输省、邮政省、建设省警察厅参加全统智交通系统组织“路．交通．车辆智化推进协”（ＶＥＲＴＩＳ），其使命推进ＩＴＳ研究、利。
并１９９５制定《公路、交通、车辆领域信息化实施方针》，提本智交通系统研究九领域。
即包括先进导航系统、ＥＴＣ系统、安全驾驶支援系统、交通管理优化支持系统、路高效管理系统、公交支持系统、商车辆运营管理系统、支持系统紧急车辆支援系统。
１９９６７月，制定《推进智交通系统体构》，提曰本未２０智交通系统长期构，明确产、、官、商合机制。
２０００《高度报通信网络社形基本法》、２００１《Ｅ－ＭＰＡＮ战略》及《Ｅ－ｊＡＰＡＮ优先政策计划》，智交通系统被放ＩＴ社关键素位置。
《智交通系统册（２００６）》本智交通系统建设提升战略高度，全民促进智交通系统建设展，并积极向际标准靠拢。
二兼顾管理与信息功。
本新交通管理系统（ＵＴＭＳ）先进控制系统，由11系统组，并交通控制系统基础展，交通流进全管理。
其核车辆与控制间实交互式双向通信，通本府县警察部门及路管理者采集各类交通信息，首先汇集本路交通信息；
随传输至路交通信息通信系统（ＶＩＣＳ），进信息整合，通方式布向者布各类信息。
东京警视厅交通管制管理东京区１．９万交叉口，常工主收集分析实交通信息、调节交通信号灯提供交通信息。
控制显示屏围绕方式实分析工，分析研判交通运态势首任务，厅工员并，均具足够专业力，将工员系统脑，控制交通运。
三Ｖｉｅｓ系统。
ＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉａｔｉｏｎａｎｄｕｎｉ路交通信息通信系统）通由车辆导航系统向驾驶员提供近交通信息，协助进路径选择，分散交通流，达交通安全畅通目，ＨＳ典型系统，本解决城市交通拥堵重段。
ＶＩＣＳ系统全性交通资讯系统，由警察厅、邮政省（已改务省）、建设省运输省（两省已改土交通省）等与民间部门合共推。
ＶＩＣＳ运机制由交通管理者（公安委员、警察厅）路管理者（路公团等）双方提供交通信息，经本路报信息集ＶＩＣＳ，再由ＶＩＣＳ将信息传送给司机车载装置。
ＶＩＣＳ收集信息源本路报信息，曰本、（相省级）、府、县警察部门高速公路管理部门。
警察部门交通信息主交通管制信息、停车场信息等，路管理者信息主指高速公路运营管理者信息。
各交通信息包括广泛区域交通拥堵信息、驾驶需间、交通故、路施工及车速、车限制信息、停车场位置车位空置状况等信息。
ＶＩＣＳ将经编辑处理交通状况信息与卫星定位电图等机融合体，图、简易图形、文字表示型三沖等级呈给车辆驾驶者参考使。
路交通信息Ｖｉｅｓ编辑处理，通安装全路信标或ＦＭ路广播设备传送至每辆车导航设备。
２００２９月始，本ＶＩＣＳ已经始向机、掌电脑、电脑电视接收器等终端提供偿交通信息，进步扩ＶＩＣＳ系统服务范围。
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ＶＩＣＳ系统路交通信息收集、编辑、处理及提供公益服务进，免费提供给驾驶，使者需购买带ＶＩＣＳ系统服务功车载导航器，便享受ＶＩＣＳ系统提供偿服务，常使需再缴纳其费。
Ｖｉｅｓ直接管理者本路报信息，系统需运经费车载导航设备销售，车载导航设备产厂每销售台车载导航设备，需向路报信息缴纳定技术费，支持Ｖｉｅｓ正常运转。”
沈笑夫点点头，问：“，智汽车展况呢？印度、港城、韩等亚洲呢？”
刘红林老师笑：“问题提很！刚才，智汽车亚洲展，代表本。印度、港城、韩、新加坡等其亚洲，展很快。尤其展很快。关智汽车展，次再专题习。”
沈笑夫：“谢谢刘老师！”