“资本加欧洲技术，打造件完工业品！”
新代XC60斩获2012欧洲度风云车型，欧洲媒体做述结。
，沃尔沃够复兴，依靠欧洲工程师，贡献背提供资金。
“果初标致雪铁龙集团坚持将沃尔沃拿，将获非比寻常回报。尽管法2010复活DS品牌，力争将其打造豪华品牌。跟沃尔沃老牌贵族相比，DS胜利曙光。走法境外，估计认识DS品牌。
赌赢，重新让沃尔沃品牌焕勃勃机。很高兴，欧洲将再度拥世界性豪华汽车品牌。”
XC60横空世，全新族化设计语言致称赞，让业内士明白其扩展轿车领域间问题，沃尔沃全系车型复兴指待。
利次贷危机，华集团实际花18亿金将沃尔沃收至麾。全新XC60，沃尔沃估值立马飙升10倍，直接达200亿金。依据奔驰、宝马接近600亿金市值，直接竞争沃尔沃估值三分左右理况。
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欧洲豪华型SUV市场，XC60已经打败X3、Q5GLK德系三强，消费者购车首选。
借助XC60东风，市场沃尔沃其新市车型更加期待。按照间规划，2012秋全新XC90将型SUV登陆市场；2013夏全新轿车S60世，S90将冬市；2014春，XC40S40将步量产，基本完产品线更新换代。
至V型号旅车款，将根据研进度定期更新，V90、V60、V40三款车将沃尔沃候补军团。
重振沃尔沃，韩皓除产品换代干戈外，将资本市场笔运。
依据韩皓规划，沃尔沃将启独立IPO旅，香港瑞典两市，筹集更研运营资金，此形造血循环体系。
18亿金买沃尔沃，相华集团沃尔沃100%股权控股。股权结构符合市求，稀释股份韩皓必举。
沃尔沃股权外售消息经传，顿引股抢购热潮，许投资者相谷底展认购。入门却容易，因门槛很高，普通投资基金挤进。
韩皓拿15%股权稀释，其5%专门提供给瑞典投资基金认购。
瑞典身沃尔沃母，其解深入。王古斯塔夫牵头，瑞典二养老基金沃尔沃180亿金估值，认购4.5%基石投资股权。剩余0.5%，则被瑞典王室投资基金拿。共付9亿金代价，获沃尔沃IPO旅入场券。
至剩10%股权，5%被投公司拿，号称巨霸主权投资基金，属队旗舰。次贷危机4间，投实投资收益翻倍绩，明其功抄底全球资产。另外2%被社保基金获，队沃尔沃抢先入围，投资华集团获益颇丰。
韩皓老朋友，吉利产李树富名义获1%，剩余2%由香港长实集团港资基金包圆。将港股IPO基石，今散户认购表率。
此次售股权，让华集团获27亿金收入，直接将收购沃尔沃本收回，足入围全球商院经典收购案例。
按照IPO保荐投高盛、金建议，2013半应该沃尔沃IPO良间点，因主打车型纷纷市让市场预期更佳。韩皓坚持沃尔沃控制权考虑，向续战略投资者转让少10%股权。按照势头，次股权转让价格应该再往涨。
新车型断市，加顺利登陆IPO市场，相信两记左右组合拳让沃尔沃插腾飞翅膀。
旦沃尔沃功IPO，接路虎汽车重走市路，华集团壮继续添砖加瓦。间规划，2015应该路虎IPO间点。
论丰田、众，通、福特，华集团般齐全产品，覆盖全部领域。
句分话，华集团已经全球汽车业龙头，旗汽车类齐全。轿车、SUV、皮卡乘车，再客车、货车、工程车商车，华集团拥产品线。至少况，汽车领域元化值保持，诸车型华集团贡献足够利润。
华崛造车，华集团展理念，包括让消费者活更目标。除造车、卖车外，韩皓希望由华集团引领安全浪潮，技术进步解决老难问题。
每交通故，货车、客车引员死亡故占半，故统计组恐怖数字。据统计，2011全重特交通故超80%由型客车、货车引。由货车引故数量超5万，造死亡数超2.5万，尤其货车司机交通运输高危业，故非死即伤。
果通技术段降低货车、客车交通故率，件功德量。
跟传统强、精观念相比，由华汽车研究院强势研机构存，内部打通技术互，让集团元化车型分享先进技术处。
例华集团新厂货车，安装由轿车技术改进倒车影像系统，将整车安全性提高。另外，客车领域，新版本“鲲鹏”公交，除搭载倒车影像外，安装盲区监测刹车系统，将启或转弯见“公交杀”消灭萌芽阶段，技术进步带改善。两技术革新，华集团独门绝技，内市场独此份。
另外，针内货车品牌配备安全气囊业规则，韩皓准备将其打破。已经让华汽车研究院针货车、客车结构布局，符合安全气囊系统。外奔驰、沃尔沃等重卡，安全气囊标配，韩皓希望由华集团引导，将其业内普及。
何合资品牌商车领域打产品牌，跟华集团、汽、东风竞争落败。因消费者将其定位“赚钱工具”，需考虑投资回报率，因此性价比显尤重。
载重量货车，奔驰卖80万，华集团需36万，消费者选择便宜半产货车。奔驰货车比华集团，肯定，值花费超倍价格吗？答案否定。
韩皓信，算华集团产品加诸安全考虑配置，价格依旧很性价比，足继续统治内市场。
造车抢占市场份额，份额，应该巩固提高，继续通技术研提升核竞争力。另外除挣钱外，考虑社责任，利龙头企业位推安全，潜移默化改变游戏规则。
曾经四轮加方向盘路跑，消费者计较太。伴随经济腾飞，希望更加安全、舒适。简言，贫穷命贱，值钱。口袋钱，命金贵，安全。
或者，民群众益增长活需跟平衡充分展间矛盾凸显，车企竞争胜必须解决问题。
此番基础，经济消费升级关键点。
判断，韩皓见，其车企早准备。
由奇瑞汽车外量基金合资设立，号称6磨剑打造“观致”品牌，终20122月12正式市。
新车布选择内举办，直接德进，此强调其际品牌身份。首次亮相轿车“观致3”，其宽厚重设计外观让眼亮。场宣传公关稿重注明，观致崭新际品牌，力图撇清跟主品牌奇瑞汽车关系。
证明实力身份，观致3公布E—NCAP碰撞绩：五星！
欧洲碰撞严格标准荣获五星级，证明观致3确实安全辆车。其公布各知名际零部件供应商名单，观致属跟合资品牌相媲品牌。
布场，观致3销量高华“秦”，将众速腾竞标象。知速腾落价格区间15—20万区间，观致3售价便宜。
果，观致3售价11.99—16.79万元，共推6款车型。其定价完全紧贴众速腾，走量车型落价超15万，反映观致管理层极信。
“观致按际品牌打造主品牌，披洋外衣镀金包装际品牌。消费者新品牌接受程度限，知网络社，长火眼金星。
内SUV市场火热背景，款车轿车山，显很考虑市场需求。
撇奇瑞汽车重新建立4S店经销网络，尤其售价直逼合资品牌，巨本压力，观致品牌暂造太威胁。”
韩皓完观致市简报，法。
目测奇瑞汽车依靠观致品牌鱼跃翻身，奢求。