随9月份秋脚步临近，肆虐半洪灾终退，全重始返回经济建设。
全经济政治首，改善气污染条件，颁布方性法规《轻型汽车排气污染物排放标准》，并宣布19991月1正式实施。此项政策，限值比标准概提高80%，相90代初欧洲标准，全排放标准求严格城市。此严格规定，市场化油器机汽车基本法进入首销售，电喷机今购车唯选择。
此，首台配套交通法规，19991月1禁止1.0L及其排量汽车进入被誉街长安街，二环、三环驶允许进入主路内车。
首方示范，据东部沿海城市准备跟进，全汽车业将迎波洗牌。依旧使化油器机企业将临法进入城市困境，装备全新电喷技术企业将迎波展春风。
味奔驰首街巷排量红黄军——红夏利黄，将正式被逐步淘汰局。场汽车业变局，首其冲津汽集团，夏利、1.0L排量，今其首将临主力车型车卖境。
津汽集团80代期汽车合资，微车领域属内霸主位，红夏利、黄许方租车代表。价格便宜，耐，省油，津汽几乎横扫整租车市场。截止1998，全租车保量73万台，其津汽集团旗夏利占比例超75%，夏利租车代表名词。除西南区奥拓凭借本营优势勉强夏利战外，夏利全范围直接竞争。
形势变，首示范效应，城市租车市场将提高门槛，更加青睐桑塔纳、捷达富康三合资排量车型。原本顺风顺水津汽集团被推风口浪尖，果做改变其将被历史潮流淘汰。应策，津汽方果断向丰田求助，双方已经签署合资协定，待政府审批。伙伴难，丰田伸援救救，旗排量8A技术1.3L机口给津汽使。打算建立机厂首款产品定8A机，提供给津汽使。
8A机号称“1.0L油耗1.5L力”，津汽集团梦寐求明星产品。惜进口机数量限，售价高，夏利整车本幅升，暂应策。管何，搭配进口丰田8A全新电喷机1.3L“金夏利”车型，将进入首市场新代拳头产品，价格飙升10万头。至黄，津汽集团忍痛放弃首市场，始转战城市农村区。
放弃微产品津汽做战略选择，准备精力集轿车领域，此集团微做进步投入，黄始步入涯末期阶段。
尽管首始限制微车，津汽识危机临，丰田合资获审批指待，二批准市申请，外明实公司市。，夏利销量突破10万台，仅次桑塔纳，傍丰田集团，公司很快市，途怎片光明。惜单凭两款气产品包打代已经，汽车市场将迎群雄逐鹿激烈厮杀，核竞争力企业将很快被淘汰代浪潮。
首台新政策，外肯定其城市跟进，津汽退市场空白，反倒给华夏厂极机。消费者买车肯定购买主流产品，微领域其厂产品基本化油器机背景，华夏光二代新产品标杆。
AVL引进1.2L机，采电喷技术，论排放排量，完契合新台方政策法规。黄长安街，华夏光二代，完全受城市限影响。与此，Q1轿车项目装备1.2L机，将投放市场享受政策红利，此替代夏利微轿市场位。
，华夏厂反倒此次排量政策变更头号收益者。与此，华夏光二代电视广告重强调电喷技术，受城市限令影响，属向新世纪产品。广告语，突新观念，华夏光二代传统微隔绝，给消费者传播全新造车理念。
此影响，华夏汽车首经销商启闹市卖车场景，群追销售求提车。千万台黄被政府求统淘汰投入首钢熔炉，新租车缺口应运。原则再批准微租车，市场需求依旧，需载载件物品车辆。私运货车辆首选便华夏光二代，间该产品首销量暴增8倍。
因首示范效应，许城市工商业主选择购买微产品，考虑将被限新产品，华夏光二代市场明星产品。光头订单，已经突破5000台，局韩皓未曾预料，华夏汽车产线产量3万台，实法提供足够产。除打算建全新条6万台产线外，韩皓令暂停止接收顾客新订单。
突其市场需求，差点打乱韩皓战略布局。预测，华夏光二代应该明才3万辆规模，至准备市Q1微轿，估计销量1万台头。因此，产线建设准备足，已经工建设Q1微轿准备产线将扩容，产量1.5万提升3万台，加新立项6万台并线产两车型产线，华夏汽车1999底将具备12万台汽车产力。
光主机厂升级够，配套机变速器统扩产，更别提广供应商预付款等，华夏汽车赌博性投资。
规模马项目，造沉重财政负担，万产线饱，拖累整主机厂。像二汽雪铁龙合资项目，设计纲领30万辆轿车，40万台机，投资高达131.58亿元。法浪漫信，相信轿车华向披靡，超投入巨额资金，实际合资公司注册资金才25.89亿，1比5规模撬资金杠杆，合资神龙公司立背负沉重债务负担，每交银利息十几亿元。1996，辆富康轿车正式线，神龙公司销量足7000辆，亏损28.5亿，卖车利润够交利息。此，神龙公司方经理做内代汽车史瞠目结舌幕，留封绝命书辞别失踪。
据直反此规模马，提倡分段实施项目求，被级母公司认，法跟外方谈判，更关部门反映，陷入业困境法解脱，撂担干脆走。
堂堂企老突见，报案公安局寻找找，月二汽空降位新老继续撑烂摊。
底失踪老哪，武山士身影，首脚正摆弄业，反正1998底属间蒸状态。
合资企业老似风光，肚苦水，夹母公司外方间，级领导普通员工间，很候受气包替罪羊角色。
功合资公司，汽众直外合资功典范，谁知1993方经理跳楼身亡，据称工压力导致郁郁症病。
初禁止摩托车路京首先河，随内其城市逐跟进，导致摩托车企业转向城市乃至农村扩展市场。首颁布针微车新政，外话应该复制禁摩套路，其城市纷纷。此，产巨市场真空，华夏厂果趁机占领汽车领域站稳脚跟。
跟华夏汽车管理层经讨论商议，致认千载难逢机，趁竞争落半步机实快速布局。因此，华夏汽车二期工程始马，整车6万台包括应机、变速器配套工程，首投资4亿元，民营企业属绝笔投资。
本将华轿车C1项目预备念头，二期工程尽量节省余，使许德机械设备。格特拉克公司牵头，华夏汽车采购舒勒型冲压机、库卡焊接机器、杜尔喷涂等，建立跟合资品牌硬件相差几际流水准产线。即将市募集资金，将3亿继续投入其，打造高点高科技新型产线。
韩皓忙扩军备战，远南方广汽本田悄始旧产线改造，标致汽车遗留产线充分利，首期投资5亿元形3万辆级轿车产线规模。
本田打算引进98款雅阁轿车产，因据分析内高级车市场存空白区。今产轿车，桑塔纳机排量1.6-1.8L，汽捷达1.6L，神龙富康1.4-1.6L，奥迪红旗2.2-2.5L，通别克2.5-3.0L，正缺乏2.0L左右车型，正雅阁2.0-2.4L强项。
市场，本田表谨慎姿态，1997高级产轿车销量才3000辆，基本被红旗奥迪垄断。雅阁进话，按照进口车参考，月销量2000辆算喜望外。设定长期目标，2005实5万辆销量。虽容易进入市场，拿轿车产牌照，本田摸石头河，肯规模投资。
相比本田，通豪气，进入市场已久，15亿金折合民币高达120亿笔投资，高点高投入包括机变速器内共10万台整车规模。求合资厂1998底车，19994月正式投产两死目标，通次谓势汹汹。
通产高级轿车——别克新世纪，排量2.5-3.0L范围，瞄准目标市场依旧公务车。
虽桑塔纳，汽众依旧处焦虑，因光靠迈80代车型桑塔纳款车打迟早被竞争吃掉，此直努力引进众帕萨特B5车型。帕萨特款高级轿车，桑塔纳进化版，果血缘关系划分桑塔纳属B2，帕萨特5代车型。论配置外形，1996市帕萨特桑塔纳法比拟存，其使奥迪相平台，许零配件跟奥迪A4通。
本帕萨特1998跟消费者见，央政府直批复汽众新车型项目，因觉搞换代新车型比桑塔纳2000、桑塔纳3000。眼通投产新车型别克新世纪、本田引进雅阁，汽众终坐住，技术改造升级名义引进帕萨特。B2B5，确实属升级车型，实际两者几乎千差万别。桑塔纳属20万标准，帕萨特至少40万级别。
紧凑级15-20万间形桑塔纳、捷达富康三竞争，高级轿车30-50万间将迎三神仙斗法，本田雅阁、别克新世纪、众帕萨特，联重新定义高级轿车标准。伴随三新车市，汽车市场始直接世界接轨，80代车型进化紧跟代潮流，形全球车型步市新格局。
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侧反映留给产主品牌汽车间已经，际巨头纷纷布局引进先进车型技术，很容易扼杀尚处幼儿期主汽车品牌。
韩皓准备奔赴德考察，则新闻触全民神经。