扬陵市处苏吴省部，古京杭运河枢纽，纳入长三角经济圈列，理位置相言错。
江州驱车，四头扬陵，进入该市界排车队守路边迎接。
丰田普拉、众帕萨特、奥迪A6L及辆亚星巴车，眼望高档次。反韩皓边，两辆SUV“宋”“唐”组车队，比略显寒酸。
算此，扬陵方敢车队，韩皓车，身亿排场。
许需豪车门，韩皓早阶段，脸门。
韩皓被邀请巴车，警车路，市长亲界迎接，扬陵市谓给足。
全工商联主席属部级待遇，任主席*****兼任，属副级别。算韩皓挂名副主席，扬陵市接待部级领导标准欢迎，毕竟此高规格接待工商联副主席，比单纯投资商外名义。
既双方，直接省间繁文缛节，车队直接往亚星客车工厂。
亚星客车两景气，股东身份换换，厂工早已经惶惶。毕竟，岗潮带惨痛，印刻许。普通，并左右命运，随企业代潮随风飘荡。
八、九十代亚星客车业龙头，度占据内超40%市场份额。跟奔驰合资，两集团企业内斗，加管理体制落及注重研，亚星沦客车“黄浦军校”，才纷纷外流，被“通三龙”秀超。
“亚星客车形产1万辆客车规模，企业数2500，其技术员400，资产12.6亿元。拥客车底盘工厂及座椅工厂，参股柴油机特车辆制造厂……”
扬陵市长亚星客车数据谓非常熟悉，坐旁韩皓介绍。
故略令快内容，比亚星客车专历数足150，绝数员工初文化；企业应收款达2.35亿，逾期收款2亿，身欠银贷款2.72亿，光2004亏损6930万；ST帽亚星客车已经戴2，2005再亏话被强制退市。
扬陵市市公司，直接或间接亚星客车服务业数万，算砸锅卖铁方政府保住亚星客车支柱企业。
亚星客车产品分公路客车公交车两类，分别占据35%65%比例。
跟全趋势相反，内客车主流市场公路客车主，占据75%份额，公交车25%左右。更公路客车货车，利润高周转快，公交车分期付款结，利润低。
其公路客车分三类户：客运公司、旅游公司型企业单位。三者比例5：4：1，市场份额，宇通客运公司方领先，三金龙旅游公司占优。
很明显，亚星客车市场选择犯错，按市场需求展，固守陈规求改变。
客运、公交、旅游、团体四领域客户，亚星选择市场化低公交领域进入，被拖欠货款足奇。形势公交企业，属公益性部门，亏损必，需政府财政补贴才存活。资金结算，拖，亚星客车很吃亏。
2004，亚星客车销量4200辆，收入7.9亿（其应收款2.35亿），亏损高达0.69亿，位列全业十。跟业龙头宇通客车销量18000辆及收入达55亿相比，近4倍差距。
韩皓安静翻委托三方公司提供资料，官员介绍，材料亚星跟眼见亚星重合。
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客车市场跟轿车市场完全，果轿车属工业化流水线产，客车处劳密集型工产。
全140客车企业，位10企业占据70%份额，剩余客车企业瓜分30%销量。2004，客车企业销量9.3万辆，相华集团月乘车销量。
客车企业犹电脑攒机市场零售商，向市场主机、变速器底盘企业采购核零部件，针车身进设计，组装台内核相外观客车。
客车机掌握东风康明斯、玉柴、潍柴等机企业，客车变速器集采埃孚、艾逊、伊顿等企业，至底盘内十几专产底盘企业采购，进口桥产品。
客车企业句口号：任何台完全相客车！
客车企业订单式产，根据客户求市场采购各制定零部件，例客户求机定玉柴、空调进口货、座椅调节等，导致批次客车拥各型号。
通俗，轿车属电脑品牌机，配置主机厂够规定，消费者被挑。客车属电脑组装机，什配置消费者算，什主机厂市场采购帮产。
造原因客车市场狭，次性采购10辆客车属客户级别，消费者议价力很高。
，亚星车间，跟轿车规模流水线业，相坊般工敲敲打打，基本工组装车身。
跟外客车企业，客车企业包括“通三龙”内，机、变速器产品，切外采购，核研设计各款车身，属整合产商列。
跟外沃尔沃、奔驰等客车企业产机变速器相比，客车企业核竞争力很足。
车间工正座椅安装新车，门口涌进群领导熟视睹，仿佛命运跟企业毫相关。
，伴随亚星客车市场节节败退，工气被消磨几乎殆尽，力跳槽外。
“师傅，月干活拿少钱呀？”
韩皓走向位头灰白工询问。
“10001200块吧，奖金，。收入，跟物价涨。”
见韩皓应该群带头，位工慌忙回答。
按照苏吴省平均工资水平，线工月薪应该1600元，很明显亚星客车薪酬远远落。
难怪工干活懒洋洋，钱位，任谁牢骚。亚星客车浮，产释放，临亏损，导致待遇佳。任老板顾初君进，给管理层加工资，技术员普通工工资变，引争议。
换方参观，韩皓强烈研部门况何。
亚星研部门，使三设计三维软件，整公司信息化已经落代。
，韩皓询问名刚毕业进本科工资水平何。
“1600元吧，老扬陵，保持温饱水平。”
韩皓向重视研，华集团何飞速展，因核技术果断涌，吸引许才投奔，公司财富。
研员工资水平此低，怪亚星客车推像新产品。
“跟金龙法比，月收入3500元，算奖金。父母让，准备跳槽。”
刚毕业认韩皓身份，厂直传言华集团进收购，确其。反正跳槽离向，顾厂领导眼色，啥啥。
“跳槽离两原因，钱给够，二受委屈，觉干爽。市场经济让才由流，力哪饭吃。建议再等等，定睡觉二换环境。”
韩皓微笑接话。
，亚星虽陷入困顿，三让方。
拥A股市平台，内难求融资渠。二亚星客车虽落，牌内享很知名度，客户关系维持。三企业拥相完整产硬实力，并空壳企业。
注入优质资产，掘企业潜力，打造核竞争力，理顺管理体制，亚星客车很焕机。
韩皓新源汽车布局，混合力纯电汽车技术，使客车比轿车更加容易，优先练方。
且，通亚星客车，华集团进入柴油机领域展，实新机战略布局。
“旦进入，目标肯定客车业，客车业虽竞争激烈，未形垄断局，机。”
跟政府洽谈，韩皓很明确表达亚星客车期望。
扬陵市政府，消息。
奔驰找政府，双方合资将近8间，公司共才卖掉400辆亚星奔驰客车，亏损太厉害。愿1欧元本转让合资公司50%股份给回方政府，补偿1000万欧元安置职工，进亚星奔驰窟窿脱身。
华集团愿进驻，至少奔驰走，希望盼头。
因此，华集团收购亚星客车，方政府希望其亚星奔驰资产接，合二，重组新亚星。
切，奔驰、华扬陵市政府重新协商处理。