哪汽车市场，市场般热闹，汇聚全世界主流汽车品牌，德法韩系缺席，再加本土主品牌，摩拳擦掌打算疆扩土。
潮水退，才知谁裸泳。
临经济调控，车市寒冬际，谁才汽车市场强者目。
公认老三桑塔纳、捷达、富康打死换代背景，新三应运，它寒冬继续保持销量增长，新代轿车扛。
月平均销量始突破1.5万“秦”，毫疑问名列其。二代“秦”停产，三代“秦”新市组合体，10万元轿市场舍其谁，新三领军者。旦三代“秦”产释放，“秦”将望突破2.5万辆关，创轿车史新纪录。
随便首汽代伊兰特汽通凯越，它12—15万市场牢牢站稳脚跟，月销量突破9000辆，望实10万辆销量目标。
“秦”、伊兰特、凯越，市场逆增长典范，寒冬继续保持增速态势，因此被公认内车市新三。
伴随新三崛，毫疑问抢夺老三市场，众雪铁龙公司放弃老车型产，打算榨干它滴油水。因老三凭借良口碑依旧保持8000辆月销量，平台早收回本净利润丰厚，让外方力换代。
新三崛，已经让合资公司方感受威胁，必须。
“德犹刚孵鸡仔母鸡，虎视眈眈盯宝贝，愿分享丁点东西！”
汽集团老胡圣元恐怕再次德失望归，次访签署引进众集团旗斯柯达品牌向协议外，打算请求德产桑塔纳PQ42平台卖给汽。
奥迪给汽，斯柯达便转给汽，众力争保持两合伙伴间平衡。
毫外，提几次求再次被德拒绝，算桑塔纳PQ42平台已经20技术，众愿售给。
谁知汽众优秀合伙伴，众直汽进严密技术封锁。
“转让平台机熟，先消化引进步车型，再考虑其。贵方主，做斯柯达品牌规划展！”
众汽车高管此回复汽请求。
“临政府很压力，内功合资企业，主品牌展却丁点拿绩！众汽车佣工，真正合伙伴！
什丢失2008奥运赞助资格，原因！”
胡圣元顿语气提高，让众汽车分担政府怒火。继续挣钱，众汽车必须拿更诚。
跟通汽车相比，众汽车更加抠门，技术方更宁愿烂锅给。
次方合伙伴此气，尤其全力争夺奥运失利让众汽车识，市场负。
经紧急内部协商，众汽车终汽口。
“正留内汽车产业争论，因市场、工、税收、厂房，更加赞汽众属品牌法。
表诚，汽众派批研员德进培训，德部审核条件转让PQ42平台给合资公司。将才转让平台，够汽众合资公司。”
德众思非常明显，转让技术给汽众，汽集团使。今，汽众将众本土化品牌，应政府研主创新求。
求其，求其，合资公司控制权依旧掌握德众，通汽众消化技术。由此既满足政府求，尝试本化特供车型研。
汽众原则属汽集团，德众已经让步，因此胡圣元接受方案。汽主汽车品牌“荣威”，靠力量展，法众获技术支持。
桑塔纳尽管换代，已经再适合市场展潮流，因此汽众将PQ42平台进改进，款适合市场庭轿车。
跟众相比，汽另合伙伴通汽车态度显更加积极，进入市场，汽通公司败神话遭遇破灭。
通新世纪、GL8、赛欧、君威、凯越车型，引进款火款，让通汽车内汽车厂利润三名。
力推雪佛兰车标SPARK微轿，原本致将搅微车市场局利器，却遭遇滑铁卢。
正品卖仿制品，SPARK比QQ，连奇瑞“瑞瑞”，月销量低1500辆。
均价比SPARK低1.2万QQ，尤其二代车型市，SPRAK远远抛身。五节晚正式亮相，二代QQ月销量冲9000辆，车市寒冬尤其显宝贵。
造型比漂亮，配置比丰富，机比强，售价低万块，二代QQ显示强劲竞争力。算SPARK套雪佛兰车标，济，消费者认准华夏QQ品牌。
别克品牌款火款，雪佛兰品牌做款砸款，SUV拓者、SPARK失败。因此，通汽车准备推源宇技术景程级轿车，依旧挂雪佛兰品牌话，许预言失败。
“产量越少，本越高，售价难降，销量惨淡，导致产减少，形解循环。”
汽通五菱方工员此结。
华夏QQ已经打品牌，SPARK竞争力话必须幅降价，降价话难保证利润，卖辆赔辆，卖。
因此，通汽车目光放另新车型。
瞄准华夏光标车型——五菱光，通汽车力支持，隆重推市场。
五菱光定位客货两微车，售价比华夏光贵3000元，已经汽通五菱低限度计算本结果。
【推荐，野果阅读追书真，载 快试试吧。】
再低售价临亏损，五菱光低价市，求微车领域抢占市场份额。
通技术比较靠谱，五菱光市立即搅微客市场。华夏光影响，反倒长安、昌河、松花江等厂销量幅跌，市场份额被新市五菱光抢少。
市两月，五菱光月均销量突破5000辆，跟老哥华夏光1.4万辆相比，远远相提并论。五菱光表进攻侵略性，值华夏汽车注。
“通汽车撑腰，五菱汽车进步很快。推款五菱光，几乎肯定参照华夏光车型，某细节做比性化。
除做工售价比，其余方两款车处伯仲间。明华夏光必须准备改款，此迎战五菱挑战。”
华夏汽车主设计师马晓飞此评论。
标产品，晚间市五菱光竞争力，即将追赶华夏光，导致华夏光必须继续进化，才保持竞争优势。
“华夏宏光车型新技术，应华夏光身，吸收五菱光特长，继续打造精品微。”
马晓飞此向韩皓汇报。
良性竞争推产品技术进步，向感受太压力华夏光，终迎值重视。
“SPARK失利，明通汽车并未战胜。微率先根据打造产品，相信定给通汽车课。”
轿车领域，韩皓敢怕通，微块华夏汽车已经积攒丰富经验，并惧怕通。
先华夏光，五菱光，原本微车老长安汽车终忍住，憋几倾力打造全新代微车CM8正式市。
“CM8款MPW产品，定位市功车，商务、及休闲三功切换，长安汽车结合际先进汽车理念消费者打造新代车型。”
跟长城汽车CUV概念，长安创MPW概念，其跟MPV区分。W思灵巧空间，让消费者记住与众名字。
“已经挺取名字，跟内相比，更胜筹。”
刚始听MPW概念，韩皓听错，长安汽车原创，佩服方创。
连难理解MPW概念，普通消费者更难接受熟知。知长城赛弗宣传许久CUV，许依旧读SUV。
“CM8像法式包，偏高狭窄车身并非常符合审，容易侧翻。”
长安汽车利设计新产品，马晓飞其此评价。
CM8产本很高，搭载1.3L机，售价高达7.78万，让许顾客直呼消费。
“算加价3000元华夏宏光比它便宜，真知底谁买法式包车！”
消费者此评论。
果，市月，市场反馈给长安汽车头棒，CM8 效订单足2000辆，完全达预期求。