医院韩皓，“路桥王”资料，名字记脑海。
俗话，金桥银路铜建筑。
依靠紧密政商关系，“路桥王”积累菲身。萧芊妤眼高顶标准，此委身。
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击败众竞争拿条高速公路经营权，足证明实力。
“走吧，海水落，。”
资料合，韩皓吩咐保镖车离。
正AT实验室捣弄新图纸徐红兵突接通知，求立即收拾李，马准备外差。
“快，月才眉目吗？”
头雾水通知政员此问。
“况变化，记拿护照，三十分钟。”
政员接命令三半徐红兵等送沪江机场，老板韩皓正等候。
次华集团往方澳利亚，全球仅两独立汽车整车企业外变速器公司，DSI公司陷入经营困境，许研才始流失。
跟另独立企业标杆采埃孚相比，DSI混很。
DSI曾博格华纳旗公司，80代被外售，由英橡胶轮胎公司接。2002被转卖给ION公司，福特汽车双龙汽车配套提供4AT变速器。
福特公司尽管宣布卖掉640万辆汽车，盈利足35亿金。实际福特已经公司病缠身，旗众品牌分散精力耗费许资源，加轮胎召回件利影响跟进通汽车承诺工高福利待遇，进入2005福特曝巨额亏损。半间，福特临40亿金亏损，数字直扩。
因此，福特澳利亚工厂始减少采购DSI4AT产品，导致其销售困难局。
至另外客户双龙汽车被汽收购，整合直算顺利，需求DSI4AT变速器断降。
再加澳利亚狭汽车市场，口才2000万头，本凭借奥运扶摇直，奥运整经济陷入停滞，汽车销量足百万辆。
让立足号称辐射因英联邦DSI，环境恶化况，产4AT产品卖掉，陷入窘境。
DSI派推销产品，始让孤悬海外变速器厂品牌进入视野。
市场，4AT市场基本被三菱及其盟友加特持，购买三菱熟4G系列机必须捆绑销售加特4AT产品。
因此，DSI并未获象突破。
反DSI经营善消息传，引另拨连锁负反应。
先奇瑞知晓况，立即悄悄派澳洲高薪抢，杰变速器才挖变速器项目工。
华集团弄CVT产品，向强奇瑞愿落。变速器市场预见波增长点，奇瑞未雨绸缪赶布局。
据，奇瑞已经服DSI其研组整体跳槽投奔，将CVT研团队添柴加火。
至华集团，搞CVT产品，另条路径AT方攀爬。完3AT机，正打算向4AT进军。
突听拥熟4AT产品，及完6AT研DSI陷入困境，韩皓放良机。
知刚吞采埃孚CVT业务，华集团品尝甜头。尽管采埃孚认CVT业务属鸡肋般存，刚入门技术宝库。
“汝砒霜，吾良药！”
接收完采埃孚CVT资料，华CVT项目设计师，夏诚粗略遍目录兴奋。
AT领域纵横，跟系爱信品牌抗衡倒，足明采埃孚技术实力。
，机降，韩皓照葫芦画瓢，尝试DSI收入囊。
跟DSI初步接触，方图合，澳洲本土18万台变速器产消耗掉，寻找福特、双龙份额降替代品。
至DSI外售，其持者ION公司像图。
本跟方谈妥月始谈，尝试售接触。突接奇瑞已经澳洲肆挖消息，让韩皓坐待毙，赶紧召集马杀向。
DSI宝贵东西群研4AT、6AT技术才，其次才18万台规模产工厂。
据韩皓知，除奇瑞外，其外汽车巨头澳洲始才挖角，DSI已经始变才培训基供挑选。
基背景，韩皓叫徐红兵等AT领域专，急忙乘坐私飞机往澳洲。幸提办理签证，拿护照启程。
此目跟DSI售项进先期接触。二尽量争抢DSI流失才，让加入华AT团队。
韩皓希望今算买DSI，空壳，保留研团队实力向8AT冲击才关键考虑。
沪江澳洲，飞机程需12，因此次漫长旅程。
徐红兵登飞机，马感受首富便利，宽沙放低简易单床，比普通客机舒服。
“奢侈，次私飞机瘾。果真DSI收入怀，华集团真内。眼轻老板真厉害，初投奔步，真走。
津汽被汽兼并据展并，属二类企业，果继续留原单位话，绝实梦。”
躺沙眯眼，徐红兵暗思索。
段间，华CVT项目获汽车工业科技进步等奖，夏诚赴京领奖获广泛赞誉。
徐红兵及AT团队员眼红，公司搞变速器，别获奖，肯定服气。
华CVT获奖，AT项目团队加班况更加频繁，伙卯口劲首证明，领奖回。
弄4AT，CVT风头压。致声，连徐红兵免俗。
并购采埃孚CVT经验，因此跟DSI股东接触，韩皓聘请公关公司先期游。
知打算资收购DSI，控股ION公司股东兴趣并很。
“买入DSI公司长期角度考虑，知全球掌握4AT、6AT技术企业寥寥几，更别提8AT研规划力。2接DSI花价钱，预见未AT变速器将市场主流。
透露点，福特曾向询价，被拒绝。虽销售困难，伴随全球汽车市场复苏，比刚跟克莱斯勒汽车谈妥笔交易，相信困难。
至少，售DSI计划，算再高价格暂考虑。”
ION公司股东非常乐观， DSI掌握核技术，旦全球汽车市场复苏，将迎笔订单。