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驾驶科奥赛集训队集培训，长安附戴老师讲堂课——《浅谈东风 EQ1090 型汽车机怠速稳定主原因》
长安附，驾驶科奥赛实力雄厚。历届集训队队员，数候长安附选。
即使队队员，隔三岔五长安附。
长安驾驶科，华很影响力。
近水楼台先月。长安附跟享福，驾驶科奥赛水平水涨船高。
点，跟水木附、燕园附、附相似，因本部驾驶科水平很高，附驾驶科奥赛水平跟高。
次，50驾驶科奥赛集训队队员，水木附、燕园附、附长安附占近十。
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见其实力恐怖！
戴老师笑眯眯始讲课：
“熟悉代各类车型基本构造基本工原理，每位汽车维修工者驾驶科奥赛选基本职。
何判断排除汽车常见故障，维修工员汽车驾驶员技水平。
因此，根据各类汽车常见故障特征，结合实际，进分析、认真检查、迅速准确将汽车常见故障排除。
请问，首先怎办呢？”
燕园附何文举答：“觉，首先诊断清汽车故障处，查明故障主原因，症进故障排除，维修工才快效。”
戴老师推推眼镜框，笑：
“嗯！
回答很！
每位汽车维修工者驾驶科奥赛者定具较熟悉掌握汽车基本构造，具定汽车维修技实践经验。
汽车基本构由机、底盘、车身、电气设备四部分组，机汽车力源，机由两机构(曲柄连杆机构、配气机构)，五系统（燃油供给系、冷却系、润滑系、点火系、系）等组。
机各机构系统零部件安装气缸体、气缸盖、曲轴箱等机体。
配气机构机重机构，配气机构按照机求适启关闭各气缸进、排气门，使燃混合气(汽油机)或纯空气(柴油机)及进入气缸，废气及排气缸。
今讨论，辆东风EQ1090型型货车，保养机工正常；
保养，机低速、速、高速工正常，机怠速转速高，次调整法调整怠速正常工；
调整怠速稍，机容易产熄火，稍调怠速高点，机像柴油车产游车象；
急加速收油门机排气歧管放炮象产，根据该车产怠速工稳定原因。
根据况，何诊断汽车油路常见故障呢？”
戴老师，微笑。
戴老师，知否举。
正犹豫，戴老师口：
“首先，诊断清楚汽车故障处，查明故障主原因。
底哪儿故障，故障原因什？
，症进故障排除。
，维修工才快效。”
纷纷点头。
戴老师稍停顿，继续：
“每位维修工者驾驶科奥赛者，首先具较熟悉汽车基本构造工原理，具定汽车维修实践经验。
因此，汽车常见故障排除件很容易掌握门问。
，树立战术藐视困难战术重视困难正确指导思，认真习，勇实践，扬理论联系实际风，定够解决问题！
汽车遇常见故障，首先全系统周密调查研究工，再观察，感受故障症状，加粗取精，伪存真，由表及思索，判断故障性质，找故障部位，问题解决。
根据汽车机基本构造及工原理分析，燃油供给系统机重组部分;
燃油供给系统功根据机运转工况需，向机供给定数量、清洁、雾化良汽油，便与定数量空气混合形燃混合气，供入气缸，并燃烧功，将燃烧产废气排至气。
般汽油机产怠速稳定主原因哪啊？”
，江东帅帅举回答：
“般汽油机产怠速稳定主原因：汽车电路或油路故障。
比：
（1）怠速空气量孔堵塞。
（2）别火花塞火花弱。
（3）别气门封闭严。
（4）进气管漏气。
（5）点火间迟或早。
回答完毕！”
戴老师笑呵呵：
“嗯！
位回答正确！
通全分析检查，机低速、速、高速工切正常，该车机电气设备切工正常;
检查供油系统油路，机低速、速、高速、加速切正常；
机怠速工，机转速较高；
调整怠速运转降，机怠速工稳定；
突加油门收油门，机排气歧管节奏放炮声，机怠速转速很高。
通次检查调整，法排除述故障。
根据分析，机怠速工，怠速喷口处真空度油平，浮室汽油经主量孔怠速量孔流入怠速油，并与怠速空气量孔进入空气混合泡沫状液体怠速喷口喷。
喷泡沫状汽油受调整流节气门边缘空气冲击，再次雾化。
因极少量空气怠速空气量孔渗入，怠速油真空度便节气门真空度，实际决定通怠速量孔汽油流量怠速通真空度。
机由怠速向负荷渡，靠主供油系统怠速系统协工实。
知，机怠速渡程低速分四阶段。
请问哪位知，哪四阶段吗？”