虽通旗萨博汽车涡轮增压T技术运民车辆企业，规模推广量化却众汽车。
奥迪宝，搭载1.8T机给带涡轮增压概念。简言，机工，借助引擎排废气推涡轮内部叶轮高速旋转，吸入更空气将其强制压入机，导致气缸等间内产更燃烧效率，此获更力。带涡轮T机，将比吸气类高30—40%额外力。
涡轮增压全新技术，少缺陷。
“果间长，涡轮容易烫热！”
机台架烧红通通涡轮，韩皓口。
“啊，涡轮质量求很高。采购回宝1.8T轿车，严苛路试快试验2万公涡轮坏。
由宝机使机械水泵降温，车熄火，水泵马停止工，涡轮合理散热很容易损坏。
针况众方，专门求车主长途旅或者负重驶，原待车3—5分钟，让机械水泵继续工降低涡轮温度，延长其使寿命。”
底特律回展薛建斌，被华汽车研究院委任涡轮增压机研项目负责，带领团队涡轮技术攻关已经近两间。
听韩皓话，主。
“且普通驶，涡轮设定机超1700转才启，导致驶顿挫感。油耗比排量吸机高，毕竟涡轮启，油嘴喷油量增。涡轮很娇贵，机油求高标准，保养费高。”
薛建斌简单涡轮技术足介绍遍。
台架盘古1.8L机，安装博格华纳涡轮增压器，测试功率，该机达2.2L机功率水平。
博格华纳企业，薛建斌底特律使该企业产品，回觉错其列盘古机涡轮供应商。
“搭配ECU程序，涡轮增压表，稳定性，做机暂法长间使。
比，才知套众涡轮增压技术厉害，尽管存某缺点，至少路驶问题。”
业内专，薛建斌由感叹。全球十汽车巨头，众次技术方走，很让钦佩。
将华集团肯定B级车，级车领域展，机很关键，靠1.8L机拉台车。因此，必须2.4L或者等功率马力机，V6技术涉及，实走众创涡轮增压技术。
奇瑞“东方”管哪，至少敢进入级车勇气刺激韩皓，将华汽车跟随步伐。
“相比涡轮增压技术，V6机难度更，资源限因此宝压块。什候涡轮够路，集团级车准备落。”
韩皓拍薛建斌肩膀。
“明白，很高兴涡轮增压技术代机关键技术。排放求越越严格未，涡轮增压够让排量机焕澎湃力，绝市场主流。”
薛建斌脸肯定回答。
照目趋势，华集团涡轮机很遥远，因许关键性问题需克服。
奇瑞1.6L机，靠它拉“东方”，因此必须外购机。
幸亏三菱汽车合资，沈航三菱4G机2.0L、2.4L敞胸怀产品牌汽车供应。少买机搭售MT、AT变速器策略，三菱帕杰罗被禁售，卖机比汽车挣钱。因主汽车品牌纷纷向其订单，华晨轿车此，奇瑞“东方”采购三菱力脏。
“虽本增加少，至少力系统平顺靠许，三菱套力很错。趁市场竞争，“东方”尽快准备推向市场！”
跟三菱签署机供货协议，奇瑞老詹夏秋命令。
明外合资品牌轿车将举市，趁段市场空白期，“东方”尽快占领市场，重风云轿车辉煌。
“内主轿车品牌源汽红旗，许包括内回忆，红旗创产轿车辉煌。华集团建立由汽转向华，近几直由引领市场。风水轮流转该奇瑞接项荣誉，级车难攻克市场吹响产品牌进攻号角，让奇瑞旗帜高高飘扬众合资品牌！”
市，詹夏秋奇瑞全体员工做员令。
迅速市方针指引，“东方”公布市售价，打先锋2.4L4AT版本，售价16.66万。
市产华晨轿车4AT2.4L版本售价高达21万，奇瑞次卖16万！
比市场卖火热代索纳塔、产新蓝鸟挡版本低6万，奇瑞汽车定让许价格。
何4AT2.4L版本先市，因奇瑞“东方”赶工完款车型测试，便急匆匆推向市场。
主品牌轿车售价超15万，跟合资品牌始条跑线竞争。
15万级车产主品牌轿车3。
产老哥红旗，主打政府公车市场“世纪星”，奥迪200换壳加产机换综合体，售价20万。瞄准商务士“明仕”奥迪100换壳加老2.4L机，售价17万。
吃惯扶持公车饭红旗轿车合资品牌夹击，销量逐步萎缩，3万辆滑1.5万头，临吃饱境。
二华晨轿车，初凭借优雅气外观火阵，少支持产品牌，结果闹质量问题导致信誉破灭。月销量足千辆，启官方降价1万元提实。
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华晨轿车销量滑非常厉害，次质量门件品牌损害非常，夜间消费者敢再购买华晨品轿车。
初轿车，华晨方投入近三十亿重金，刚卖半间门庭冷落，华晨将临巨额亏损。
笔投入产线，产亏钱，保证产线，华晨裁苏强做官方降价1万决定。
弥补质量门带负影响，通降价刺激销量，二市场变化，代索纳塔市给主品牌价格巨压力。合资品牌才卖17万，产品牌卖20万，消费者认账。
市半官方降价1万，让首批消费者满，华晨方提供1万元售服务券平息众怒。
按照华晨投资，算固定折旧，华晨轿车至少销量达3万辆才维持收入平衡，超数目才谈盈利。，近三十亿投资知何才收回。
三奇瑞“东方”，刚踏入汽车领域久方性企，凭借奇瑞风云火爆余威，启级车征途。
售价16.66万，超高性价比，“东方”始接受市场检验。
奇瑞4S店内，热销风云轿车旁边，摆放辆刚产线“东方”车。
“东方奇瑞推新代级豪华轿车，全车配备媒体系统、窗真皮座椅……售价仅需16.66万，奇瑞回馈消费者支持产轿车，专门制订超低价。跟合资品牌相比便宜10万元，该配置少。”
销售购买顾客热介绍。
口干舌燥通，购买顾客寥寥几，奇瑞级车处观望姿态。
“车质量稳定性很放，奇瑞品牌造车经验，批车主很容易充实验白鼠。华晨轿车此，机熄火连连问题太。”
车顾客私声交流。
“错，车粗整体，细做工，刚才尾箱门，左右两边尺寸致。内饰方，轻轻扣副驾驶座装饰条掉。实话，果华集团新车倒敢试试，奇瑞话先观望吧！”
另位顾客接话。
端间，华晨轿车质量问题阴影徘徊空，落接近20万级轿车让许慎慎。且价位，已经买代索纳塔、产新蓝鸟、众宝合资品牌轿车。产品牌跟相比，竞争力并强。
“市场便宜挡级轿车！”
任凭奇瑞汽车营销何定位，“东方”销量很理，半月效订单足300辆，跟奇瑞风云相比落差巨。
觉因车型单太贵，奇瑞汽车立即推2.0LMT版本，售价14.66万。
2.0L“东方”虽承担拯救市场重任，至少拉销量升，月销量始突破800辆。
“轿车，什消费者买账呢？”
奇瑞内部负责营销经理急满嘴火，差降价段，其招数使遍，“东方”销量愠火，维持1000辆左右。
跟官方宣布降价1万华晨轿车持平，照展，“东方”销量破1.5万，将临亏本境。
跟华晨比，奇瑞本压力相较，此售价销1.5万辆回本，毕竟模仿宇车型比华晨头省钱。
降价段随便，消费者满，二经销商满，三严重损坏品牌形象，四幅降低盈利水平。
辙，“东方”销售状，奇瑞做暂等待，期望运。
“市场调研，许消费者观望，等待东方口碑。将口碑，销量立马蹭蹭升。反话，市场什。”
掌舵，奇瑞老詹夏秋鼓气话挺理。
“级车市场真混，内消费者车辆质量求明显高10万元市场。产车再合资品牌直接抗，处明显风。将集团进入级车市场，恐怕场恶战。”
韩皓华晨、奇瑞级车市场掀浪花，庆幸直头脑清醒，避跟合资品牌直接较量领域。论产品，市场，求避其锋芒，转战合资品牌或者顾及方展。
因此，华集团微型车、紧凑级轿车SUV方，贯彻述方针才。