孙教授：“始旅程，马达几乎代市交通命脉。，知马达产1873五届维纳世博吗？”
几驾驶科愣，回神。
孙教授：“其实马达电机！刚才常主任已经提电机明纯属外。”
几焕悟。马达，机！
孙教授接：
“十九世纪六十代始二次工业革命，电力广泛应，并促进工业力展。
电使，电机电机互相关联，者将机械转化电，者则将电转化机械。
电机明早电机，早1866西门便制激式直流电机，19世纪70代电机已经实际应。
电机产则1873维纳世博。
提，比利齐纳布格拉姆送展‘环状电枢激直流电机’。
布展，别电机电，接电机电流输端，使台电机电流进入二台电机电枢线圈，结果台电机奇迹般迅速转。
场景迅速吸引场其工程师，科梦寐求电机。
件，直接促进实电机(马达)问世。
电机却预示崭新电气化代取代蒸汽机代拉序幕。
谁知世博与类关系吗？”
孙教授扫视几弟眼。
常主任笑呵呵吃瓜群众，觉孙教授此教育挺思。，谁吃螃蟹呢？
候，头沈笑夫首先回答：
“果世博，活范围将局限寸步方圆！
——1867巴黎世博，德工程师奥拓明内燃机汽车力系统，此1886，德工程师戴姆勒本茨各制造辆汽车，启‘汽车王’元。
1889巴黎世博，世界五洲2000万观众高高耸立埃菲尔铁塔，汽车雏形。此，汽车断革新、改进，并与世博结解缘。”
王立志接：
“【1851伦敦世博马车】
1851伦敦世博交通馆，汽车身影。各工艺精良、装饰豪华马车高格，怡与火车轮船并肩比。
直1900，世界城市风景线依‘香车宝马，蹄轮倥偬’。
【1867巴黎世博奥拓内燃机问世】
1867巴黎世博，德工程师奥拓‘内燃机’完全淹铺盖展品。
亏位评委慧眼识，台0.5马力2冲程直立式汽油机具惊热效率，奥拓机终获世博金奖。
【1889巴黎世博奔驰汽车问世】
德工程师戴姆勒本茨被公认世界汽车业鼻祖元勋。
1889巴黎世博，襁褓‘兄弟’双双亮相，戴姆勒四轮汽车基本马车安新汽油机。
本茨则另炉灶，整体设计三轮汽车。
【1893芝加哥世博福特‘旅’】
30岁福特专程芝加哥世博阔眼界。
密歇根湖畔眼花缭乱展馆，福特见辆孤零零四轮汽车蜷曲角落。
福特外贪婪研究戴姆勒汽车每细节，1896春，福特院制辆实验汽车。
【1900巴黎世博‘米其林指南’风靡】
1900巴黎世博夕，法米其林轮胎公司提编写‘米其林指南’放给‘驾车族’。本‘红书’风靡巴黎世博，此米其林轮胎公司每例版本新‘指南'，历经109未间断。”
，王立志停。
孙教授满点点头，常主任羡慕点头。
真强将弱兵啊！
候，李长河接：
“继续：
【1906米兰世博历史首汽车馆】
1906，位瑞士伯尔尼至利米兰铁路线，条全长19.8公隧——辛普朗隧顺利通车。
1906米兰世博庆祝辛普朗隧顺利通车举办。
【1909西雅图世博 T型车创造世界纪录】
福特公司1903立，公司依照字母顺序尝试AS各车型设计，锤炼名满T型车。
【稳定运app，媲老版追书神器，老书虫换源App，】
1909投产1927线，T型车共产1500万辆，曾经占全球汽车量56.6%，创造单车型产量世界高纪录。
【1915旧金山世博 10分钟组装部整车】
1915旧金山世博，福特夫妇爱迪相约交通馆，T型汽车产流水线每午演示3，每10分钟组装部整车并场销售，世博期间共产4400辆。
福特流水线元件程序标准化，技术分工精确化，彻底改变全社产组织理念。
【1933芝加哥世博汽车三巨头各领风骚】
1933至1934芝加哥世博适逢经济萧条，亏新兴汽车工业挺身，世博重头戏顶梁柱。
底特律‘三巨头’各设立规模宏展馆。
【1939纽约世博‘汽车路呼唤’】
果早法汽车领先位赖拿破仑代修筑公路，米汽车展则离全民车运公路改善。
1939纽约世博深远影响，便汽车路呼唤。
通汽车公司‘未世界’展馆，每近3万冒酷暑排队参观。
著名设计师基迪斯3300平方米展区，营造20米社缩影。
坦荡高速公路支脉纵横，层叠立体交通井序，5万辆模型汽车鱼水，代化城市乡村间川流息。
米公路展形象建言献策。未决策深入舆论导向。
20，米真建达州际高速公路网，应该记1939纽约世博先见明启蒙功。
【1964纽约世博克莱斯勒巨汽车】
克莱斯勒馆展辆空绝超汽车，长80英尺，宽50英尺，仅轮胎两层楼高，坐6英尺驾驶席伸够方向盘。
辆超巨型汽车‘胯’熙攘往，俯仰流连，社理展露遗。
排量、高油耗、强力直米汽车文化主流价值。
废墟站欧洲却此铺张奢华普遍肥硕体态，因此宁选择巧节车型。
19722月17，德众甲壳虫汽车累计产量超福特T型车。
1973东石油危机爆，世界经济低迷，汽车市场“油老虎”更顾客弃儿经销商厌物。
【1970阪世博-2005爱知世博汽车产业新月异】
1970阪世博直2000汉诺威世博、2005爱知世博，汽车变化新月异。
挡已经赢市场青睐，安全气囊防抱死装置标准配置，智化操几乎处，混合力车利减速蓄电池充电。”
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