众汽车竞争奥运赞助资格节骨眼，遭遇场舆论危机。
“众汽车宣布全球召回87万奥迪帕萨特，唯独市场例外！”
召回原因车辆车轴橡胶保护套安全隐患，长间使使保护套严重磨损再具备安全保护力，高速驶将影响车轴转向性导致交通故。
刚被丰田汽车广告门影响，很快“市场例外”几字感受其歧视性区别待。
众汽车直品质象征，被爆顾消费者安全，隐瞒实愿规模召回，众品牌形象打击。
先网络舆飞涨，内主流媒体始肆报，众汽车遭遇召回门件影响。
次召回范围市场报外，被主流媒体挖始众汽车1.8T机，内由点火线圈失灵导致规模故障。消费者积极投诉，却被众汽车直隐瞒实并且压相关新闻报。
原早已经先例，众汽车市场进差别化待两，直消费者猴耍啊！
媒体集体问，让众汽车顿顾头顾脚，承受主流媒体集体炮轰。
“已经涉车辆进免费维修服务，破损隐患零部件将积极进更换。”
众汽车马始紧急公关，试图回应媒体质疑。
召回两字，众汽车却肯松口，替免费维修，丝毫愿召回。
众汽车免费维修方式息宁，愿启召回程序主原因，“召回”词巨杀伤力众品牌形象整车销售带消极影响。
“已经按照公司售规定消费者提供佳服务，至召回举措，由政府法律并未强制规定，方式进。”
众汽车媒体言番话，按理问题，被媒体曲解拿肆攻击。
“众汽车愿市场进召回，因钻法律空！”
“傲慢众汽车，并乎消费者安全！”
“三菱汽车，众汽车市场列入特殊待列，视质量问题。”
……
紧接，两条新闻横空世，众汽车形象更加利。
据知名咨询公司统计，众汽车获取利润度占据其7份额。
二众汽车因召回及，被政府罚款千万元。
吃饭，却再愿承担召回责任，召回制度众汽车命门。比，明显处区别待方，属受重视消费者。让消费者感受歧视，众再优质轿车代表。
媒体攻击众汽车余，呼吁尽快建立汽车召回制度，强制汽车企业承担社责任。
众汽车进入市场，车辆保量市场位居。代汽车由刚进入市场，产品卖久，车型并，故障规模爆威胁。
次，众汽车遭遇召回门件，背涌韩身影。
众汽车默默承受媒体炮轰，首汽代宣布召回637辆产索纳塔轿车。由车身颗螺丝钉虽达标准，被标准拒绝，因此安全考虑，代汽车决定召回批索纳塔轿车。
并且代汽车承诺，今代汽车旦安全隐患，将毫犹豫立即召回。
此消彼长，众汽车形象跌，代汽车负责任态度广媒体致评。
众汽车处骑虎难境，宣布召回话等承认妥，宣布召回话直遭遇舆论攻击。
“让公关媒体吗？什报见停息，直让公司处舆论头条！”
众汽车区宣传监气破口骂办利，每广告宣传费花水沟。
“故利媒体打击，必知底何方势力！谁获利，谁凶。”
通媒体内部获报，众方已经知韩背搞鬼。
再让恶化，必须办法解决问题。媒体宣传知，让头条消退，另头条覆盖。
很快，内媒体代汽车雅绅特伊兰特轿车，权威机构举办碰撞取合格绩，尤其雅绅特被列入安全驾驶车型。
韩代汽车质量差、碰撞合格新闻始流传网络媒体。
主反击段，更让代汽车难受。
“韩政府打算向联合申请端午节本世界文化遗产！”
“端午节被韩抢注，认端午节属韩明，粽韩产物！”
“韩端午节，邯郸步，跟全世界抢夺端午节专利权！”
……
2003初，韩政府文化财厅（相文物局）决定将“江陵端午祭”推向世界，向联合教科文组织申报2005度“类口传形文化遗产”。
端午节明明纪念伟先贤屈原诞节，韩居敢公跟争抢端午节专利！
，每知端午节吃粽，居莫名其妙被韩全世界抢先。
知华民族改革放正逐步恢复信，端午节故被韩抢，让伤尊。
论网络，实媒体，全端午申遗做茶余饭讨论头条。
众召回门提，提韩，恨咬牙切齿，太脸吧。
明清候附属，居敢爬头，公抢夺文化遗产，端午节抢。
“怎屈原韩呢？”
网反讽。
“哥，知吗？韩者已经论证屈原韩血统，且连孔韩。”
另外回帖此。
端午节归属，确实触及痛点，举此件闹沸沸扬扬。
者呼吁，端午、秋、清明等传统节列法定假，再让传统文化白白流失。
受端午节申遗影响，韩代汽车销量内立马跌，立即实际抗议。
众汽车遭遇召回门，代汽车遇端午门，反收益者华集团。三申请企业，反倒华集团像任何污点存。
全群激昂民族主义浪潮，2008举办奥运赞助商资格，果给外品牌话，法交代。
，外界猜测，具体何定夺法知晓。
首民堂，华集团公布旗两品牌接两战略车型。
先华夏品牌，款脱胎华夏光新型MPV，M1项目被命名华夏宏光。
华品牌，展示两款新研车型。
型SUV，X1项目被命名宋。历代朝代，宋疆域，韩皓其称号SUV身。
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二三代“秦”，新代主打王牌，车身比仿制花冠“秦”加长，设计语言。
网被误认级车“汉”，实际“秦”进化版已。
何急拉三款车型呢？
主证明华集团实力，另外即将赴港市做铺垫。
尹庆勋愧财经，华汽车提市，港交欢迎，内汽车股，华汽车早属许投资者理投资目标。
做高股价，韩皓华宝马合资公司方资产装入市公司，原本打算其独立另处理。
轿车方“秦”占据单款轿车销量名，SUV方“唐”愧王者，两者相加销量超20万辆，预计全利润突破25亿。更何况居华宝马轿车，内豪车市场销量已经奥迪身老二，增长率逐提升，继续保持盈利姿态。
优异市场表，让消费者迫及待认购华汽车股票。
“内企做，民营像华汽车很错，相信今内汽车市场老。”
“仙股太，难碰潜蓝筹股象。准备认购几十传宝，儿嫁送给嫁妆。”
……
华汽车公售新股申购表，报名数量达42万份，申请数约112.9亿股，冻结资金超3000亿港币，公众超额认购创造港股史新纪录。
知次引股民抢购狂潮互联网新贵TOM.，其市冻结510亿港币，跟华汽车法相比。
抢购热潮，华汽车股价定价再次扬，终市场询价36.5元市交易。
比定15—18元区间高倍，市募集资金举翻倍，超76亿港币。其将主研全新车型，建立新产线，并提升及扩充机、变速器、零部件及配件产设施工厂。
创纪录冻结金额超低签率，华汽车股价市，迎迅速涨，交易额突破42亿，收市涨幅超55%，达56.6元/股。
因此，华汽车市值达约327亿，持股华汽车64.2%计算，韩皓股东资产突破210亿港币关。
合并另外市公司华夏工业、民银、吉利产三股票资产，韩皓身底少，公布数字足让任何让普通瞠目结舌。